Итак приступим к первому косяку. По рассказу продавца имела место следующая предыстория- не работала одна туманка, он полез ее менять перестала работать соседняя потом перестали обе гореть и вырубило климат. Перед покупкой очень боялся т.к. думал что это может быть БСИ.

Симптомы следующие — климат горит, а вентилятор не включается. В итоге начал с простого. Предохранители под капотом оказались целы, сняв вентилятор и пустив ток на прямую понял, что он работает. Рядом с вентилятором находился блок управления скоростью вращения вентилятора. По счастливой случайности они одинаковы по распиновке с таким же блоком от 406 пежо. Я снял со своей старушки блок и присоединил (сам блок у 406 немного меньше) и о чудо климат ожил. В итоге так проездил день.

Думал купить новый блок, стоимость 50у.е. потом почитав форумы понял, что можно заменить в нем транзистор и термопасту и будет мне счастье. В итоге купил транзистор за 1.75$ и термопасту за 0.7$, дома перепаял это дело и вуаля получил рабочий блок управления. Итого решение вопроса заняло 2 часа моего времени и 2.45$.