Карбы себя отрекомендовали на отлично, за исключением длинноватого коллектора, из-за чего впуск не правильно работает без рессивера. Карбы также очень сильно торчат из под капота, хотя в этом есть своя изюминка.
На данный момент карбы демонтированы, и уложены на полочку до лучших времен. Также подумываю продать готовый комплект на 205 пыжик.
Коллектора практически готовы на 95%. Все каналы отполированы, углы и ступеньки выведены в минимум, последние 5% — надо сделать выходы под вакуумный усилитель тормозов.

Прощальные фото. Карбы, досвиданья.

Прощай, карб!

Пока, дырявый капот!

Вот практически готовый коллектор, я его снова отдробеструю, приварю трубочки на тормоза и отдам на полимерку в какой-нибудь гламурный цвет…

Коллектора, пока только загрунтованные… и зря

Коллектора

Когда-то я экспериментировал с солексами, и они никак не становились, поскольку упирались в опору двигателя. Последню пришлось изрядно попилить. Теперь благодаря давно сделанной работе коллектора встали идеально

все стало. Опора двигателя подпилена когда-то под солексы. Сейчас бы это тоже пришлось делать.

Примерка блока дросселей. Наконец я доволен.

А вот так выглядят дросселя

с другой стороны

дросселя тоже перебрал, больше нету второго ряда заслонок с оськой.

На конец дня решил перелопатить проводку, а точнее упаковать по жгутам. Процесс творческий, не терпит спешки.

Геморой дня — перелопачивание проводки под мегасквирт2

проводка

в конце рабочего дня… подготовка к установке проводки

На завтра планирую все собрать, проверить как станет, сделаю пару фотографий и на разборку — доделывать коллектор.