При покупке автомобиля была выявлена проблема по разнице показаний расходомеров. Первая попытка была их промыть. Была куплена жидкость для очистки карбюратора для промывки, что в итоге успехом не увенчалось. В итоге был поставлен диагноз — смерть заднего клапана ЕГР. Долго не думая поехал его глушать. В итоге программно мне ЕГР отключили обошлось все это в 60 у.е. но т.к. я понимал что программно клапан мог быть не закрыт после глушения — вырещал пластинки под отверстия егр и заглушил физически. Работы примерно на час т.к. до заднего сложновато добраться. Фото особо не делал, но рещультат на лицо разность пропала, ошибок нет. Когда полез менять, заметил масло на крышке ГРМ об этом в следующей части(