возвращаясь домой из Польши зацепил масло и фильтра для своего льва, взял воздушные lx2616, la424, масляный ox339/2d, масло Matul 8100 xclen+ 6л.

наборчик

по замене в принципе все как и везде, местами даже проще. на чем ток хочется заострить внимание эт замена топливного фильтра. в машине нет ни груши ни насоса в баке, поэтому дабы не маслать долго и упорно стартером, заливаем полный фильтр топлива.
хочется добавить при покупке авто никогда не слушайте когда вам говорят что все заменено сел и поехал, в большинстве случаев эт полный развод.
когда забирал машину в мажоре в бардачке от старого владельца лежала вот такая бумажка

бумажка

исходя из написанного в ней текста произведена замена всего по кругу, в том числе масел в раздатке и редукторе, защита и патрубок обратки ГУРа, в апреле 2015, а в мае 2015 машина уже стояла на площадке, то есть проехали меньше месяца после ТО
без лишних слов прост фото

салона фильтр

точно такой же черный и воздушный

масляный

так что не особо верьте словам про полное ТО и всегда меняйте при покупке авто все расходники

красивая зараза панелька то

пс в ближайших планах замена жидкости ГУР, масла редуктора, раздатки, коробки, тормозной жидкости на ДОТ 5,1, возможно антифриза
псс обнуление счетчика пробега
1. повернуть ключ зажигания в положение Lock (OFF)
2. коротко нажимая на кнопку "INFO", добиться появления на мульти-информационном дисплее нТО с иконкой "гаечный ключ" и обратным отсчетом до след. ТО в км и месяцах
3. сделать одно "длинное" нажатие на кнопку "INFO" — иконка "гаечный ключ" начнет моргать(последует сигнал бип)
4. коротко нажать на кнопку "INFO" должно загореться "clean"