И так прошло какое то количество времени и некое колличество неверных решений. Обо всем по порядку

АКПП
В итоге коробка была снята с машины и куплена б/у. Посмотрев на свою коробку в пробеге 238 000 перестал сомневаться. Внешне она как новая. Немного подтекал левый сальник но просто потел чуть чуть не критично. Купил другую коробку. Привез к мастерам и в принципе они мне сказали все то о чем я и думал. Коробка оказалась на 2 года старше моей, продавалась без масла внутри. Сальники текли и сколько она так ездила было не понятно. В итоге коробку сдал назад — решил ремонтировать свою. Отвез ее к мастерам пока не буду называть СТО, посмотрим на результат. Отдал коробку только сегодня так, что до гидроблока они пока не добрались но уже приговорили втулку и тефлоновые кольца. Остается ждать

Гидроусилитель
Когда сняли коробку то сразу посоветовали откапиталить рейку т.к. руль крутился с рывками. Последовал совету, отдал на восстановление сделали за день. Как заберу сделаю фотки выложу, что получилось. По цене 150у.е.

Полуось
Полуось ждет коробку и рейку)) Сравнили с оригиналом, очень похожа если получится заскочить завтра тоже фотки сделаю.

В итоге все болячки которые могли меня поджедать повылазили на этой машине. Помимо этого открыт вопрос с ЕГР но это уже другая история. Так что ждем и надеемся. Если что то интересует конкретное говорите пока машина на подъемнике сфотографирую или номера перепишу если будет доступ