Всем доброго!
С момента покупки машины была проблема — не работал кондиционер. Поехал к кондиционерщику, при проверке, обнаружилось что не много фреона в системе было — значит магистраль должна быть целая! Он заправил для начала воздухом — чтобы проверить на утечку, все хорошо, ничего не шипит, но когда я завел, чтобы посмотреть включение муфты, она не включилась(((

По приезду в гараж, снял фишку с компрессора и прозвонил на сопротивление — целая! Проверил приход напряжения — приходило всего лишь 7.8 в. Дабы исключить компрессор полностью — подал через фишку, с аккумулятора 12 в. — муфта включилась! Компьютер писал следующее: неисправность цепи датчика хладагента, низкий уровень на входе. Решил заменить сначала датчик, дабы не лохматить жгут и искать провод. Кстати : на фишку датчика приходит всего 5.6 в.

Через магазины, датчик заказать не получилось, т.к. не было в наличии, а ждать нужно было от 7 до 10 дней, поехал на разборку и купил датчик там. Заменил и записался на прием к кондиционерщику.

Сегодня съездил — муфта включается, компрессор работает хорошо ( охлаждает на минимуме до 9.2 г.), фреона влезло 635гр. Осталось подъехать к кондиционерщику через 5-ть дней, для проверки на утечку.

P.S. малое питание было из-за датчика, хорошо что не пришлось проверять проводку. По деньгам вышло следующее: 20 у. е.- датчик и 25 у. е. — заправка фреоном.