Еще летом оказался на рынке и наткнулся на резинки от ВАЗа, очень похожие на те, что стоят у нас на дверях.
Вспомнил сразу запись человека, уже ставившего их на peugeot 806: dimadv
Пролежали резинку пару месяцев, пока не взялся за них на работе. Решил сделать полностью левую сторону, т.к. она больше "устала". От окисления алюминия так вздуло, что резинка плохо прилегала к стеклу, при подъеме-опускания стекла был писк, поначалу думал там мусор, песок.
В общем снимаем старую резинку, вырезаем новую и ставим на место)

Сама резинка. Мягкая, без алюминиевой вставки.

вот родная резинка с задней левой двери.

старая и новая.

Изначально дублируем вырез резинки, проверяем, тогда отрезаем общую длину.

На верстаке концелярским ножом уменьшал ширину резинки, там есть линия.

вот линия. Если не обрезать, будет грубо смотреться на двери, зайдет внахлест на выступ.

Ворсистая эдакая.

Справа резинка с уменьшенной шириной, обрезана вдоль.

было

стало

задняя левая дверь с новой резинкой.

передняя левая дверь с новой резинкой.

Резинки достаточно плотно садились на свои места. Проверял подъемником стекла — резинка не двигалась. Но на всякий случай посадил на герметик черный, Реинз.
Что могу сказать. Месяц с ними езжу — без вопросов. Осталось докупить резинки на правую сторону. Кстати, если с задней левой резинки отрезать убитый край, как раз по длине можно сделать резинку для переднего правого стекла.
Делать так или нет:
1) ВАЗовская почти в 2 раза дешевле оригинала.
2) В ней нет Al полосы, которая начнет вздуваться.
3) Но тут стоит учитывать, что оригинальной уже 14лет, пусть она походила каких 11лет в целом состоянии. А сколько походит от ВАЗа?
4) Надо повозиться с подгоном резинки, в то время, как оригинальную можно поставить за пару минут.
=)