[Leon_406 110]

если принять 220т за реальный пробег, то йолис уже доливали...

я бы проверил наличие жидкости в бачке

[VitebskLODE 233]

извиняюсь!! читать весь форум нет времени.

может кто . в Орше.предлагает услугу: долить иолис, и это в мозги вшить?.

на сколько я в курсе - в Орше таких спецов нет.. проще и лучше - вырезать фап и дать двиглу нормально дышать..

[faza20 3]

 

 

может кто . в Орше.предлагает услугу: долить иолис, и это в мозги вшить?.

на сколько я в курсе - в Орше таких спецов нет.. проще и лучше - вырезать фап и дать двиглу нормально дышать..

 

 

дохтор сказал резать, значит резать ;

а позвольте спросить, зачем?

это утверждение с гаражных мастерских,где все отличное от гольф-пассата, считается га*ном и не ремонтируется?

саляру лью  5й серии,тяга отличная, расход в норме...так зачем этот орган удалять?

только из-за того, что большинство заливают смесь с тракторов, и гробят топивную?

сосед вырезал,покатался по не залежной немного,ну и что? кроме черного выхлопа,ничего не изменилось,ах да--урчать выхлопная стала басистей))) по мужски, ти по))

[Димыч. 562]

ИМХО. Фап удаляют что бы не долбаться с иолисом. Что бы забыть о регенерациях. Ну и само собой, удаление облегчит жизнь двигателю, турбине, снизится расход топлива. (Не путать с катализаторами!)

[VitebskLODE 233]

дохтор сказал резать, значит резать ;

а позвольте спросить, зачем?

 кроме черного выхлопа,ничего не изменилось,ах да--урчать выхлопная стала басистей))) по мужски, ти по))

 

у твоего соседа проблемы с движком, раз там кроме чёрного выхлопа ничего не изменилось... в моей бричке после удаления фапа по выхлопу вообще ничего не изменилось (т.к. не должно было), при этом машина стала чуть резвее.. но - опять же: каждый сам принимает свои решения.. я в своё время - решение принял..

[Foblas 396]

Все ответы не правильные.

Надо состояние смотреть диагностику делать, и только после этого, в зависимости от полученных результатов, принимать решение.

[VitebskLODE 233]

Вань, в чём мои ответы не правильные? Я ж Дизеля позову, он подпишется))

[faza20 3]

Все ответы не правильные.

Надо состояние смотреть диагностику делать, и только после этого, в зависимости от полученных результатов, принимать решение.

какие решения?

если *больной* здоров, то зачем его лечить?

...я не про соседа...это его проблемы..

[DarkDim 0]

Помогите пожалуйста братья беларусы! История такова - купил авто Пежо 407 двигатель RHR 2.0HDI с уже вырезанным FAP и прошитый типа....Проехал тысяч 20 км, по нарастающей стала проявляться проблема - периодическая дымность синим дымом на трассе, бывает и в городе.... Грешил на тнвд.... решил помыть ВИНСОМ сдуру....в общем давление пропало сразу через 30 сек промывки, разбирал тнвд, мыл, с виду всё хорошо, но не качает, купил на разборе - поставил и завёл сразу.  

Но после замены тнвд в сборе ничего не поменялось! То есть исключаем. Форсунки тоже не могут дымить по 15 минут в день или только при каких то определённых условиях - коррекции по ним от 91 до 111. Слив в обратку форсунок показал по всем ровный уровень 10 мл за 2 минуты работы
Вопрос про регенерацию сажевого! По моему вот в чём дело - поствпрыск.....
Появляется это на трассе или после прогрева по городу — густой сине белый дым и машину как за хвост придерживают. Начинается это с подергивания двигателя на ходу — небольшого, но заметного. Обороты набирает чуть хуже, но едет на любой скорости, без ограничений. Стоит сбросить газ или приблизить обороты к 2000 — дым. Стыдно ездить уже… Сегодня ездил на 250 км — из них километров по 10-20 в одну и другую сторону с дымом, потом начисто пропадает. Попробовал ехать 100 км\ч на 3000 оборотов минут 5 — дым пропал, может совпадение?
Неужели включается прожиг? Ошибок нет, только по насосу подачи присалки — с него фишка снята просто. Физически ФАП выбит, катализатор выбит, вихревые заслонки отключены, датчик давления ФАП отключен и снят ЕГР физически удалён. Ошибок не горит - есть лексия, проверяю чуть не каждый день. Предидущий владелец сказал что удалял программно ФАП — похоже на то, ошибки не горят, но! Может это сделали неправильно?
По diagbox виден насос — на нём ошибка, подкидываю фишку на него — исчезает ошибка и кратковременно включается насос. Принудительный прожиг результатов не дал, в меню замена фильтра всё сделал по инструкции — никаких изменений.
В моторном блоке — измерение параметров — 100% написано забит фильтр, состояние — РЕГЕНЕРАЦИЯ — вот что настораживает! А внизу написано — регенерация невозможна. Что с этим со всем делать — ПАМАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!

[Citrin 1 217]

Неправильно отключен сажевик скорей всего.

[DarkDim 0]

тогда вопрос другой - при правильном отключении в лексии будет ли виден насос подачи присадки, или этот пункт должен исчезнуть? Цены у нас ломят космические за прошивку SID 803

[Citrin 1 217]

То что вы видите насос в списке оборудования-это не зависит отключен сажевик или нет. Это сконфигурированный  список оборудования вашего авто

[DarkDim 0]

фишку на насос одеть обратно или не надо? 

[Citrin 1 217]

Можете одеть

[ВячеславБарановичи 4]

А у Вас это где?

[DarkDim 0]

курская область - недалеко от вас))

[ВячеславБарановичи 4]

Прошивку есть чем слить?

[DarkDim 0]

к огромному сожалению нет....((((((

[ВячеславБарановичи 4]

Вам нужно искать человека который сможет хотя бы слить прошивку, без этого никто не сможет вам ответить правильно ли удален сажевый.

 

[DarkDim 0]

сколько у вас стоит исправить данную проблему? Ещё надо подкорректировать подачу воздуха заданную к фактической - ЕГР нет физически, удалить следы его присутствия так сказать

[DarkDim 0]

Кстати, забыл написать, в лексии в параметрах моторного и BSI присутствие FAP фильтра и насоса подачи присадок выставлено - отсутствует. Может влиять на что то? Присутствие не надо поставить?

[Citrin 1 217]

Не надо сейчас ничего менять. Единственное что нужно сделать вам-найти того кто вычитает прошивку из блока и посмотрит что там и как сделано.

[DarkDim 0]

К сожалению сейчас вообще нет финансов на это. А ещё сказали что SID 803 просто так не считать и не прошить - надо разбирать ECU и туда подпаиваться... Как то страшно доверять это нашим гаражникам.... Правда ли это про 803? 803а сказали просто считывается и прошивается

[Citrin 1 217]

Что там паять? 2017 год на дворе.  Китай давно уже все сделал что бы не паять. И стоит это 3 копейки.

А если кто то хочет попаять в этом  блоке-наХ его подальше.

[DarkDim 0]

Ё-мае. Спасибо что просветили! Вот так бы и отдал паять. Значит не стоит к ним и ехать... Буду искать нормальных мастеров. Спасибо Вам большое! А цена у нас на эти работы 12000 рублей заявлена!! Я в шоке.

[Citrin 1 217]

Подкорректировать софт в Минске на вашем блоке(егр+сажевик) в среднем стоит 50-70$

[DarkDim 0]

может подскажите программатор название - закажу себе...

Только что, Citrin сказал:

Подкорректировать софт в Минске на вашем блоке(егр+сажевик) в среднем стоит 50-70$

хоть в Минск едь к вам.......

[ВячеславБарановичи 4]

Зачем ехать, есть интернет!

 

[ВячеславБарановичи 4]

По вопросу про пайку в чем то согласен с "Citrin" что давно уже есть оборудование без пайки, но квалификацию гаражника это никак не определяет, я бы даже сказал что доверия больше тому кто и паять умеет не только свистульками баловатся

[Citrin 1 217]

Запаять 5 проводов в этом блоке-много ума не надо. Вопрос в другом- многие клиенты видя свой вскрытый блок и паяльник впадают в состояние истерии. Поэтому для этого есть красивые штучки). Голова с погопинами для контактной площадки  гораздо быстрее чем паяльникам тыкаться.

Я вижу часто блоки edc16c34 с оторванными контактными площадками. Там не то что голову не поставить, даже припаяться повторно проблема еще та.  

[DarkDim 0]

вот такой блок, в истерику не впадаю)))) Назовите маркировку прибора - я куплю, считаю прошивку и скину вам. Подкорректируете - оплачу - и залью

[Citrin 1 217]

обычный SID803.

Железо- 5WS40167F-T самый распространенный на 407 на 2.0HDI

Есть у меня варианты софта с этого блока.

В идеале бы все-таки вычитать ваш софт.

[DarkDim 0]

скажите чем! Я куплю прибор

[Citrin 1 217]

Может проще найти тех кто это сделает?

 старый добрый BDM100 читает это блок влёт без проблем.

[DarkDim 0]

найти то я найду, но кто это делать будет без навязывания своих прошивок?

[DarkDim 0]

обзвонил всех - вроде нашёл кто прочитает и зальёт. Белоруссы, говорит, не берутся редактировать эту прошивку))))) Так сказали мне))))

[Citrin 1 217]

Шутники.

[DarkDim 0]

есть типа и BDM100 говорят, но это надо вскрывать ECU есть и ещё какой то сканер которым и так прочитать и залить можно.....сейчас уточняют. Не подскажете какие ещё сканеры читают этот блок чтобы мне по ушам тут не ездили шутники эти