Пришло время лезть в подвеску да и техосмотр скоро были приговорены с переди:
рулевой наконечник правый (менялись оба) так же правая рулевая тяга под подозрением
опорные подшипники.
задняя подвеска:
передние сайлентблоки продольных рычагов, по ходу их замены был замечен износ верхней косточки стойки стабилизатора(хотя при езде она себя не как не выдавала)Раз меняем стойки стаба были заменены и втулки стаба --благо и первые и вторые были куплены ещё осенью.(При замене втулок как и у многих был сломан злополучный болт )

Втулки стояли ещё родные судя по хомутам.

С/б я думаю тоже.

.По поводу оригинальных запчастей -старые стойки стаба были TRW с выбитой датой

машина -конец 2002 пробег 330 000,я думаю новые стойки не пройдут и трети этого прбега.
Замена передних опорных подшипников не вызвала проблем

попутно была заменена подушка кпп(после замены вибрации на руль и дерганья при трогании намного уменьшились)И левый сальник кпп (потел не сильно но раз туда полез …)

А вот наконечники не смог сдёрнуть с тяги даже газовым ключом резьба пркорела намертво(есть подозрение что наконечники ещё с завода), требовалась горелка но её у меня нет так что пршлось ехать на сервис.На сервисе в процессе замены потребовалась новая рулевая тяга -было куплено то что имелось в наличии у барыг-стелокс, т.к. времени ждать не было.Ну и конечно развал -вернее даже -сход-160 000 б.р.
Кстати техосмотр проходил перед ремонтом подвески. Налог--8 базовых(универсал грёбаные 15 кг) ТО--269 00 б.р.(газ-бензин)
Были установены:
Стойки и наконечники -TRW
С/б и втулки -Sasic
Cалник-ориг.
опорники SNR стояли SKF France
Следующей моей покупкой в гараж будет маленькая горелка и балон.
Peugeot Motion & Emotion --Правильный слоган при сломаном болте и не откручивающихся тягах у меня было столько Emotion, но хорошо что хорошо заканчивается.