Перейти к публикации

Peugeot 405 2.0 Turbo SRTI

  • записей
    106
  • комментарий
    1
  • просмотров
    5 238

Об этом блоге

Автомобиль в семье с 2000-го года, с 2012-го верой и правдой служит мне, авто очень доволен, комплектация не плохая: ABS, электр. стеклоподъёмники, электропривод зеркал, обогрев зеркал, гидроусилитель руля, корректор фар, центральный замок, кондиционер, климат, и т.д. Мотор RFX
Мощность: 123/5750 л.с/об.мин
Крутящий момент: 176/2750 н*м по паспорту, чего в принципе достаточно для комфортной езды.
2013-й
Выполнено: Полный ребилд подвески и приводов, ДВС + небольшая дороботка каналов ГБЦ, замена сцепления и установка МКПП BE3 от 406-й 1.9 турботрактор.
2015-й
Выполнено: Замена RFX на 8-ми клапанный почтистоковый турбобензин( Блок, колено, шатуны RGY, поршни RGХ, ГБЦ и распредвал RFX, фен Garrett T25) Выхлоп 55,с прямоточной, но тихой банкой.
Мощность: 193/5522 л.с/об.мин
Крутящий момент: 323/3580 н*м . Короче нормальный городской овощ)

Записи в этом блоге

Новые диски и подключение БК

Новые диски и подключение БК

Сначала немного о дисках. После установки больших тормозов 15-ти дюймовые литые диски уже не становились. Становилсь либо железо, либо диски от 406, но они на 405 смотрятся не очень. Так и объездил я прошлую зиму на железках с колпаками. Осенью опять задумался о литье. И тут я вспомнил, что у товарища losikk такие тормоза влазили в диски Speedline от саманда. И про то что он собирается ставить тормоза ещё больше. Звонок, и вот я счастливый обладатель дисков Speedline. Проставки снимать был

Serjmehanik

Serjmehanik

Замер на стенде и переход на зимнюю подвеску

Замер на стенде и переход на зимнюю подвеску

Ехать на стенд, как бы, не собирался, так как машина для повседневной езды и с последнего замера прошло 3 года и много тысяч км. Но была скидка на замер — 50% по предварительной регистрации. Подбил на эту поездку друг, который гнал на стенд две свои машины и проставился на замер моей. В машине уже пора менять масло, но погода сейчас "турбовая", да и закрался чисто спортивный интерес, сколько же живых пони под капотом, и я естественно согласился. К старту готов В первом замере получил

Serjmehanik

Serjmehanik

Замена подшипников балки, задних тормозов и накладки на пороги.

Замена подшипников балки, задних тормозов и накладки на пороги.

Давно ничего не писал. Не то что небыло о чем писать, банально не хватает времени. Машин ездит… Ездит бодро, много. И вот после восстановления балки прошло практически 100тыс. км. Поздновато конечно для замены подшипников, но балка собиралась не на 4, а на 8 подшипников, поэтому надежда увидеть живые пальцы ещё теплилась. И вот настал день Х. Точнее день Октябрьской революции)). Решил в выходной день немного заняться своей машиной. Заехал в гараж где то ближе к обеду, хотя хотел приехать с

Serjmehanik

Serjmehanik

Новые диски ATS, больше тормоза и стойки.

Новые диски ATS, больше тормоза и стойки.

Давно хотел перейти на 16-е колеса, с которыми можно было бы наконец поставить большие тормоза от 406 coupe ( за них отдельное спасибо pr1h). Диски ATS уже год полились в подвале в ожидании приставок, толщиной 20мм. т.к. параметры дисков R16 ET35 7,5J. Для этого планировал купить новую резину, но был неприятно удевлен ценами на профиль R16 205 50 ( стандартный для 405). В итоге нашел бюджетную, не старую, резину Artezzo ZS ZR16 205 50. Резина шумновата, жестковата, но держак отличный. Стойки с п

Serjmehanik

Serjmehanik

Штатный БК в пежо 405

Штатный БК в пежо 405

Ещё год назад искал в каталогах заглушку от 405 Lemans в центральную консоль. Случайно наткнулся на интересный факт, что на 405 устанавливались не только часы, часы с термометром, но и БК. Новый БК стоит космических денег. Бу найти не представляется возможным, так как ранее, не то что бы, не видел 405 с БК, но и даже не слышал о таких. По оригинальному номеру определил что такие же БК устанавливались на Пежо 605 дорестайл. Но это не облегчает поиск, так как найти БК от 605 дорест, оказалось т

Serjmehanik

Serjmehanik

Спойлер Т16, короткоходная кулиса КПП и очередное ТО.

Спойлер Т16, короткоходная кулиса КПП и очередное ТО.

Давно не писал. За четыре зимы стекла фар были изрядно отпескоструенны по нашим дарогам. Попались хорошие стекла Cible, не удержался и поменял) Спойлер, ради которого пришлось купить машину, благополучно был подготовлен, загрунтован, и . пролежал полгода в гараже ожидая покраски. И вот момент настал. Отнес его на покраску знакомому. На следующей день забрал и поставил ) . Ми16 Т16 . Пришло время очередного ТО. Прошлый раз когда менял масло, нарвался на подделку. Впрочем сам и вин

Serjmehanik

Serjmehanik

 

Разгон на 3-й и пару интересных видео.

Писать особо нечего. Пока нахожусь на сборах в армии. Но порывшись в телефоне нашел видео разгона на 3-й передаче с плохим зацепом. Наддув заводской 0.6бар. Так же попались пару интересных видео, один про турбированные бензиновые моторы XU-серии, а второй для фанатов Ми 16

Serjmehanik

Serjmehanik

Новый салон и замена ПТФ.

Новый салон и замена ПТФ.

Год назад был установлен салон с жёсткой боковой поддержкой от MI16. Салон конечно хорош, но возраст берёт своё, поэтому был куплен салон с 405 style 95-го года. Состояние салона, в целом, было неплохое, но были некоторые нюансы: сломанная нижняя боковая поддержка водительского сидения, нерабочая регулировка поясничного упора, и затёртая центральная часть передних сидений. Такой он был Заводской материал средней части сидений очень специфический, так называемая "плетёнка", восстановить её не

Serjmehanik

Serjmehanik

Подрулевой пульт управления магнитолой и новые ПТФ.

Подрулевой пульт управления магнитолой и новые ПТФ.

Наверное уже лет так 5-6 как ездил с штатным подрулевым пультом управления магнитолой. Он оснощен штатным разъемом стандарта ISO. Магнитолы под такой разем стоят 200$+, да и их уже давно не делают. На старой магнитоле я привязал его к пульту ИК, засунул его под крышку пепельницы. И все это безобразие как то работало. Но год назад я сменил магнитолу, а к ней ИК пульта нет, зато есть разъем 3,5 jack под проводной пульт. Хотел сначала переделать заводской пульт. Но потом наткнулся на пульт от 607-й

Serjmehanik

Serjmehanik

Ремонт электростеклоподъемника и замена бачка омывателя.

Ремонт электростеклоподъемника и замена бачка омывателя.

Наверное все владельцы 405-х так или иначе сталкивались с проблемой медленно работающего стеклоподьемника. Последний раз ( года так 4 назад) эта проблема решилась банальный чисткой и смазкой направляющих. В конце прошлой зимы передний правый стеклоподьемник при работе издавал жалобные звуки и поднимал стекло как черепаха. И вот при очередном ожидании пака он дожимает стекло я решил что хватит. Подобрал ему замену. Разобрал дверь снял его, и увидел вполне ожидаемую картину. Нижняя часть оплётки т

Serjmehanik

Serjmehanik

Восстановление работоспособности климат контроля и подготовка к холодам

Восстановление работоспособности климат контроля и подготовка к холодам

Ещё в конце прошлой зимы возникли проблемы с климатом. При установке сенсора на 26 С° воздух был градусов так на 18, при установке на 22 градусов так 15-16. Хотя в крайних положениях все дуло нормально. Такие симптомы говорят как правило о неисправном датчике температуры воздуха в салоне. Этот самый датчик я менял года так три назад. И вот уже при небольших холодах это начало и подбешивать. И наконец терпение лопнуло и я решил заняться своим автомобилем). На всякий случай обзавелся запасным датч

Serjmehanik

Serjmehanik

В погоне за спойлером Т16

В погоне за спойлером Т16

Давно начал поиски данного эксклюзива. Год назад наткнулся на объявление о разборе 405 Lemans в Польше. На Lemans установился тот же спойлер что и на Т16. Цена на него в тот момент составляла не много не мало 80€ + доставка. Ввиду наличия множество других мест куда можно потратить честнозаработанные денюжки покупка не состоялась. И вот передически просматривая объявления о продаже 405-х наткнулся на один нечем непреметный экземпляр 92г. На котором красовался спойлер Т16. Так же на ней был интере

Serjmehanik

Serjmehanik

Замена ГБЦ

Замена ГБЦ

Давно ничего не писал, так как времени особо небыло, да и писать особо не было о чем ). Но пыж решил преподнести сюрприз)). Мотор после сборки прошел уже 117тыс, км. и чего только он не повидал за это время: и 1,4 в него дули ( нечаянно ). И на 1 баре избытка мучали и на бедной смеси ездили ( из-за умирающего бензонасоса), и стрелка спидометра переодически уходила надолго за 200. А он зараза все ездил и ездил. И вот я как решил съездить на Нарочь. Ехал местами быстро, а местами и очень быстро. И

Serjmehanik

Serjmehanik

Передние стойки, диски и плановое ТО

Передние стойки, диски и плановое ТО

Появилась возможность покатать на легких 16- дисках с резиной 195 45. Сначала показалась жестковатой, но потом привык. Зато в повороты как по рельсам). . . Пружины с прогрессивным витком съездили в дробеструйный аппарат, затем были загрунтованы и покрашены. Также подошло очередное ТО и к нему вписались расходники на подвеску. . Старые опорные подушки просели за сезон . . Стойки собраны Прикупил новые коврики. Качество супер сделаны под оригинал. . . Немного затарился ин

Serjmehanik

Serjmehanik

Замена салона и попытка установки новых дисков

Замена салона и попытка установки новых дисков

Рестайловый салон версий SR, SRI, STI весьма неплох… . Но ему не хватает жёсткой боковой поддержки. Давно искал рестайловый салон Ми16, но всплывал в продаже один раз, да и тот быстро купили. И вот у Лёши появилась дорестайловая Ми16 на разбор. Состояние салона, учитывая возраст авто было хорошим. А вот снять его с донора было ещё тем приключением ). А вот на своём пыже все крепления сидений гайковертом открутились на ура. Салоном очень доволен. В родном салоне был лифт всего сиденья, а в д

Serjmehanik

Serjmehanik

Редкий обвес для 405

Редкий обвес для 405

Недавно случайным образом наткнулся на 405 с интересным обвесом. Ехал собственно покупать передний бампер Ми16, а пришлось забрать весь обвес. Обвес оригинальный, но информации о нем я вообще не мог найти. Но потом наткнулся на это фото. . . Состояние превосходное, царапин, сколов нет, все крепежи целые. . . . Пока не определился, буду ли ставить на свою… Если кто заинтересован, пишем в Л.С.

Serjmehanik

Serjmehanik

Замена ремня ГРМ и новые летние диски ATS

Замена ремня ГРМ и новые летние диски ATS

Пришло время менять ремень ГРМ. Замена была произведена за 1,5 часа вместе с маслом и фильтрами, благо ремень в 2.0 Ti меняется проще чем в 1.6. . . . А теперь немного о дисках. В связи с планируемым переходом на большие передние тормоза столкнулся со следующей проблемой, тормоза от 406 купе не влезают 15-е колесные диски. И вот на просторах интернета подвернулись 16-е диски ATS по вменяемой цене. R16 ET35 7.5J / / / / Резину нужно будет пониже найти, а то подкрылки не

Serjmehanik

Serjmehanik

Зимние диски и подогрев зеркал

Зимние диски и подогрев зеркал

Зима как всегда приходит неожиданно) Нашёл я всё таки один недостающий Exip. . Подготавливали диски в ручную, затем 4 слоя грунта и 2 краски. . . . . . . . . . . . Подогрев после установки проработал недолго. После вскрытия элементов стало ясно, что часть нитей порвана, а часть сгнила. Купил универсальные элементы подогрева 3М. При помощи фена, ножа, обезжиривателя и волшебных заклинаний всё получилась. . . . А теперь немного фото на новых дисках.

Serjmehanik

Serjmehanik

Кольца в приборную панель

Кольца в приборную панель

Давно хотел добраться до приборки, но ценники на кольца для панели на 5 приборов не очень радовали, особенно если учесть их качество ). На помощь пришёл Алексей, за что ему огромное спасибо ! О кольцах он уже писал www.drive2.ru/l/452293729886143067/. Кольца полировал машинкой. В сумме полировка заняла 1,5-2 часа. . . Дабы не испоганить приборку что стоит на машине взял обычную от SRi/STI. При помощи фена и подручных средств и нецензурных заклинаний отделил стекло от маски. . Затем пр

Serjmehanik

Serjmehanik

Полировка после покраски, замена термостата и топливного фильтра.

Полировка после покраски, замена термостата и топливного фильтра.

После покраски немного потёк лак на левой стойке, да и когда красили спойлер было холодно и не угадали с отвердителем и получилась крупная шагрень. Друг начал полировать в 12, а закончил в 9 вечера. Результат супер, даже ехать лучше стала ))). . . . . . . . . Заменил термостат, т.к. температура выше 80 по МКАДу не поднималась. Теперь 85, да и прогревается быстрее. Режим тошню за дачниками ))) Заменил топливный фильтр. . А теперь немного о запчастях которые ищут но

Serjmehanik

Serjmehanik

Пополнение

Пополнение

405-ка едет хорошо, но 205 — лучше. Вот страничка новой машины: www.drive2.ru/r/peugeot/455142014757896274/ Буду рад видеть подписчиков. Бортжурнал должен получится интересным.

Serjmehanik

Serjmehanik

Распорка и передний бампер.

Распорка и передний бампер.

Распорка была успешно установлена. Крышки подогнал под планшайбы, что бы всё по фэншую было. . . Свежеокрашенный бампер занял своё место. ПТФ отрегулированы. В отличии от китайских у них есть чёткая граница и винт регулировки высоты))). . А теперь немного о пьяных шатунах) Шатун XUD9TE (Пежо 806 99г.в.) после встречи поршня с оторванным клапаном. Шатун ты пьян, иди дамой … . А вот и виновник А теперь небольшой барыгапост ) Бампер Ми16 с ПТФ, рамками, усилителем и подушками

Serjmehanik

Serjmehanik

Химчистка салона, распорка стаканов и бампер.

Химчистка салона, распорка стаканов и бампер.

Наконец добрался до салона, почистил оббивку и отмыл весь пластик. . . . . . . И мотор немного отмыл. Заменил рукоять КПП. Поставил деревянный от STI . Установил в бампер молдинги и оригинальные ПТФ. . . . Работы с распоркой стаканов подходят к финалу, скоро установка. . . . В подвале завалялось много всякого барахла, кому что интересно спрашивайте. Крепление запаски с экраном 10 бел.руб Бампера задние седан 405 10-20бел.руб. Универсал 20-30бел.ру

Serjmehanik

Serjmehanik

Вести из гаража

Вести из гаража

Всем привет ! Напишу обо всём понемногу. Бампер был благополучно покрашен, благо работы по подготовке с ним было не много). . . Покрашен. Оригинальные ПТФ с рамками На днях взвесился). Было интересно потяжелеет ли машина после кузовного ремонта. В итоге 1200 вместо 1180, но это с четвертью бака и без запаски. Так что вес остался примерно тот же. Кстати передняя ось 780кг. А теперь пару слов о бусте). Заводские 0.6 избытка это конечно хорошо для турбины, мотора и расхода, но ино

Serjmehanik

Serjmehanik

Плановое ТО, кольца в приборку и бампер

Плановое ТО, кольца в приборку и бампер

И вот подошло время замены масла. К слову мотор пробежал уже больше 50 тыс. км. Масло Total Quartz 9000 5W-40, фильтр PEUGEOT CITROEN, так же заменил и воздушный. . При замене масла обнаружил сильную течь сальника левой полуоси, а так же неплотно сидящий внутренний пыльник полуоси, из-за чего смазку разбросало по КПП и подрамнику. . . При демонтаже полуоси обнаружил то что сайлентблоки совсем подустали и требуют замены( проходили меньше 1г). Поставил усиленные Mayle, посмотрим как пов

Serjmehanik

Serjmehanik

×
×
  • Создать...