Перейти к содержанию

  • Последние посетители

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • записей
    107
  • комментарий
    1
  • просмотров
    9 075

О блоге

Автомобиль в семье с 2000-го года, с 2012-го верой и правдой служит мне, авто очень доволен, комплектация не плохая: ABS, электр. стеклоподъёмники, электропривод зеркал, обогрев зеркал, гидроусилитель руля, корректор фар, центральный замок, кондиционер, климат, и т.д. Мотор RFX
Мощность: 123/5750 л.с/об.мин
Крутящий момент: 176/2750 н*м по паспорту, чего в принципе достаточно для комфортной езды.
2013-й
Выполнено: Полный ребилд подвески и приводов, ДВС + небольшая дороботка каналов ГБЦ, замена сцепления и установка МКПП BE3 от 406-й 1.9 турботрактор.
2015-й
Выполнено: Замена RFX на 8-ми клапанный почтистоковый турбобензин( Блок, колено, шатуны RGY, поршни RGХ, ГБЦ и распредвал RFX, фен Garrett T25) Выхлоп 55,с прямоточной, но тихой банкой.
Мощность: 193/5522 л.с/об.мин
Крутящий момент: 323/3580 н*м . Короче нормальный городской овощ)

Записи в этом блоге

  • Сортировка
    • Последние обновления
    • По названию
    • Дата начала
    • Самые комментируемые
    • Самые просматриваемые

Новые диски и подключение БК

Сначала немного о дисках. После установки больших тормозов 15-ти дюймовые литые диски уже не становились. Становилсь либо железо, либо диски от 406, но они на 405 смотрятся не очень. Так и объездил я прошлую зиму на железках с колпаками. Осенью опять задумался о литье. И тут я вспомнил, что у товарища losikk такие тормоза влазили в диски Speedline от саманда. И про то что он собирается ставить тормоза ещё больше. Звонок, и вот я счастливый обладатель дисков Speedline. Проставки снимать был

Serjmehanik

1

Большой ремонт

Всем привет. Давно не писал, так пыж ездил себе потихоньку и особо проблем не достовлял. Но тут друг подбил на дурную затею. Сделать замер на диностенде. Ну я купился)). На стенде ее немного помучали, потом по дороге обратно изрядно дал ей про*****. Все таки не каждый день дуешь 1бар. Ну и сцеплению это не сильно понравилось. Появились посторонние шумы, хруст на холодную, а затем и на горячую. В итоге я окончательно созрел на замену сцепления, и не просто на замену, а на переход с 215мм, н

Serjmehanik

0

Замер на стенде и переход на зимнюю подвеску

Ехать на стенд, как бы, не собирался, так как машина для повседневной езды и с последнего замера прошло 3 года и много тысяч км. Но была скидка на замер — 50% по предварительной регистрации. Подбил на эту поездку друг, который гнал на стенд две свои машины и проставился на замер моей. В машине уже пора менять масло, но погода сейчас "турбовая", да и закрался чисто спортивный интерес, сколько же живых пони под капотом, и я естественно согласился. К старту готов В первом замере получил

Serjmehanik

0

Замена подшипников балки, задних тормозов и накладки на пороги.

Давно ничего не писал. Не то что небыло о чем писать, банально не хватает времени. Машин ездит… Ездит бодро, много. И вот после восстановления балки прошло практически 100тыс. км. Поздновато конечно для замены подшипников, но балка собиралась не на 4, а на 8 подшипников, поэтому надежда увидеть живые пальцы ещё теплилась. И вот настал день Х. Точнее день Октябрьской революции)). Решил в выходной день немного заняться своей машиной. Заехал в гараж где то ближе к обеду, хотя хотел приехать с

Serjmehanik

0

Новые диски ATS, больше тормоза и стойки.

Давно хотел перейти на 16-е колеса, с которыми можно было бы наконец поставить большие тормоза от 406 coupe ( за них отдельное спасибо pr1h). Диски ATS уже год полились в подвале в ожидании приставок, толщиной 20мм. т.к. параметры дисков R16 ET35 7,5J. Для этого планировал купить новую резину, но был неприятно удевлен ценами на профиль R16 205 50 ( стандартный для 405). В итоге нашел бюджетную, не старую, резину Artezzo ZS ZR16 205 50. Резина шумновата, жестковата, но держак отличный. Стойки с п

Serjmehanik

0

Штатный БК в пежо 405

Ещё год назад искал в каталогах заглушку от 405 Lemans в центральную консоль. Случайно наткнулся на интересный факт, что на 405 устанавливались не только часы, часы с термометром, но и БК. Новый БК стоит космических денег. Бу найти не представляется возможным, так как ранее, не то что бы, не видел 405 с БК, но и даже не слышал о таких. По оригинальному номеру определил что такие же БК устанавливались на Пежо 605 дорестайл. Но это не облегчает поиск, так как найти БК от 605 дорест, оказалось т

Serjmehanik

0

Спойлер Т16, короткоходная кулиса КПП и очередное ТО.

Давно не писал. За четыре зимы стекла фар были изрядно отпескоструенны по нашим дарогам. Попались хорошие стекла Cible, не удержался и поменял) Спойлер, ради которого пришлось купить машину, благополучно был подготовлен, загрунтован, и . пролежал полгода в гараже ожидая покраски. И вот момент настал. Отнес его на покраску знакомому. На следующей день забрал и поставил ) . Ми16 Т16 . Пришло время очередного ТО. Прошлый раз когда менял масло, нарвался на подделку. Впрочем сам и вин

Serjmehanik

0

Разгон на 3-й и пару интересных видео.

Писать особо нечего. Пока нахожусь на сборах в армии. Но порывшись в телефоне нашел видео разгона на 3-й передаче с плохим зацепом. Наддув заводской 0.6бар. Так же попались пару интересных видео, один про турбированные бензиновые моторы XU-серии, а второй для фанатов Ми 16

Serjmehanik

0

Новый салон и замена ПТФ.

Год назад был установлен салон с жёсткой боковой поддержкой от MI16. Салон конечно хорош, но возраст берёт своё, поэтому был куплен салон с 405 style 95-го года. Состояние салона, в целом, было неплохое, но были некоторые нюансы: сломанная нижняя боковая поддержка водительского сидения, нерабочая регулировка поясничного упора, и затёртая центральная часть передних сидений. Такой он был Заводской материал средней части сидений очень специфический, так называемая "плетёнка", восстановить её не

Serjmehanik

0

Подрулевой пульт управления магнитолой и новые ПТФ.

Наверное уже лет так 5-6 как ездил с штатным подрулевым пультом управления магнитолой. Он оснощен штатным разъемом стандарта ISO. Магнитолы под такой разем стоят 200$+, да и их уже давно не делают. На старой магнитоле я привязал его к пульту ИК, засунул его под крышку пепельницы. И все это безобразие как то работало. Но год назад я сменил магнитолу, а к ней ИК пульта нет, зато есть разъем 3,5 jack под проводной пульт. Хотел сначала переделать заводской пульт. Но потом наткнулся на пульт от 607-й

Serjmehanik

0

Ремонт электростеклоподъемника и замена бачка омывателя.

Наверное все владельцы 405-х так или иначе сталкивались с проблемой медленно работающего стеклоподьемника. Последний раз ( года так 4 назад) эта проблема решилась банальный чисткой и смазкой направляющих. В конце прошлой зимы передний правый стеклоподьемник при работе издавал жалобные звуки и поднимал стекло как черепаха. И вот при очередном ожидании пака он дожимает стекло я решил что хватит. Подобрал ему замену. Разобрал дверь снял его, и увидел вполне ожидаемую картину. Нижняя часть оплётки т

Serjmehanik

0

Восстановление работоспособности климат контроля и подготовка к холодам

Ещё в конце прошлой зимы возникли проблемы с климатом. При установке сенсора на 26 С° воздух был градусов так на 18, при установке на 22 градусов так 15-16. Хотя в крайних положениях все дуло нормально. Такие симптомы говорят как правило о неисправном датчике температуры воздуха в салоне. Этот самый датчик я менял года так три назад. И вот уже при небольших холодах это начало и подбешивать. И наконец терпение лопнуло и я решил заняться своим автомобилем). На всякий случай обзавелся запасным датч

Serjmehanik

0

В погоне за спойлером Т16

Давно начал поиски данного эксклюзива. Год назад наткнулся на объявление о разборе 405 Lemans в Польше. На Lemans установился тот же спойлер что и на Т16. Цена на него в тот момент составляла не много не мало 80€ + доставка. Ввиду наличия множество других мест куда можно потратить честнозаработанные денюжки покупка не состоялась. И вот передически просматривая объявления о продаже 405-х наткнулся на один нечем непреметный экземпляр 92г. На котором красовался спойлер Т16. Так же на ней был интере

Serjmehanik

0

Замена ГБЦ

Давно ничего не писал, так как времени особо небыло, да и писать особо не было о чем ). Но пыж решил преподнести сюрприз)). Мотор после сборки прошел уже 117тыс, км. и чего только он не повидал за это время: и 1,4 в него дули ( нечаянно ). И на 1 баре избытка мучали и на бедной смеси ездили ( из-за умирающего бензонасоса), и стрелка спидометра переодически уходила надолго за 200. А он зараза все ездил и ездил. И вот я как решил съездить на Нарочь. Ехал местами быстро, а местами и очень быстро. И

Serjmehanik

0

Передние стойки, диски и плановое ТО

Появилась возможность покатать на легких 16- дисках с резиной 195 45. Сначала показалась жестковатой, но потом привык. Зато в повороты как по рельсам). . . Пружины с прогрессивным витком съездили в дробеструйный аппарат, затем были загрунтованы и покрашены. Также подошло очередное ТО и к нему вписались расходники на подвеску. . Старые опорные подушки просели за сезон . . Стойки собраны Прикупил новые коврики. Качество супер сделаны под оригинал. . . Немного затарился ин

Serjmehanik

0

Замена салона и попытка установки новых дисков

Рестайловый салон версий SR, SRI, STI весьма неплох… . Но ему не хватает жёсткой боковой поддержки. Давно искал рестайловый салон Ми16, но всплывал в продаже один раз, да и тот быстро купили. И вот у Лёши появилась дорестайловая Ми16 на разбор. Состояние салона, учитывая возраст авто было хорошим. А вот снять его с донора было ещё тем приключением ). А вот на своём пыже все крепления сидений гайковертом открутились на ура. Салоном очень доволен. В родном салоне был лифт всего сиденья, а в д

Serjmehanik

0

Редкий обвес для 405

Недавно случайным образом наткнулся на 405 с интересным обвесом. Ехал собственно покупать передний бампер Ми16, а пришлось забрать весь обвес. Обвес оригинальный, но информации о нем я вообще не мог найти. Но потом наткнулся на это фото. . . Состояние превосходное, царапин, сколов нет, все крепежи целые. . . . Пока не определился, буду ли ставить на свою… Если кто заинтересован, пишем в Л.С.

Serjmehanik

0

Замена ремня ГРМ и новые летние диски ATS

Пришло время менять ремень ГРМ. Замена была произведена за 1,5 часа вместе с маслом и фильтрами, благо ремень в 2.0 Ti меняется проще чем в 1.6. . . . А теперь немного о дисках. В связи с планируемым переходом на большие передние тормоза столкнулся со следующей проблемой, тормоза от 406 купе не влезают 15-е колесные диски. И вот на просторах интернета подвернулись 16-е диски ATS по вменяемой цене. R16 ET35 7.5J / / / / Резину нужно будет пониже найти, а то подкрылки не

Serjmehanik

0

Зимние диски и подогрев зеркал

Зима как всегда приходит неожиданно) Нашёл я всё таки один недостающий Exip. . Подготавливали диски в ручную, затем 4 слоя грунта и 2 краски. . . . . . . . . . . . Подогрев после установки проработал недолго. После вскрытия элементов стало ясно, что часть нитей порвана, а часть сгнила. Купил универсальные элементы подогрева 3М. При помощи фена, ножа, обезжиривателя и волшебных заклинаний всё получилась. . . . А теперь немного фото на новых дисках.

Serjmehanik

0

Кольца в приборную панель

Давно хотел добраться до приборки, но ценники на кольца для панели на 5 приборов не очень радовали, особенно если учесть их качество ). На помощь пришёл Алексей, за что ему огромное спасибо ! О кольцах он уже писал www.drive2.ru/l/452293729886143067/. Кольца полировал машинкой. В сумме полировка заняла 1,5-2 часа. . . Дабы не испоганить приборку что стоит на машине взял обычную от SRi/STI. При помощи фена и подручных средств и нецензурных заклинаний отделил стекло от маски. . Затем пр

Serjmehanik

0

Полировка после покраски, замена термостата и топливного фильтра.

После покраски немного потёк лак на левой стойке, да и когда красили спойлер было холодно и не угадали с отвердителем и получилась крупная шагрень. Друг начал полировать в 12, а закончил в 9 вечера. Результат супер, даже ехать лучше стала ))). . . . . . . . . Заменил термостат, т.к. температура выше 80 по МКАДу не поднималась. Теперь 85, да и прогревается быстрее. Режим тошню за дачниками ))) Заменил топливный фильтр. . А теперь немного о запчастях которые ищут но

Serjmehanik

0

Пополнение

405-ка едет хорошо, но 205 — лучше. Вот страничка новой машины: www.drive2.ru/r/peugeot/455142014757896274/ Буду рад видеть подписчиков. Бортжурнал должен получится интересным.

Serjmehanik

0

Распорка и передний бампер.

Распорка была успешно установлена. Крышки подогнал под планшайбы, что бы всё по фэншую было. . . Свежеокрашенный бампер занял своё место. ПТФ отрегулированы. В отличии от китайских у них есть чёткая граница и винт регулировки высоты))). . А теперь немного о пьяных шатунах) Шатун XUD9TE (Пежо 806 99г.в.) после встречи поршня с оторванным клапаном. Шатун ты пьян, иди дамой … . А вот и виновник А теперь небольшой барыгапост ) Бампер Ми16 с ПТФ, рамками, усилителем и подушками

Serjmehanik

0

Химчистка салона, распорка стаканов и бампер.

Наконец добрался до салона, почистил оббивку и отмыл весь пластик. . . . . . . И мотор немного отмыл. Заменил рукоять КПП. Поставил деревянный от STI . Установил в бампер молдинги и оригинальные ПТФ. . . . Работы с распоркой стаканов подходят к финалу, скоро установка. . . . В подвале завалялось много всякого барахла, кому что интересно спрашивайте. Крепление запаски с экраном 10 бел.руб Бампера задние седан 405 10-20бел.руб. Универсал 20-30бел.ру

Serjmehanik

0

Вести из гаража

Всем привет ! Напишу обо всём понемногу. Бампер был благополучно покрашен, благо работы по подготовке с ним было не много). . . Покрашен. Оригинальные ПТФ с рамками На днях взвесился). Было интересно потяжелеет ли машина после кузовного ремонта. В итоге 1200 вместо 1180, но это с четвертью бака и без запаски. Так что вес остался примерно тот же. Кстати передняя ось 780кг. А теперь пару слов о бусте). Заводские 0.6 избытка это конечно хорошо для турбины, мотора и расхода, но ино

Serjmehanik

0
×
    ×
    • Создать...