smd

Members
  • Публикаций

    777
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

6 Обычный

2 Подписчика

Информация о smd

  • Звание
    ПыжоВед
  • День рождения

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Могилев
  • Интересы
    Магистр технических наук.

Контакты

  • ICQ
    431682718

Автомобиль

  • Автомобиль
    Peugeot
  • Модель вашего Peugeot
    406
  • Год выпуска вашего автомобиля
    1997
  1. При сломанной пружине можно ехать поставив докатку и закрепив скотчем пружину к стойке.
  2. Какое значение мВ лямбда-зонда можно считать нормальным если смотреть через PP2000 . Изменяется ли это значение от степени прогрева мотора ? В каких рамках должно колебаться значение. К примеру в какой то момент при 1120 об/мин 527мВ, температура 7 гр. при 1000 об/мин 268мВ, температура 34 гр.
  3. Вроде известный факт, может кто не знал. ДПДЗ от газели (406 мотор) как родной подходит на XU 1.8
  4. Не ехала. Точнее видно что смесеобразование было неверное, сейчас уже лучше. По звуку работы видно. Могу сказать что выставлял зажигание в жигулях человеку на слух, тот потом ездил проверял стробоскопом все идеально. То есть представление о работе работе двс есть.
  5. На дпдз при закрытом дросселе, 0.55В, есть ли смысл подгонять точно под 0.6 ? Точнее сколько нужно что бы было точно. Потому что очень сильно влияет на динамику.
  6. Согласен. Это уже я позже почитал про 0.6В А до этого все интуитивно делал. А главное результат есть.
  7. Есть провал но при достаточно резком открытии дросселя. Если на хх перемещать ДПДЗ в пределах люфта на винтах, то мотор отзывает на перемещения.
  8. Просто чего я полез в ДПДЗ. на хх идут чихи в глушитель. если расслабить винты ДПДЗ то есть небольшой люфт, так вот если вращать датчик в пределах этого люфта, в одном крайнем положении начинает хуже работать (больше чихов в глушитель) в одном лучше. Затянуть винты можно в любом из положений. Есть какие то нормы напряжение на ДПДЗ, по которым его можно дефектовать ?
  9. Мотор ХU, становиться тугая педаль газа. Если подергать со стороны капота тросик то на время становиться мягкая. При этом когда тугая педаль машина как будто теряем мощность и при разгоне дрож идет по кузову. Когда педаль мягкая едет отлично разгон плавный. Что за чедеса ) ?