MEXXX

Members
  • Публикации

    971
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 подписчика

  • gnusik
  • LEXA607

О MEXXX

  • Звание
    ПыжоВед

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Минск

Контакты

  • Настоящее имя
    Mexx
  • ICQ
    438297515

Автомобиль

  • Автомобиль
    Peugeot
  • Модель вашего Peugeot
    607
  • Год выпуска вашего автомобиля
    2005
  1. несколько страниц назад писал о сервисе на переулке ботаническом, мне там и диагностировали и меняли гидроблок ,регулярно меняю масло, в общем ребята проверенные, по крайней мере на моем случае.
  2. Пежо 607. Опыт владения 2.7 HDI

    Вроде ж отписали - с теплообменника
  3. Когда толчок это высокая вероятность гидроблока
  4. Пежо 607. Навигация

    Откуда качнуть я не знаю, мне диск Entiti дал
  5. Пежо 607. Навигация

    Русского нет, навигация уже есть 2016 года с более менее нормальными картами, переводится все с французского или другого на английский установочным диском
  6. Пежо 607. Опыт владения 2.7 HDI

    я бы поставил на то, что умирает акум. У меня так умирал. Раз 4 удалось завести, а потом уже только с прикура. Банка скорее всего какая то умерла
  7. Пежо 607. Опыт владения 2.7 HDI

    Может кто подскажет , из этой металлической скобы ( алюминиевой на фото выделено) прорвался антифриз. Отсюда вопрос, какой номер этого патрубка ( или детали) и может он просто соскальзывает с него и его просто надо зафиксировать?( похож на штуцер или тройник)
  8. Пежо 607. Airbag fault / подушка безопасности

    Сигнал работает. Ошибка пропадает на несколько минут потом опять появляется..буду компом читать..
  9. Пежо 607. Airbag fault / подушка безопасности

    Сегодня утром ни с того ни с сего загорелась ошибка о неисправности подушки или преднатяжителя. Случилось все как только сразу завел и провернул руль (он почему то рывками пару раз дернул) Может кто сталкивался с таким? Думал глюканула, но ошибка уже день на панели висит..
  10. Пежо 607. Опыт владения 2.7 HDI

    Может быть гидроблок, но он обычно на более низких передачах проявляется, либо на понижение передач...
  11. Не исключено ,что на таком пробеге полная смена масла может привести к изменению в плотности смазывающего состава саленоидов и как следствие -возможно изменение в работе коробки. Я бы сделал первое частичное и понаблюдал за ее работой
  12. Пежо 607. Выбор и покупка

    Вроде бы пару страниц назад тоже человек выбирал 2.7. Вроде бы и купил , судя по постам, вот ты у него бы и спросил, чем он руководствовался при покупке.. По поводу ремонтов, больше всего веселит на этом форуме советы людей, которые на 2.7 никогда не ездили и знать не знают, какие там РЕАЛЬНЫЕ вопросы возникают при ремонте и насколько это больно/не больно по деньгам (но прям эксперты экспертами особенно относительно сравнения в динамике). PRVADIM рекомендую поговорить с владельцами 2.7 напрямую, они тебе все и расскажут. А по поводу того, что больше в рестайле 2.7 а не 2.2 - после выхода мотора 2.7, основные продажи переключились на него (разница по цене с 2.2. была минимальна, а мотор свеж и динамичен), и соотношение впринципе рестайла по моторам примерно такое (по производству ) 2.7 -50-55%, 2.0-15%,2.2-20-25%, 3.0-5% . Цифры примерные, но озвученные руководством Сивтранса (на момент моей покупки и интереса, почему же так сложно найти 2.2. в рестайле) Поэтому исходя из того что их в целом больше на рынке, то понятное дело что их и больше продается, а не по тому что от них избавляются. Конечно, если мотор ляжет, то 1000-1500 надо будет иметь в кармане, чтоб его поднять. Ну а по поводу коробки - раз в 200 000 замена гидроблока. По памяти цены-600$ востановить в латвии с гарантией 2 года или 100 000 пробега, 1100$ замена на новый с ресурсом опять таки 200 000. Пост не для того, чтобы со мной спорили, особенно Невладельцы 2.7
  13. из англии можно за 700 по-моему взять, где то на форуме и сайт был ..себе так брал , старый лежит никому не нужный