Zenyk

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    69

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о Zenyk

  • Звание
    Начинающий
  • День рождения 16.01.1978

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Минск

Контакты

  • Телефон Velcom
    +375 29 6514350

Автомобиль

  • Автомобиль
    Peugeot
  • Модель вашего Peugeot
    406
  • Год выпуска вашего автомобиля
    2002
  1. Отчет по моему вопросу про падающую стрелку температуры ОЖ и связанные с этим проблемы. Замена датчика температуры помогла - стрелка температуры ОЖ на приборке перестала падать, машина утром заводится с нормальными оборотами (даже после последней морозной ночи), индикация свечей накала горит положенное время. Огромное спасибо за помощь!
  2. Отчет по вопросу 1311 и ответу 1312 от НФС. Замена датчика температуры помогла - стрелка температуры ОЖ на приборке перестала падать, машина утром заводится с нормальными оборотами (даже после последней морозной ночи), индикация свечей накала горит положенное время. Огромное спасибо за помощь!
  3. Приветствую всех Помогите, пожалуйста, разобраться с пережимом трубки подачи омывайки - меняли капот и некоторое время его не открывал, на стекло распыляло хорошо. А после открытия вдруг напор ослаб и начало брызгать прямо на щетки. Кое-как нашел причину - пережималась трубка возле завеса капота, она там в гофрированном шланге, свободно болтается. Однако на капоте есть зажим, в котором этот гофр можно закрепить. Попробовал крепить - пережимает при закрытии капота Есть подозрение, что трубку могли не правильно проложить (к примеру, из корпуса трубка проходит через большое овальное отверстие, но рядом есть маленькое отверстие, на мой взгляд, больше подходящее для неё и т.п.) Есть у кого-нибудь возможность выложить несколько фотографий, как правильно она должна быть проложена?
  4. Да, не отключая датчик.
  5. Был вопрос в том, испортился ли концентрат, купленный года 2-3 назад (2 банки) и можно ли будет при замене антифриза докупить 2 банки свежего концентрата и смешать их.
  6. На днях случилась сильно расстроившая ситуация: утром машина нормально завелась, приехал на работу, заглушил. После работы поворачиваю ключ и получаю: - секунд 10 горела спираль подогрева, хотя за бортом всего 0..+1 (свечи менял в прошлом году, плату контроля ремонтировали, такая длительная индикация случается достаточно регулярно и в такие моменты двигатель заводится со скачком оборотов до 1500-1700 (а в нормальных случаях всего до 1200), хотя при следующих поездках всё может отрабатывать как положено) и - при попытке завести даже не было намека на попытку подхватить зажигание (2 раза пробовал завести), на 3 раз завелся с высокими оборотами сильным дерганьем... На следующее утро всё отработало и завелось идеально! Подскажите, что смотреть-диагностировать-ремонтировать?

  7. 406. Электрика

    Zenyk ответил beerkut в теме 406

    Добавлю информацию к своему вопросу. Сдвинул кембрик с проводов коричневой фишки, нашлась звёздочка. Как ранее и писал, после звездочки идут номера: корпусной провод - 53 UP, питание 32 OX.. Похоже, фишка никуда не подключалась, т.к. то, что принял за обломки контактов, оказалось контактами разъёма, немного покрытыми налётом. Но интерес, что к ней могло подключаться, остаётся (остаюсь в поиске места обрыва, нового куска жгута и коробки под "мозг")
  8. Звонил первому импортеру (вроде Комплексснаб), сказали, что срока годности у неразбавленного концентрата нет и 5 лет пойдет с момента заливки в двигатель. Возможно, это касается и разбавленного концентрата (готового антифриза). Осмотрю внимательно банку на даты. Вот такие дела. P.S. Осмотрел банку ранее купленного концентрата (Glacelf classic, для доливки) - нашел наклейку на русском, написано, что срок хранения не ограничен.
  9. В продолжение - позавчера при попытке завести машину впервые увидел ошибку "Высокая температура охлаждающей жидкости". И это с утра, после ночи. После двух поворотов ключа на зажигание ошибка пропала. Сужает ли такое поведение круг подозреваемых до одного датчика? Для замены датчика нужно будет слить антифриз?
  10. Подскажите, пожалуйста, из-за чего может происходить такое: не очень часто, вне зависимости от прогретости двигателя, вижу на панели как падает стрелка температуры антифриза, при это сразу повышаются обороты двигателя. Через 3-5-7-15.. секунд стрелка вновь начинает показывать температуру и двигатель немного сбрасывает обороты. Что и как можно проверить? (это точно не приборка, т.к. пропаивалась, да и стрелки на приборке не должна влиять на мозги и через них на двигатель).
  11. Задам не тривиальный вопрос про антифриз - есть ли и если есть, то какой срок годности может быть у неразбавленного концентрата антифриза Total Glacelf (вроде AUTO SUPRA, который с длительным сроком замены, вроде лет 5)?

  12. 406. Электрика

    Zenyk ответил beerkut в теме 406

    Как можно наехать? - просто не предусмотрел, что длины провода может хватить, чтобы попасть под колесо. Было ДТП и правую сторону неплохо помяло, разнесло противотуманку, фару, бачок всмятку, порвало и ту чать подкрылка, которая прикрывает противотуманку. Провод от противотуманки засунул к проводам и шлангам бачка, но, видимо, потоком воздуха и вибрацией подкрылка его освободило и он попал под колесо Этот момент услышал, остановился посмотреть, но подумал, что это подкрылок о колесо цеплялся, а провод и не посмотрел. Странное дело с коричневым двухпиновым для повторителя - он сейчас никуда не подключен, но повторитель (в крыле) чудесно работает (извлеку повторитель вечером, посмотрю, каким разъёмом его подключили). Сдвинул немного кембрик на проводах этого разъёма и нашлась маркировка Корпусной провод - 53 UP, питание 32 OX.. Омыватель работает.. Какой длины может понадобиться кусок жгута для восстановления противотуманки? (примерно до места крепления к лонжерону? понятно, что 100% будет ясно, когда будет разобран жгут до места обрыва) Да, цвет фишки противотуманки - синий, по форме точно никуда не вставить ошибочно но есть же очень сильные люди )))

  13. 406. Электрика

    Zenyk ответил beerkut в теме 406

    Приветствую, форумчане! Возникла такая проблема: в результате наезда колесом на провод противотуманки он был вырван совместно с проводом правого клаксона и неизвестно ещё какими проводами Под бампером нашелся один коричневый разъем на проводе и обломок белого разъёма. Для ремонта/поиска куска жгута с разъемами прошу помочь определить, к чему подключались эти разъёмы и какие разъёмы еще могли быть повреждены. Нашел схему жгута для машины (406 2002 года, 2.2 HDI). По ней в правой части жгута много разъемов [ ] Предполагаю, что помеченными частями жгута подключаются: - основная фара с корректором (светит, красный участок) - противотуманка (не светит), (синий участок?) - какой на него разъём нужен? - датчик на расширительном бачке антифриза (вроде проблемы нет, красный участок) - питание насоса омывателя (работает, синий участок) - правый гудок (не гудит) - какой на него разъём нужен? - из найденной информации- это белый разъём - что подключается выделенным зелёным участком жгута? - что подключалось через белый разъём на фото? (внутри нет обломанных контактов от подключаемого устройства) - из найденной информации - это разъём с провода к гудку - что подключалось коричневым разъёмом? (внутри видны обломанные контакты от подключаемого устройства) Заранее благодарю за ответы и советы!
  14. патроль подходящих схем как-бы не нашел (может и пропустил схемы для своего двигателя/модели) Удалось считать ошибки через PP2000. Из ошибок, относящихся к охлаждению: в Компьютере управления двигателем - приложен скриншот и расшифровка. Проверки запуска вентилятора через программу на двух скоростях ничего не дали - не раскручивался. Ещё программа предложила "проверить электрически предохранитель цепи, связанной с клеммой 3 реле питания большой скорости электровентилятора" - где он физически установлен? (можно ли сказать, что этот предохранитель исправен, если 12В есть на сером реле возле АКБ? фото парой сообщений ранее) Заранее благодарен за ответы-советы! Жара идёт P.S. Ещё удалось один скриншот (3) сделать в меню "информация об электрооборудовании". Двигатель заведён, кондиционер включен. Видно, что реле малой скорости не активно, а реле большой скорости активно. Но вентилятор не работал ( Для большой скорости вентилятора эти 2 реле должны быть активны? И где они физически расположены? (SEDRE качается, но ещё не скоро будет)
  15. mdv Спасибо за подробнейший отчет! Видимо, скоро придётся заглянуть в свой вентилятор, надеюсь там будут только щетки, т.к. в генераторе недавно щетки заменил )