[FreshER 1]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Может кто подскажет, как в Пыжо 406 слить старый антифриз (хочу поменять, и не знаю, что там заливал предыдущий хозяин) и что можете посоветовать на заливку? Заранее благодарен за ответы

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Ruslan 45]

На заливку comma бери. Должна быть сливная пробка на радиаторе.

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[FreshER 1]

yа заливку comma бери.

А сколько ~стоит?

[Ruslan 45]

могу узнать, какой у тя цвет там?

[FreshER 1]

могу узнать, какой у тя цвет там?

не видно, уровень ниже минимального - поэтому и хочу поменять

[Ruslan 45]

у меня просто зелёный например.Глянь по мануалу какой там должен быть.

иже минимального - поэтому и хочу поменя

так может проще просто долить?

[berkut 10]

так может проще просто долить?

Проще поменять, так как не известно что было залито

[Citrin 1 229]

Снизу на радиаторе справа пробка, открыл и все стекло, во всяком случае на 2.1ТД-мотор

[FreshER 1]

Снизу на радиаторе справа пробка, открыл и все стекло, во всяком случае на 2.1ТД-мотор

Понял, спасибо. Буду искать.А что еще посоветуете заливать кроме

comma

[SergeyW 50]

А что еще посоветуете заливать кроме

Total

[Voda 3]

Сливная пробка ниже радиатора.

[beerkut 30]

Сливная пробка ниже радиатора.

если не ошибаюсь, то на бензиновых 1.8 и 2.0 есть пробка на блоке цилиндров...там тоже надо сливать, вроде система одна, но разделена термостатом...как вариант описание

Снизу на радиаторе справа пробка, открыл и все стекло, во всяком случае на 2.1ТД-мотор

Citrin, а ты после того как сливал сколько в систему залил антифриза и все ли стекло???

[Lёшик 31]

я HEPU врод так называется лил во все машины мене нрацца

[Citrin 1 229]

если не ошибаюсь, то на бензиновых 1.8 и 2.0 есть пробка на блоке цилиндров...там тоже надо сливать, вроде система одна, но разделена термостатом...как вариант описание Citrin, а ты после того как сливал сколько в систему залил антифриза и все ли стекло???

слилось не меньше 8 литров... вроде как на 2.1 на радиаторе пробка и есть нижняя точка, но я еще и сам радиатор снимал для промывки, пару капель из нижнего патрубка вытекло

[Gagari 0]

слилось не меньше 8 литров... вроде как на 2.1 на радиаторе пробка и есть нижняя точка, но я еще и сам радиатор снимал для промывки, пару капель из нижнего патрубка вытекло

мне тоже интересно сколько заливная емкость.недавно менял, так 5 литров хватило ( у меня 2,0 HDi 1999г)и где метки max и min смотреть (сколько было авто-все бочьки были прозрачные,тут черный), а то откручиваю пробку и там какая-то вставка на подобие керамической с отверстиями и ни слова....

[beerkut 30]

мне тоже интересно сколько заливная емкость.недавно менял, так 5 литров хватило ( у меня 2,0 HDi 1999г)и где метки max и min смотреть (сколько было авто-все бочьки были прозрачные,тут черный), а то откручиваю пробку и там какая-то вставка на подобие керамической с отверстиями и ни слова....

там под пробкой типа вставка есть... через нее все льется, вот середина этой вставки и есть норма...

[dx643 490]

мне тоже интересно сколько заливная емкость.недавно менял, так 5 литров хватило ( у меня 2,0 HDi 1999г)и где метки max и min смотреть (сколько было авто-все бочьки были прозрачные,тут черный), а то откручиваю пробку и там какая-то вставка на подобие керамической с отверстиями и ни слова....

воздух точно есть если слил всё, в моем "вжике" около 7литров влазит, только через все пробки надо воздух стравить.

[Gagari 0]

воздух точно есть если слил всё, в моем "вжике" около 7литров влазит, только через все пробки надо воздух стравить.

прикол в том, что делал 2 промывки спец раствором и соответственно 2 после них водой и всегда одинаковое колво влазит.может так и надо.двигатель не греется ( выше 90 никогда не поднималась даже с неработающим вентиляторм охлаждения), печка работает в норм режиме.

[dx643 490]

прикол в том, что делал 2 промывки спец раствором и соответственно 2 после них водой и всегда одинаковое колво влазит.может так и надо.двигатель не греется ( выше 90 никогда не поднималась даже с неработающим вентиляторм охлаждения), печка работает в норм режиме.

если не развоздушил систему, то ессесно всегда одинаково влазит. В моем влазит 5 и еще около 2 после развоздушивания.

[Gagari 0]

откурутил пробку на расширительном бочке,открутил сверху на радиаторе и снизу...все стекло...так де еще что откручивать?

[dx643 490]

когда заливать будешь надо ВСЕ дренажные пробки открутить. В моем моторе еще возле печки есть "колпачек" с виду очень похожий на колесный который нипель закрывает , в 406 незнаю, но минимум 1 в максимально верхней точке системы охлаждения есть и когда заливаешь антифриз закрывать эти "дырки" надо по восходящей, т.е потекло из под клапана на радиаторе - закрыл, льешь дальше, потекло из под следующей - закрыл .... и так до последней. Возможно при заливе антифриза придется создать избыточное давление, вставить плотно в расширительный бачек обрезанную пластиковую бутылку, потому что в моем авто к примеру , дренажный клапан ( самый верхнерасположенный) находится выше уровня пробки радиатора и иным способом вытеснить воздух не получится. В книге по ремонту на твой автос должно быть подробное описание. Если система завоздушена перегреть мотор недолго.

Я закрывал рукой вместо пробки радиатора заливное отверстие и дул в трубку которая в расширительном стоит для отвода лишнего, так запихал антифриз в систему, не было под рукой бутылки.

почитай

[Gagari 0]

ок. спасибо. вроде тоже у себя видал в трубопроводе к печке что-то вроде колпачка похожего на нипель.буду пробывать долить.сп еще раз.

[Евгеник 75]

мне тоже интересно сколько заливная емкость.

недавно менял, так 5 литров хватило ( у меня 2,0 HDi 1999г)

....

Менял вчера антифриз на HDI. Действительно, с радиатора сливается около 5 литров и ни капли больше.

Но есть ещё сливная пробка на блоке!, откуда сливается ещё около 2,5л. Правда икал я эту пробку (держа картинку с её изображением в руках) минут 30. Находится в ж... у негра. Подлезть даже из ямы с большим трудом. Откручивается шестигранником на 10. Ни в коем случае не откручивать на горячем двигателе - обваритесь, т.к. руку быстро выдернуть оттуда не получится, а струя там конкретная. После всего этого в систему входит около 7,5 литров.

[Gagari 0]

Менял вчера антифриз на HDI. Действительно, с радиатора сливается около 5 литров и ни капли больше.

Но есть ещё сливная пробка на блоке!, откуда сливается ещё около 2,5л. Правда икал я эту пробку (держа картинку с её изображением в руках) минут 30. Находится в ж... у негра. Подлезть даже из ямы с большим трудом. Откручивается шестигранником на 10. Ни в коем случае не откручивать на горячем двигателе - обваритесь, т.к. руку быстро выдернуть оттуда не получится, а струя там конкретная. После всего этого в систему входит около 7,5 литров.

скинь картинку этого "негритянского места",надо бы до конца дело довести или опиши где находится сливное отверстие

зарание спасибо

[Евгеник 75]

скинь картинку этого "негритянского места",надо бы до конца дело довести или опиши где находится сливное отверстиезарание спасибо

Я сделал документик в формате pdf (из руководства на CD), там всё расписано подробно как менять на HDI.Файл не прикрепляется к сожалению, так что давайте мыло.

[Pa6tet 0]

Хочу полностью поменять антифриз в своём 406.В книжке написано Procor 3000...Что это такое????Что за антифриз???Ещё написано что 8!!!!!!!!! литров надо...Прошёлся по рынку - говорят,что 7, а некоторые вообще 6...Так какой марки всё-таки лить,какого цвета и скока!!!!!!??????Спасибо

[RVDT 1]

мот поможет соседняя ветка https://peugeot-club.by/board/index.php...=&pid=25025

имхо так как всё слить невозможно, то и цифры отличаються на литр - бери с запасом - будет чище внутри

[Urri 5]

8 литров близко к теме.... Я брал красного цвета. Так как в каталоге по антифризам, уже на 2.0 16 клапанов стоит красный....ИМХО. Можно любой фирмы, но красный.....

[Citrin 1 229]

7 литров мало... 8 входит со свистом.

[Boriskoff 9]

ИМХО. Можно любой фирмы, но красный.....

А если залить синий или зеленый? Че будет?

[RVDT 1]

ИМХО. Можно любой фирмы, но красный.....

ну зачем вы так?.......В G11(синий/зелёный) и G12(красный) несовместимыми компонентами являются присадки. Химическая активность их друг по отношению к другу – это факт очевидный, но более важно то, что после того, как в системе побывал G11, заливать G12 уже, возможно, и не стоит.......Взято тут:

[GRINDI 0]

Не могу найти сливной краник на радиаторе... Киньте фото на мыло: Grindi@tut.by

[Citrin 1 229]

Справа внизу на радиаторе

[berkut 10]

Справа внизу на радиаторе

Если лицом к радиатору стоять... (по ходу движения - слева снизу )

[GRINDI 0]

Поменял сеголня антифриз...Этот самый клапан был снизу прямо по центру радиатора. Слилось примерно литров 7 через этот краник. Только вот пока залисось всего 6...Ах да, есть еще такой же краник вверху радиатора.

[ingener 0]

Я сделал документик в формате pdf (из руководства на CD), там всё расписано подробно как менять на HDI.Файл не прикрепляется к сожалению, так что давайте мыло.

Будь добр и мне этот файлик скинь.Никак не могу пробку найти на блоке,правда у меня 2.0 бензин.

[ingener 0]

Поменял сеголня антифриз...Этот самый клапан был снизу прямо по центру радиатора. Слилось примерно литров 7 через этот краник. Только вот пока залисось всего 6...Ах да, есть еще такой же краник вверху радиатора.

Ой мыло забыл feddora@tut.by

[Ecventor 47]

Недавно менял. Дабы долезть до краника пришлось снять защиту. Долго ползал и искал его то слева, то справа радиатора, долго не верил, что это именно он находится посередине, т.к. и на форуме утверждали и в моей "умной" книге написано именно так.Пробку на блоке цилиндров так и не нашёл, поэтому т.к. антифриз купил совместимый (R12+, да и для подстраховки проверил, смешав их), произвёл 2 цикла замены жидкости. Ну, если там даже старой жидкости и осталось процентов 30, то думаю, что это не страшно. Старая на вид была как новая Получилось так, что залил меньше, чем вылил, и после этого в течение недели Пыж запросил ещё около полутора литров антифриза дополнительно. Может, не весь воздух выгнал, или что...

[Maxim81 0]

Я сделал документик в формате pdf (из руководства на CD), там всё расписано подробно как менять на HDI.Файл не прикрепляется к сожалению, так что давайте мыло.

Если нетрудно и мне тоже этот файлик скинь.Не могу сливную пробку найти на блоке.max-pioneer@rambler.ru

[Checkit 0]

Заказал новый радиатор (медный)Когда брал авто был залит синий антифриз... его и заливал. Вопрос: Есть ли разница какого цвета лить антифриз в медный радиатор, ведь перед заменой буду промывать систему и перейти на другой цвет проблемы не составит.

[Denvers 0]

Поменял на днях антифриз 2,0 ХДИ слил через краник по центру радиатора примерно 6 л залил столько же синего кома. После этого потек радиатор.... И что делать? Может там гермет был, а я его слил?

[Евгеник 75]

Поменял на днях антифриз 2,0 ХДИ слил через краник по центру радиатора примерно 6 л залил столько же синего кома. После этого потек радиатор.... И что делать? Может там гермет был, а я его слил?

Самый простой способ это проверить - опять залить гермет.Слитая жижа не мутная была?

[Checkit 0]

Самый простой способ - это везти на диагностику, бесплатно делают.А гермет лить - ошибка, причем фатальная.

[Denvers 0]

Самый простой способ это проверить - опять залить гермет.Слитая жижа не мутная была?

Там была не жижа, а зелененькая полупрозрачная жидкость. Мех. повреждений я не совершал. От куда течет не видно( с внутренней стороны), но точно не патрубки и соединения.Блин с какого он потек? Наверное буду лить гермет. Опять вопрос есть у кого опыт использования герметов?

[D-G 46]

Заказал новый радиатор (медный)Когда брал авто был залит синий антифриз... его и заливал. Вопрос: Есть ли разница какого цвета лить антифриз в медный радиатор, ведь перед заменой буду промывать систему и перейти на другой цвет проблемы не составит.

Женя разницы нету какой лить, цвет указывает срок службы антифриза, я лью зеленый комма!

[D-G 46]

Там была не жижа, а зелененькая полупрозрачная жидкость. Мех. повреждений я не совершал. От куда течет не видно( с внутренней стороны), но точно не патрубки и соединения.Блин с какого он потек? Наверное буду лить гермет. Опять вопрос есть у кого опыт использования герметов?

По герметам в антифриз была тема воспользуйся поиском!

[Checkit 0]

Женя разницы нету какой лить, цвет указывает срок службы антифриза, я лью зеленый комма!

thx

[Daiver 800]

Вот назрел вопрос - кто менял антифриз сам, поделитесь вашим знаниями как Вы боролись в воздушными пробками?Мой способ такой: слил старый антифриз, затем снял бачок ОЖ подложил под него бутыли 5 л из-под омывателя стекол, тем самым, подняв бачок над уровнем двигателя на 15-30 см и заливал новый. Получилось качественно, учитывая, что штуцера развоздушивания я не откручивал. Воздух вышел весь, главное лить с небольшими промежутками времени (чтоб воздух успевал выходить из системы). Способ весьма простой, на снятие бачка уходит от силы 5-7 минут.Знаю еще что можно через воронку, но там геморно, уплотнять нужно... хотя, может потом и такую сделаю.

[Citrin 1 229]

Я менял просто, старый слил, новый залил, штуцера открутил и все развоздушил. Куда уж проще ?

[Евгеник 75]

по-моему открутить штуцера для выпуска воздуха намного быстрее и безопаснее, чем бачок снять:-)