ГУР.МКПП
Потел правый сальник кпп, давно собирался поменять масло там за одно прикупил и масло гура.

Так-же поменял передние втулки стаба на сасик попутно сломав болт! кстати он не тоннкий не фига просто поржавела та часть которая находилась в нутри, т.к. оригинальный долго ждть был подобран похожий.
Посля этого подошла очередь жидкости гура--инструкция по замене есть на форуме авеса, (откр-м две трубки на рейке которые с резиновыми колечками сливаем масло, вывешиваем колёса передние вращаем руль туда сюда, прокрутили насос гура вручную, извлекли остатки жидкостии из бачка, продул систему -примерно так)влезло около 1.3 л .
Пере НГ решил проверить как поживают крылья изнутри снял передние подкрылки заднюю часть(лучше до этого купить запасные пистоны)Грязи было прилично за левым ещё наверно голландская :)

Вот такую резинку когда-то наклеил под капот (обычный дверной уплотнитель) типа от грязи .

Начал мутиь пресс из домкрата

Прикупил и задние втулки стаба и всем известный болт но пока не менял т.к. задние ещё в норме.
Total bv 75w80 -№166277
Салник полуоси правый сасик №1213463
Total AT42 для гура №OIL4092
Втулки стаба сасик :перед №09445755 зад№ 1725435/ болт 6925R9
Цена вопроса: 406 €
Пробег: 406 км
0 Комментариев
Рекомендуемые комментарии
Комментариев нет