Всем привет. Сегодня речь пойдет о замене радиатора кондиционера. После покупки машины кондиционер работал, но его КПД стремился к нулю. Диагностика выявила недостаток фреона в системе. При визуальном осмотре ничего криминального замечено не было. Кондер был дозаправлен и я довольный поехал домой. Но счастье мое длилось не долго, через три дня кондиционер не включился вообще. Путем нажатия на золотник в трубке определил, что система пуста. Подозрения пали на радиатор, так как все остальное уже было проверено.Для удобства снятия радиатора кондиционера сперва снял основной радиатор, как выяснилось не зря. Радиатор был забит мелкими камешками с песком и еле светился на просвет.

Затем откручиваем два штуцера и снимаем фишку с датчика на радиаторе кондиционера и вытаскиваем его. И вот что я увидел.

Проблема в том, что за мотором вентилятора собирается грязь, которая не спеша делает свое грязное дело.
Перед установкой нового, прошел в этом месте акриловой краской в два слоя, ставил фирмы NRF.

Затем промыл основной радиатор и собрал все в обратной последовательности.

Вот такой вот у меня получился ремонт. В ближайшем будущем планирую дополнительно установить сетку в бампер, что бы хоть как то уменьшить пагубное влияние на радиаторы.