Наконец подкапотное собрано. Осталось по мелочам закрепить катушку, подключить вентилятор радиатора и самое сложное — выпуск, для заводки необходимо установить хотя бы приемную трубу.
Если машина заведется на карбах, значит заведется и на инжекторе, проще будет с поиском неполадок.
И еще — клиренс получился как у нивы… пружинки то великоваты…