Запчасти

Как вы знаете, на авто уже 2 года ездит брат. Поступила жалоба, что периодически отбивает педаль при торможении, "а-ля срабатывает АБС" без видимых на то причин — торможение плавное, дорога сухая…Лезем под авто и смотрим. Вроде всё ок. Люфт стоек стаба — но они к АБС ни каким боком. При внимательном рассмотрении шруса обнуружил 1 трещину на кольце АБС справа и 2 трещины слева. На Д2 я не первый с такой проблемой. Даже есть артикулы, чтобы заказать это кольцо. Однако продавец пояснил (в наличии нашёл только на малиновке), что если шрусы родные, то нужны гребёнки с внутренним диаметром 90мм и 48 "зубов", если шрусы уже меняли, то может быть и 85 и 86мм…я предполагал, что у меня родные, т.к. брал авто с пробегом 150 000км и 7лет. В общем разворотил всё авто, и оказалось, что у меня 86мм, а не 90мм, которые я купил…Поехал, поменял…
Процесс замены:
1. Срываем колёсные болты
2. Снимаем колесо
3. Срываем гайку ступицы. Головка 35/36. тут 2 варианта. Либо просим помощника нажать на тормоз, либо срываем пока авто на земле. Момент затяжки 250Нм
4. Откручиваем одну гайку со стойки стаба. Я откручивал 2,т.к. менял стойки стаба
5. Откручиваем гайку на пальце шаровой и выбиваем палец шарика из рычага. Либо съёмником, либо ударом молотка в рычаг.
6. Откручиваем до конца ступичную гайку, оттягиваем рычаг вниз, чтобы палец шарика вышел из рычага и оттягиваем стойку в сторону, чтобы шрус вылез из ступицы. С левой стороной аккуратнее — выщелкнете полуось из коробки — вытечет масло.
7. снимаем старой кольцо, чистим посадочное наждачкой, ставим новое.
8. Сборка в обратном порядке.

36мм

Усиленная стойка стаба. Рекомендую!

Кольцо с левого шруса

Старое и новое)

Видна трещина

В процессе)

З/Ч:
1. Стойки стаба усиленные: Formpart 2108006-XL — 8,5$/шт
2. Кольца АБС: 10$/шт