Всем привет.
Пришло время поменять масло и все фильтра, кроме салонного, ибо он оказался новым, как и говорил прежний хозяин. )))
Так же решил сделать раскоксовку поршневых колец. Как говорится для самоуспокоения.
Купил раскоксовыватель "Лавр".

Ранее ни на одной машине не делал, т.к. не было нужды. А тут дымок и немного не ровная компрессия. Решил попробовать. Тем более цена в 7 у.е. особо не напрягала.
Сделал всё по инструкции.

Затем заменил все фильтра кроме салонного.
Топливный и масленый взял по Кнехту, а воздухан по Фильтрон, т.к. кнехта просто не было в наличии.
Масло взял то, которое проверенно лично мной. Кидайте в меня помидорами, но этого масла моя БМВ "кушала" меньше всего по сравнению с другими, и даже с оригиналом, Пыж-поджопник от замены до замены вообще ни грамма не взял…
По этому пока ProfiCar 10w40, а потом посмотрим. )))

Заменил.

Самое интересное, что сразу заметил, так это то, что дымить стало реально меньше. Как с выхлопухи, так и из маслозаливной горловины.
На холодную из мслозаливной так вообще перестало дымить… На горячую есть немного дымка.
Из глушителя тоже в принципе пропал дым визуально. Только запах немного остался…
Не знаю с чем это связано, с раскоксовкой, или, возможно с тем, что масло там было не меняно ХЗ сколько, может 40 тыс., кто его знает. )))
Но факт — есть факт. Такого едкого дыма нет больше, ни по цвету, ни по запаху.
Я пока доволен. 5л. залил — ровно по середине между минимальным и максимальным уровнем. Посмотрим как оно себя покажет, и как его будет "кушать" мотор.

Менял масло и фильтры на родине.
Ехал оттуда, решил сбросить БК и посмотреть расход, вот что показало:

За 146 км. по трассе при средней скорости 98 км/ч расход составил 5.5 л/100км.
По заправке тоже самое +-0.5 л.
Думаю для 2.4 мотора это не плохо. )))
Всем добра.