ну вот и настал тот час когда новая движка встала на подушки крепления двигателя, была сделана колосальная работа, в общем в 2 руки, сварщик варил +2 руки ;) в общем весь процесс занял дней 5-6
Было сделано:
— Восстановлен левый лонжерон, и кусок порога, поставлены пару латок подпозгами, и под блоком предохранителей
-заменены рачаги, двигатель в сборе, фары передние, все сальники, стартер
выкрашен весь моторный отсек, ну и последствия сварки
мотор встал как родной, сразу же завелся, я продолжил собирать воду, и шрусы…собрав, поменял масло, налил масла в коробку, залил антифриз. Сел и газанул, увы, машина отказывалась ехать, холостые работали как часы, и газовала резво и красиво, но ехать не хотела, разогнал я ее до 85км\ч плюнул, поставил в гараж и пошел домой, на след день, поменял лямбда зонды местами, ситуация не изменилась, было решено менять моник, со старого моника не хотел откручиваться датчик холостого хода, а он на 6 пин, в новом же движке коннектор 4х пиновый, пришлось и косу перекинуть, после сей процедуры, машина завелась и поехала достаточно резво и ровно. собрал окончательно, расплылся в улыбке переоделся, по ключу а в ответ тишина…твою на лево, ляпнул по стартеру брынь, один раз завелась, Ясно! пришлось снова переодется и поменять стартер, благо он лежал, поменял заводится с пол оборота…мне нравится этот автомобиль ;)

зачистил залил цинкарем

больпечаль, сказал сварщик посмотрев на это

загрунтовал

залил синим металиком, COLOMIX, в одной бодяге с лаком без подбора, что было в наличии ;)