Давно не писал. Установленный мотор успешно прошёл обкатку.

.

На обкатке пришлось сдуваться до 0.3 бар. Мотор оч. тихий, в отличии от атмосферного 2.0, но даже при 0.3 едет неплохо, да и тяга у него отменная. После обкатки был подключен электромагнитный клапан управления вестгейтом. И понеслось: мозги ругаются на этот клапан, иногда сама сдувается при 0.5 а иногда под нагрузкой может и 1.3 задуть. Тут … начинаются проблемы: на 5-й после 120 срывает сцепу (новый Люк и махавик в отличном состоянии), когда раздувается больше 1 бара приходится ловить машину. Попробовал замерить разгон до 100, с полным багажникам и братом с секундомером с третей попытки получилось 8.4 что уже не плохо. После обкатки проехал более 600 км, расход по трассе около 8л.
И несколько новых приобретений

Куллер с водяным охлаждением

Обещает быть очень эффективным )

и соответственно насос к нему