[rash4447 5]

это сменная деталь? и на какие з/ч можно муфту разобрать, экзист показывает муфту в сборе 6 млн.

не в курсе разборная или нет, да и не проще ли б/у взять? Изменено 14 июня, 2011 пользователем rash4447

[mandrew 5]

Вопросик знающим людям...

Пежо 307 2006го года (рестайл) 1.6 ХДИ 110,

На компрессоре кондиционера 2разьёма (см. рис ,вид с низу),1 это электромуфта (если я правильно понял),2 какой-то клапан.

Что за разъём 2?

Какие сопротивления эектромуфты и клапана можно считать нормальными?

Спасибо заранее....

[serg_evil 0]

Народ подскажите....Включаю климат на 14-16. Все начинает работать. За бортом 34-35. Крутит, дует...но дует скорее теплом чем холодом. Решил что не хватает скорости, охлождатся. Выехал на трассу - почти не чего не изменилось, хотя дуло уже прохладным. Но пока ехал 120-130 начала температура ползти уверенно вверх... Когда езжу вечером или когда прохладней проблем нету , и ледяной воздух и не греется... Что делать? ,

[Daiver 782]

Проверять вентилятор охлаждения двигателя.

[serg_evil 0]

Вентилятор крутит исправно. Как только климу включаешь, сразу крутит...

[vikeasy 1]

Всем привет. Пежо 307 2005г.в. (рестайл), 2-х зонный климат. С правой стороны начал дуть только горячий воздух (включал и 16, и 20 - результат тот же), слева все нормально - дует и холодным и горячим воздухом. Может кто подскажет, в чем может быть причина и куда обращаться?

[rash4447 5]

Вентилятор крутит исправно. Как только климу включаешь, сразу крутит...

Помой радиаторы должно помочь.

Всем привет. Пежо 307 2005г.в. (рестайл), 2-х зонный климат. С правой стороны начал дуть только горячий воздух (включал и 16, и 20 - результат тот же), слева все нормально - дует и холодным и горячим воздухом. Может кто подскажет, в чем может быть причина и куда обращаться?

Проблема с заслонками, уже где-то подымалась по 407 вроде.

[vikeasy 1]

Вентилятор крутит исправно. Как только климу включаешь, сразу крутит...

Помой радиаторы должно помочь.

Всем привет. Пежо 307 2005г.в. (рестайл), 2-х зонный климат. С правой стороны начал дуть только горячий воздух (включал и 16, и 20 - результат тот же), слева все нормально - дует и холодным и горячим воздухом. Может кто подскажет, в чем может быть причина и куда обращаться?

Проблема с заслонками, уже где-то подымалась по 407 вроде.

А к кому нужно обращаться по поводу заслонок? К электрикам, или там где заправляют/обслуживают кондеи? И во сколько это может обойтись?

[rash4447 5]

А к кому нужно обращаться по поводу заслонок? К электрикам, или там где заправляют/обслуживают кондеи? И во сколько это может обойтись?

на форуме люди сами делали, а так даже не знаю.

[vitaliy.shilko 1]

Всем привет. Пежо 307 2005г.в. (рестайл), 2-х зонный климат. С правой стороны начал дуть только горячий воздух (включал и 16, и 20 - результат тот же), слева все нормально - дует и холодным и горячим воздухом. Может кто подскажет, в чем может быть причина и куда обращаться?

У меня было точна такая же проблема. Лечил по этому методу климат контрольРемкомплект стоил что-то около 60 тысяч в апреле на сифтрансе Изменено 21 июля, 2011 пользователем vitaliy.shilko

[sumires 0]

Всем доброго времени суток!!! сразу говорю, я - чайник! проблема такая. у меня пежо 307, 2.0, дизель, 2002 год. Кондюк практически перестал дуть. Т.е. на 4-ке еле-еле воздух идет, температура меняется - т.е. ставлю на горячий - дует горячий и наоборот, но вот мощности практически никакой. помогите плиз! а то холодно уже чет становится=((

[vikeasy 1]

Вопрос: кто-нибудь знает, снимается ли шестеренка, которая вращает заслонку, регулирующую холодный-горячий воздух. Пежо 307. 2-х зонный климат-контроль.

[Don 52]

Всем доброго времени суток!!! сразу говорю, я - чайник! проблема такая. у меня пежо 307, 2.0, дизель, 2002 год. Кондюк практически перестал дуть. Т.е. на 4-ке еле-еле воздух идет, температура меняется - т.е. ставлю на горячий - дует горячий и наоборот, но вот мощности практически никакой. помогите плиз! а то холодно уже чет становится=((

Как вариант, то вначале салонный воздушный фильтр поменять, или хотя бы достать его, а затем проверить как мощность возрастёт...

[denig 16]

sumires, как на других скоростях дует? И дует ли вообще?

[sumires 0]

на максимальной еле-еле... обдува стекол тож нету(((

[denig 16]

Ну тогда все ясно. Меняем салонный фильтр и смотрим резистор печки. А именно : При заведенном движке нажимаем кнопку забора воздуха из салона. Глушим движок. Снимаем ковровую защиту под бардачком на клипсах, аккурат ложимся на спину и фонариком светим в район табло с часами и видим зеленое реле, снимается путем кручения (полборота)! Если работает только 4 скорость, значит в нем короткое, т.е. оно(реле) работает на прямую, без сопротивления .

[BLASE 53]

А с климатом кто сталкивался? Когда все скорости пропадают либо наоборот на максимуме дует и не реагирует даже на выключение. Я так понимаю это резистор (или транзистор, я не шарю в них). Тока он не такой как у 406. Находится слева возле педали газа? Меняется на какой нибудь аналог?

[denig 16]

BLASE, а у тебя по-моему дорестайл? Значит резистор стоит.

[sh0ck 0]

Всем привет...хотел бы уточнить и спросить про систему климата-контроля..дело в том что..как стало холодять я решил по пользоваться печкой...и наткнулся на точто,при включение климата около 22С по цельсию воздух горячий не дует(естественно машина прогрета)..т.е при температуре 24-25С..вроде как что-то начинает идти теплый воздух,но не то не так как должно.......и мало того дует как когда...бывает что теплый воздух идет,а бывает ставишь 25С и попросту идет холодный воздух ..вобщем я вот хотел бы спросить у разбирающихся людей...может я что не так делаю...и вот еще что,что бы было хоть немного тепла..надо почти до 25-26С поставить и то струдом будет...дуть..бывает такое что я как то ставлю..чесно говоря сам не знаю..он вроде как дует но слабый воздух собственно хотелось бы услышать в чем может быть проблема...и еще вопрос при включение на максимум печку...она что-то не сильно и дует..самое интересное что правая сторона пассажира намного сильные дует чем..водителя..я уже чесно говоря не знаю что делать и что думать..прошу помочь..может кто сталкивался...и попрошу писать тока по делу,а если вдруг есть ссылки то скиньте пожалуйсто. заранее спасибо..

[DGP 65]

похоже на заслонки воздухосмешения!Попробуй климат повыставлять на min и max. В таких положениях воздух должен идти или очень холодный или очень горячий.

[sh0ck 0]

так он дует и холодный и горячий...просто ин как-то слабо дует теплый воздух..и мало того еще фишку про сек ставишь вроде как дует теплый все норм через какое-то время этот теплый превращается в холодный..и на скока я знаю не льзя климат на макс ставить по инструкции..кто-то писал мол 21С рабочая температура

[112 61]

он не дует все время воздухом одной температуры! он и не должен! это КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ!!!он поддерживает в салоне заданную температуру. если она повышается- он дует холодом, если понижается, то теплом...а чтоб как в жигулях, дуть горячим со всей силы клима не умеет. первое время я тоже не мог адаптироваться... но прошло время и все стало на свои места. если на улице жарко - 19-20 градусов выставляюесли холодно - 23все время а автоматическом режиме.

[sh0ck 0]

behemoth я извеняюсь за стол может глупые вопросы..но вот в мороз хватает 23 градусов вполне? )) и еще вопрос в автоматическом режиме это кнопка под включением AUTO ? если кондиционер не заправлен это не страшно для климы?

и вообще кондей с климой всаимосвязаны или ни какого влияние друг на друга не имеют?

Изменено 16 октября, 2011 пользователем sh0ck

[112 61]

в лютый мороз добавляю... а так - 23 вполне хватает... поначалу пугало отсутствие постоянно дующего горячего воздуха.... но все ок...незаправленый кондей - для климы пофигу. для кондея плохо, и для пользоватнля тоже не очень хорошо. так бы кондей сушил воздух и машина практически никогда не потела бы... а так - имеем автоматическую печку... кстати изза нерабочего кондея может немного цирковать с температурой...

[sh0ck 0]

behemoth спасибо,обрадовал, а то начитался всего по не многу, так,расстроился ..теперь осталось разобраться почему пассажирский отдел дует сильнее,чем водительский..

[112 61]

не должен дуть сильнее. в печке один мотор. управление заслонками симметричное. если только какойто воздуховод забит чемто...

[sh0ck 0]

понятно...спасибо за помощь..

[mandrew 5]

Добрый день.

Пежо 307,1.6HDI,2006. Нерегулируется клима со стороны пассажира.

Снял мотор редуктор правого привода смешения ,он в порядке,а на ответной шестерне сломан зуб(см рис)...

Может кто вкурсе ,есть ли какие рем комплекты что-бы решить эту большую проблему......

Спасибо.

[vitaliy.shilko 1]

Смотри вот здесь Климат-контроль

Сам ремкомплект должен быть на Сифтрансе, код для его заказа 6450 XZ, стоимость 161 000 р.

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем vitaliy.shilko

[DimonB 222]

Мой тесть сделал себе шестерню таким образом, взял выгнул из медной проволоки П образник и нагрел, потом впаюл в место сломанного зуба. Вот уже год как работает.

[mandrew 5]

Спасибо за ответы.

Но все таки ,шестерня которая выходит с климы(которую крутит моторедуктор) съёмная или нет(рестайл машинка)???

[mandrew 5]

Победил!Всё оказалось просто, шестеренка из ремкомплекта одевается на старую(которая выходит из климы)сам моторедуктор ставится через переходник и прекручивается 2 болтами.....Стоимость ремкомплекта на "СИФТРАНС" 175 т.р.(комплект на 2 моторедуктора)

[Серж Кжынкштовіч 2]

Кто-нибудь сталкивался с таким методом ремонта радиатора как металлическое напыление? Надёжен ли он? Является ли альтернативой глушению трубок?

[maquina 0]

Подскажите а на 2.0hdi 110 дорестайлинг как снимается радиатор кондиционера?Думаю можно отдельную тему создавать«Снятие радиатора кондиционера» я смотрю проблема хроническая-пользуется спросом!Может кто проще способы знает,а может и фотоотчет выложат...

Раз уж мы владельцы таких коней давайте вместе думать как бороться с болезнями и слабыми местами

Тут человек писал, что бампер снимать не надо, так он таки прав) Но таккак по его инструкции я долго долбился, то опишу процедуру немного подробнее может кому поможет.

1.Снимаем пластик вокруг замка, он же решетка радиатора (там 2 болта по бокам + клипсы и защелки к бамперу, а также хитрый значек пежа без снятия которого нихрена не получится)

2.!! вот тут я и споткнулся,!! надо отогнуть рамку куда радиаторы и вентилятор крепятся, для этого откручиваем 2 болта под торкс, немного ее приподнимаем (вот он фокус) и вуаля места, чтоб вытащить радиатор кондея предостаточно.

3. дальше думаю понятно

[Bugor 115]

у меня 307 2.0 HDI 90 коников 2001г.в. когда включаешь кондей машина начинает ехать хуже менее резво набирает обороты (стала тупая), это так и нужно ли в чем то проблема ????

[Don 52]

Кондей забирает окола 30% мощности двигателя... Соответственно и расход увеличивается...

Изменено 14 июня, 2012 пользователем Don

[tigra 6]

Кто знает сколько грамм точно нужно фреона на 307 2.0 hdi 90 л.с. Варианты были 450 или 585 но зависило от какого то номера, а где его посмотреть, кто что помнит?

[Евгений З. 319]

Мужики кто подскажет как правильно снять радиатор на кондей, что бы ничего не поломать,машинка 307sw дорестайл?!

[tigra 6]

Мужики кто подскажет как правильно снять радиатор на кондей, что бы ничего не поломать,машинка 307sw дорестайл?!

Снимай бампер    http://www.peugeot-sto.ru/307/404.htm    а дальше все увидешь сам. 

[AVIREX 1]

Мне на рестайле,отпустили крепления обоих радиаторов,основной прижали к движку,и оттянув немного пластик на морде,как соту из улья достали(само собой сняв до этого трубки).Вся процедура,у меня на глазах,заняла отсилы минут восемь.Кстати,до приезда к друзьям,звонил на несколько СТО,где мне оценили данную работу в 200-250тыш.,грузив тем(на лоха),что требуется снятие основного радиатора,слив антифриза ну и т.д. Дорогие соклубники НЕ ВЕДИТЕСЬ-это 10минут работы!!! Всё было на моих глазах,разве что в рестайле с этим попроще...

[Евгений З. 319]

может есть у кого фотоотчёт? и можно ездить без радиатора пока не найду другой?

[Евгений З. 319]

мужики так кто поможет мне то?

[alex.blr 3]

мужики так кто поможет мне то?

снимай бампер, потом снимай телевизор. патрубки от основного радиатора можешь не отсоединять. без радиатора ездить можно, только трубки чем нибудь заткни, чтобы грязь туда не попала.

[Евгений З. 319]

мужики так кто поможет мне то?

снимай бампер, потом снимай телевизор. патрубки от основного радиатора можешь не отсоединять. без радиатора ездить можно, только трубки чем нибудь заткни, чтобы грязь туда не попала.

а без снятия бампера можно как нибудь достать?

[alex.blr 3]

врядли. Он же не трудно снимается, зато потом удобней будет.

[maquina 0]

мужики так кто поможет мне то?

снимай бампер, потом снимай телевизор. патрубки от основного радиатора можешь не отсоединять. без радиатора ездить можно, только трубки чем нибудь заткни, чтобы грязь туда не попала.

а без снятия бампера можно как нибудь достать?

читай предыдущие посты, тут уже раз 10 об этом писали

[Алексей. 1]

 Всем доброго времени суток. Ездил с семьей на Черноморское побережье Кавказа (под Туапсе). Туда доехали без проблем . При температуре за бортом под 40 градусов кондер молотил как надо. После отдыха, когда машина 15 дней отстояла просто так на обратном пути кондер отказался включаться. Про обратый путь я молчу (это ад, с открытыми стеклами ехать невозможно). По приезду домой отправился на диагностику. Предварительный диагноз-компрессор не прокачивает хладагент, а просто пропускает его через себя. 5 июля поеду на полную диагностику (снятие, диагностика, установка-150000 руб). Народ, подскажите, чего бояться и какие последствия могут быть (страшные и нестрашные) 

Изменено 26 июня, 2012 пользователем Алексей.

[Incarnatus 5]

замена компрессора кондиционера + замена хладогента и масла. Ну вроде и все из страшного

[S_VITEK 2]

Земляк! Кто ставил предварительный диагноз? Ещё с мозгами могут быть проблемы. При включении муфта подмагничивается?Бобруйские кондерщики - полные лохи в большинстве своем. Вот реальная история:купил мой родственник Мазду 6 2003 г.в. с неработающим кондером. Сразу же поехал по бобруйским "спецыялистам". Ну естественно каждый из них говорил: "о-о-о, пянсец тваяму кандыцыянеру, згарэу матор, восстанаулению не палежЫт, пакупай новый, а то и лучше ваабще прадай машину."Через неделю он поехал на МаздуХолпи, грамотный человек все прошарил и через 20 минут сказал, что открутился фиксирующий муфту болт (или гайка, уже не помню). При снятии защиты мотора этот элемент был найден на этой защите и привинчен обратно. Естественно, после этого кондер сразу же заработал, даже не потребовав дозаправки. Вобщем родственник еще сделал там полную диагностику всей машины, заплатил 50 у.е. и сдрыснул оттудава. КОндей работает уже второй год.

[Алексей. 1]

Земляк! Кто ставил предварительный диагноз? Ещё с мозгами могут быть проблемы. При включении муфта подмагничивается?Бобруйские кондерщики - полные лохи в большинстве своем. Вот реальная история:купил мой родственник Мазду 6 2003 г.в. с неработающим кондером. Сразу же поехал по бобруйским "спецыялистам". Ну естественно каждый из них говорил: "о-о-о, пянсец тваяму кандыцыянеру, згарэу матор, восстанаулению не палежЫт, пакупай новый, а то и лучше ваабще прадай машину."Через неделю он поехал на МаздуХолпи, грамотный человек все прошарил и через 20 минут сказал, что открутился фиксирующий муфту болт (или гайка, уже не помню). При снятии защиты мотора этот элемент был найден на этой защите и привинчен обратно. Естественно, после этого кондер сразу же заработал, даже не потребовав дозаправки. Вобщем родственник еще сделал там полную диагностику всей машины, заплатил 50 у.е. и сдрыснул оттудава. КОндей работает уже второй год.

Ездил на Гоголя 186. При включении кондера кнопкой из салона в моторном отсеке раздаются щелчки и.... ничего не происходит.