Master0

Members
  • Публикации

    533
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 подписчик

  • Darida

О Master0

  • Звание
    Старший Пежон
  • День рождения 31.03.1980

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Минск, пр. Пушкина
  • Интересы
    музыка и кино

Контакты

  • Настоящее имя
    Андрей
  • Сайт
    http://
  • ICQ
    140117474

Автомобиль

  • Автомобиль
    Peugeot
  • Модель вашего Peugeot
    406
  • Год выпуска вашего автомобиля
    2001

Посетители профиля

1 895 просмотров профиля
  1. kolpochkov У меня летом приключились похожие симптомы, пару-тройку страниц назад упоминал, горячий-холодный выхлоп + заслонка елозила. С заменой датчика-моторчика в плафоне все полечилось, на бу-шке стоит он недорого. Компьютер не понадобился.
  2. Автозапчасти от MG.BY

    Так а этот дисконт надо при каждом заказе оговаривать или вы можете "прицепить" какой-то постоянный вычет? Если второе, то мои координаты - 11833/Ваупшасова. В принципе, сервисом пользоваться удобно, заказной ассортимент очень приличный, и ездить на Свердлова за какой-то мелочевкой я перестал. С другой стороны, вещи со складов в городе можно найти у конкурентов дешевле.
  3. Пежо 406. Владельцы 406 Ts4 2.2 EW12J4, объединяемся.

    sas25 607. Бензин тарахтит как дизель. Регулятор фаз. (VTC). - Страница 2 - наши 607 - Пежо-Клуб Беларусь Снять - вынуть №8,10 Мотор PSA 3FZ EW12J4 2.2 - система изменения фаз ГРМ - InjectorService.com.ua Я когда-то сохранил оригинальный креатив про пружинку - во вложении. Но по-моему устранить и дизельный звук это несколько оптимистично, в моем случае непонятный эффект. Там наверное скорее наличие/отсутствие масла в муфте на тарахтение влияет. Впрочем, пробуйте vt.doc
  4. Я тоже свою(климат люто-бешенно дует горячим при +28) решил - с заменой датчика в салоне(плафон) все стало как надо. Компьютер и не подключали. Одна проблема - громко жужжит пропеллер после простоя, что зимой будет - вообще не понятно Я так понимаю, толком его не смазать, даже выпаяв сам датчик там кажется крыльчатку не скинешь...
  5. патроль, спасибо за наводку, скриншоты вижу! Надо доехать до компьютера. Так-то моторчик с датчиком недорогой, 10-15руб, мой периодически "дзынькает", наверное куплю еще один все-таки...
  6. А по моему вопросу выше(дует то холодным, то горячим климат) какие варианты? Буду сегодня-завтра покупать новый климатический моторчик(что в под плафоном). А то на прошлой неделе вроде все было ровно(разве что как-то вяло раскручивался обдув в режиме auto), а последние дни система опять начала сходить с ума - жарит горячим, как будто заслонку салона туда-сюда переключает...
  7. Последние несколько дней начала дурить рабочая климатическая установка(заправлена буквально несколько недель назад) - вдруг начинает дуть теплый или натурально горячий воздух. Сегодня кое-как только выставлением 14-16 градусов удавалось добиться холодного выхлопа. Может быть из-за глюка датчика в плафоне? Я туда как раз лазил на выходных, разбирался со сверчками под потолком + вымел пыль с крыльчатки этого температурного пропеллера. Странно, моторчик жужжит, но с климатом какая-то чертовщина. Бегло почитал ветку, вроде у кого-то было что-то подобное... В PP2000 есть показания этого датчика? Или это просто совпадение и все может быть гораздо интереснее?
  8. Пежо 406. Владельцы 406 Ts4 2.2 EW12J4, объединяемся.

    Я уже несколько лет Elf 900 SXR пользую, по здешним советам кажется Валерьяныча Но покупаю где попало, обычно канистры приходят с наклейками Армтек. Сандалет Какое-то время назад Foblas собирал статистику по этим блокам, хотел чего-то замутить. Я ему тогда снимок своего отправлял, 2001г.в. В общем, у него возможно будет какая-то информация.
  9. 406. Магнитола. Акустика. СD-чейнджер. Общие вопросы.

    Ну вот например - Распиновка оригинального CD-changer Clarion PU-2293D и им подобных — бортжурнал Peugeot 406 2.2i TS4 | DRIVE2 Я бы купил готовый кабель у разборщиков, по нынешним временам он должен стоить скромно. Так проще. Да и если части пинов нет... Хотя, в свое время себе мастерил сам Оба коннектора были. Сделал из стандартной витой пары + для надежности две линии, что выделялись большей толщиной, провел отдельно проводами с бОльшим сечением. Работает.
  10. Пежо 406. Владельцы 406 Ts4 2.2 EW12J4, объединяемся.

    Shurikas Патрубок №5 как здесь - 406oc.co.uk View topic - Coolant leak near firewall...(DOUBLE-SOLVED)! :) update ? По моему номеру кузова сервис-бокс почему-то выдает его как 1341 E0, который можно купить(mg.by, exist).
  11. Пежо 406. Владельцы 406 Ts4 2.2 EW12J4, объединяемся.

    Хорошо, есть вариант без бубна и танцев?
  12. Пежо 406. Владельцы 406 Ts4 2.2 EW12J4, объединяемся.

    Алексейй В моем случае часто летом в жару примерное такое. --> 500-600 --> 1000 --> 750-800. Да и в другое время иногда случается, с меньшей амплитудой. Инициализацию заслонки я и делал с мыслью победить эту штуку. Но эффект в итоге не понятен.
  13. Пежо 406. Владельцы 406 Ts4 2.2 EW12J4, объединяемся.

    В моем случае эффект от недавней инициализации заслонки(была мысль сгладить скачки оборотов при переключения на нейтралку) сразу был подвисании на ~900 и плавном-плавном спуске до 750-800 чуть позже. Как будто датчик педали, но не он. Но поездив неделю-другую как-то все вернулось к прежнему режиму - более резкое возвращение к 750-800 + иногда скачки вверх-вниз. Хм...
  14. Ну только если заказать хром-полоску в задний бампер(она идет отдельно, номер 7452 K1), порезать ее и вставить в эти молдинги...
  15. Пежо 407. Сальник коленвала.

    Клапан или сама муфта? В общем, та же фигня на таком же движителе. При предыдущей замене ремня менялись сальники распредвалов, поднималась и промазывалась герметиком тыльная пастель... Прокладки клапанной крышки, понятно... Позже менялся сальник коленвала... Вот сейчас опять предстоит замена ГРМ - буду опять закупаться всеми этими причиндалами и пробовать повторно