[Naks 1]

Подъехал к гаражу, через 5 минут двигатель не заводится.Прислушался - не шумит топливный насос. ПРоверка насоса (подключение на прямую к АКБ) показала, что он рабочий, но к нему не идет ток. После отключения АКБ на полчаса - при повороте ключа насос заработал - но не выключается (ждал 30 сек), пробовал заводить - после этого насос снова не подает призанков жизни (к нему не идет ток). Где неисправность?

[dx643 490]

похоже на реле топливного насоса, при повороте ключа на старт, насос создает давление и отключается. дальше поворот ключа - запуск и он работает постоянно. Возможно контактная группа в замке зажигания, проводка к насосу. Предохранители смотри, а дальше к электрикам.

[berkut 10]

Похожая проблемма была - причина оказалась - плохой контакт "масса"

[Naks 1]

Все предохранители проверил, контакты на реле и ЭБУ тоже, а как проверить, исправно ли реле насоса?Снял посмотрел, визуально вся микросхема реле целая.Может дело в ЭБУ двигателем?

[dx643 490]

Проверь аварийный выключатель подачи топлива, может в нем плохой контакт. Он в моторном отсеке , где то с пассажирской стороны.

[Naks 1]

...красную кнопку порверил, она исправная - ведь когда не некоторое время клемму АКБ снимешь - насос при первом повороте ключа работает...... на мой взгляд неисправность в реле или ЭБУ двигателя , вот только как проверить??

[Naks 1]

Вчера завелась, работала отлично, сегодня утром также. А вот к обеду - уже всё .Поворачиваю ключ - насос не гудит. Кроме этого заметил, что при включении зажигания на панели не горит лампочка "двигатель" . В чем же дело?????

[dx643 490]

не опрашивается "топливная система", но это широкое понятие. Ехай лучше к электрикам. Так сложно определить что, вероятно банальный обрыв проводов. Бывает и обычно прямо около фишки (любой) , внешне почти не видно. Так оборвалась фишка лямбды у меня, чуть руки не поломал пока нашел, а потом восстанавливал также мучительно долго и неудобно.

[Naks 1]

где же найти "нормальных электриков"?? машина за городом 40 км от минска. "Прозвонить проводку" я и сам сумею, вот только где искать? у меня нету толковой схемы

[Alex13 18]

где же найти "нормальных электриков"?? машина за городом 40 км от минска. "Прозвонить проводку" я и сам сумею, вот только где искать? у меня нету толковой схемы

По автодате может быть впрыск от Марелли, или от Боша. На Марелли нашлось: 1) ; 2) ; 3) (ИМХО, 2 и 3 бут справедливо и для Боша).

[Naks 1]

да, спасибо. у меня-MAGNETI MARELLI 1AP . Буду изучать...

[dx643 490]

Сначала, проверь все соединения (фишки\вилки\разъемы\масса к кузову), особенно те которые расположены внизу. Достать до них оч сложно, но они чаще всего окисляются. Потом посмотри под сиденьем, хороший ли контакт с бензонасосом. Возможно сдох насос. В сеате было такое, полгода мозги мне парил, раз месяц тупо не заводился, осложняло задачу наличие 2 насосов - один в баке погружной, второй внешний возле бака. Решилось заменой ДВУХ, оба работали некорректно. Насос (электро, погружного типа) при износе иногда останавливается в таком положении, с которого он уже не работает (в месте износа, где щетки из за износа не достают или еще что то ).

[Naks 1]

Под ЭБУ двигателя есть реле (с двумя катушками). Так вот при принудительном замыкании катушки реле - топливный насос работает - но на панели не загорается лампочка "двигатель" и авто всё равно не заводится.

[Марсель 1]

...красную кнопку порверил, она исправная - ведь когда не некоторое время клемму АКБ снимешь - насос при первом повороте ключа работает...... на мой взгляд неисправность в реле или ЭБУ двигателя , вот только как проверить??

кстати, а где находится эта кнопка?

[Naks 1]

кстати, а где находится эта кнопка?

Открываешь капот- за стойкой ближе к рулю.

[Марсель 1]

Открываешь капот- за стойкой ближе к рулю.

хорошо бы фотку, а как она выглядит?

[Naks 1]

хорошо бы фотку, а как она выглядит?

Сфоткаю, покажу...

[Naks 1]

Кто подскажет, что за реле ( плата с двумя катушками) находится под ЭБУ двигателя, что оно делает и сколько стоит?

[Alex13 18]

Кто подскажет, что за реле ( плата с двумя катушками) находится под ЭБУ двигателя, что оно делает и сколько стоит?

Это реле является элементом системы безопасности (включается "мозгами" после ключа), подает питание на бензонасос и катушку зажигания. Если оно не работает - машина не заведется.

[Naks 1]

Значит осталось проверить это реле... или ЭБУ.... А как проверить это реле???

[Eridan 10]

хорошо бы фотку, а как она выглядит?

подними капот и увидишь, она яркокрасная, служит для аварийного отключения двигателя в случае переворачивания авто

[Naks 1]

Завелась!!! Разобрал блок ЭБУ, там вставлена микруха.Почистил подогнул контакты этой микрухи вставил обратно, собрал всё и О ЧУДО!!! Плюс к тому же решился вопрос с перегревом двигателя (очень часто включался вентилятор). В субботу на техосмотр!!!!!!!!!!!!!

[rem 0]

У меня такая же проблема, питание на бензонасос не приходит. Книжки по машине нет, пришлось проверить все предохранители, все целые. Красная кнопка тоже в порядке. Хочу проверить реле, но не знаю какое идет к бензонасосу. Подскажите пожалуйста где оно.

[Sergey2000 0]

У меня такая же проблема, питание на бензонасос не приходит. Книжки по машине нет, пришлось проверить все предохранители, все целые. Красная кнопка тоже в порядке. Хочу проверить реле, но не знаю какое идет к бензонасосу. Подскажите пожалуйста где оно.

руле прикручено под ЭБУ

[SOMik 2]

Пежо 205 1990г.в., двигатель 1,0 бензин. чуть только мороз и всё. не заводится при минус 13-15 и ниже. какая может быть причина, с учетом того, что масло менялось месяц назад, также менялись свечи и фильтры, карбюратор - чистили, стартер чинился, и дело не в аккумуляторе... подскажите в чем может быть дело?

[yalo 0]

может, она холод плохо переносит? какие-нибудь трубки важные замерзают?

[stanles 2]

Пежо 205 1990г.в., двигатель 1,0 бензин. чуть только мороз и всё. не заводится при минус 13-15 и ниже. какая может быть причина, с утетом того, что масло менялось месяц назад, также менялись свечи и фильтры, карбюратор - чистили, стартер чинился, и дело не в аккумуляторе... подскажите в чем может быть дело?

подробнее чуточку : пробует завестись или совсем мертво, может дело в бензонасосе?

[dx643 490]

может в системе вода и ее прихватывает в такие морозы. Что гадать, может и аккум сдох - мало инфы, что бы заочно диагноз ставить. Тупо незаводится может потому что бензина нет

[nick777 5]

может в системе вода и ее прихватывает в такие морозы. Что гадать, может и аккум сдох - мало инфы, что бы заочно диагноз ставить. Тупо незаводится может потому что бензина нет

про бензин - это конечно круто но вот инфы в самом деле малодавай больше инфы, а то сейчас как наслушаешься советов, так плохо станет

[SOMik 2]

дело не в аккумуляторе, утром мне прикуривали - стартер крутит, но машина не заводится, только пару раз чихнула и всё. бензин есть - только вчера на заправку ездила, сегодня вечером опять пытались прикурить - ничего не вышло... потом дёрнули - помогло!!!, только вот боюсь, что с утра снова не заведется... когда тепло, так она заводится, но это же не порядок, что как только морозик ударит - всё плохо, она не хочет работать... может быть дело в компрессии двигателя (была такая версия), если да, то как это "лечится"?

[Daiver 798]

Лечится очень дорого заменой колец на поршневой группе либо проверкой на герметичность ГБЦ. Клеммы аккумулятора проверяли? Может корродированы? Свечи когда менялись? А провода высоковольтные, что к свечам идут?

[man 0]

Вот, что нашел в поисковике:

Двигатель не заводится по двум причинам: или нет топлива или "искры"(в нужный момент. На счет "нужного момента", думаю что у тебя все в порядке, т.к. на горячую работает нормально). "Искру" проверить просто. Когда крутишь стартером, обрати внимание на выхлоп. Если черный дым - быстрее всего зажигание, если сильный запах бензина - похоже что нет искры, если нет ни запаха ни выхлопа - не поступает бензин (или поступает в очень маленькой пропорции). Если мотор после запуска несколько сек. работает с перебоями, это тоже признак. Проверь, прежде всего систему авто-чека. Попробуй перед запуском, при включеном зажигании один раз нажать и отпустить газ. Или второй вариант - при запуске немного держать газ нажатым. Это увеличит подачу топлива. Если это не поможет, надо последовательно проверять все системы - от простого к более сложному. Самый не хороший вариант - бензонасос, если холодный, плохо качает.

[AkRoBaT 0]

дело не в аккумуляторе, утром мне прикуривали - стартер крутит, но машина не заводится, только пару раз чихнула и всё. бензин есть - только вчера на заправку ездила, сегодня вечером опять пытались прикурить - ничего не вышло... потом дёрнули - помогло!!!, только вот боюсь, что с утра снова не заведется... когда тепло, так она заводится, но это же не порядок, что как только морозик ударит - всё плохо, она не хочет работать... может быть дело в компрессии двигателя (была такая версия), если да, то как это "лечится"?

если аккумулятор заряжен нормально !!!! проверяй зажатость клем на аккумуляторе и проверь хорошо ли зажата клема на стартере !!! если она гуляет то в мороз она просто будет терять ток при запуске!!!! а прикуривание не всегда помогает !!! у тебя могут стоять мозги на защиту от прикуривания , у меня стояли такие когда у меня был ниссан примера ! а вот дёргать много тожн не саветую если прокрутит ремень влетишь в ООООЧЧЧЕНь большую копеечку !!, даже рублик !

[dx643 490]

в карбюраторе или в фильтре вода, может в баке, если мотору колени, то он и при 0 не заведется и проблема вылазит в мороз.А что с толкача может произойти? колеса через шрусы проворачивают коленвал, так же как стартер. В минус 30 дернул и прокрутил на два зуба, но там проблема была в примерзшем ремне и стартер был вообще сломал.

[puma200 0]

Катался себе по городу всё было нормально остоновилься, заглушил. Посидел, покурил заводить, а она не заводится. Затянул в гараж сутра пришел, она три раза завилась и потом опять не заводится. Начал искать причину вроде как нашел, оказалась релюха пошевелил всё заработала, покатался есчё денёк и всё опять не заводится и уже не чего не помогает. Начал искать другую причину снял клапан электромагнитный он как то не правильно работал не полностью срабатывал и с ним разобрался, поставил на место, а она опять не заводится. Открутил трубки на форсунки, а с насоса перестало топливо идти. Подскажите плиз может релюха на клапан завязана есчё и с насосам или всё токи насос своё от жил?

[pachvara 11]

Катался себе по городу всё было нормально остоновилься, заглушил. Посидел, покурил заводить, а она не заводится. Затянул в гараж сутра пришел, она три раза завилась и потом опять не заводится. Начал искать причину вроде как нашел, оказалась релюха пошевелил всё заработала, покатался есчё денёк и всё опять не заводится и уже не чего не помогает. Начал искать другую причину снял клапан электромагнитный он как то не правильно работал не полностью срабатывал и с ним разобрался, поставил на место, а она опять не заводится. Открутил трубки на форсунки, а с насоса перестало топливо идти. Подскажите плиз может релюха на клапан завязана есчё и с насосам или всё токи насос своё от жил?

Глыпый вопрос наверное но:грушей подкачивали топливо?луж под машиной нет?

[puma200 0]

Глыпый вопрос наверное но:грушей подкачивали топливо?луж под машиной нет?

Да грушей подкачиваллуж нету

[pachvara 11]

Да грушей подкачиваллуж нету

тогда с клапаном что-то не так, просто так внезапно ТНВД обычно не мрутя б еще посмотрел на рычажок ручной остановки двигателя, он находится на ТНВД ближе к ремню там еще "стоп" по импортному написано - должен возвращаться в положение "вкл"самостоятельно, и тросики которые идут к ТНВД, должны быть натянуты иначе проблемы с заводкой будут полюбомуесли все гут, то к спецам больше мыслев в голове нет

[puma200 0]

тогда с клапаном что-то не так, просто так внезапно ТНВД обычно не мрутя б еще посмотрел на рычажок ручной остановки двигателя, он находится на ТНВД ближе к ремню там еще "стоп" по импортному написано - должен возвращаться в положение "вкл"самостоятельно, и тросики которые идут к ТНВД, должны быть натянуты иначе проблемы с заводкой будут полюбомуесли все гут, то к спецам больше мыслев в голове нет

всем спасибо!!!!разобрался сам!!!незнал что есть второй клапан !и вот второй свое отжил!!!!

[pachvara 11]

всем спасибо!!!!разобрался сам!!!незнал что есть второй клапан !и вот второй свое отжил!!!!

Второй клапан пеугеот жжотможно с этого места подробней: где находится, как выглядит?

[puma200 0]

Второй клапан пеугеот жжотможно с этого места подробней: где находится, как выглядит?

Один стоит на видном месте с двумя контактами!Второй спрятан под крышку она держеться вроде бы на 4 балтах но они не откручеваються тоесть зделаны как клёпки их открутить не снемая насос нельзя!вот под этой крышкай и стоит второй клапан и он трёх контактный он идёт на иммобилайзер! А стоит он чють больше 200 евро ! но есть уневерсальные клапана на лукасовские насосы одна контактные и мне скозали что он не будет работать типа гоните к нам на сервис и всё такое но я просто его паставил два провода обрезал а к третиму просто прекрутил и всё гуд!

[hama 0]

и сколько это универсальный стоит,а то и у меня началась така я же фигня

[l_kate 1]

Модель: Peugeot 206

Год выпуска: 2002

Тип Топлива: Бензин

АКПП

Описание проблемы:

Осенью (плюсовая температура) уже возникали проблемы с заводкой

Заводила с помощью баллончика "Быстрый старт" каждое утро и каждый вечер после работы

Ездит машина без проблем (хотя бывали случаи, что глохла, когда останавливалась на светофоре (несколько раз), т.е. есть связь: жму на тормоз - глохнет)

На данный момент не помогает даже баллончик

Факты, которые, возможно, могут помочь разобраться:

Бывшая владелица меняла на сто какую-то помпу от топливного насоса (не уверена, что корректно назвала эту деталь)

вакуумный усилитель тормозов - не в идеальном состоянии (в салоне очень активно "пшикает", как будто приспускает воздух) - заключение официального сервиса после диагностики - "надо менять, но на заводку это не влияет" (возможно, будут комментарии, т.к. некоторые видят взаимосвязь)

датчик охлаждающей жидкости - "неродной" - в официальном сервисном центре сказали: "поменять датчик + разъем + дальнейшая диагностика"

знакомые разобрали/протестировали всю машину - идеи исчерпаны

как-то накручено с электрикой (по словам ребят, кто-то там намутил)

Буду очень признательна, если кто-нибудь сможет дать полезный совет либо порекомендует хорошего специалиста.

Спасибо!

[Skazka 0]

очень нужна схема блока двигателя бош м7.3 пежо 206 1,4 99 бенз, хелп!

Изменено 13 февраля, 2011 пользователем Skazka

[chupa 0]

на 49ой ноге не было питания, я его подкинул.. блок двигателя ка кне выходил на связь так и не выходит...может кто даст схему подключения к этому блоку двигателя м7.3 ВОШ!!! 1.4 206 2000г

[MaNYaK 2]

на 49ой ноге не было питания, я его подкинул.. блок двигателя ка кне выходил на связь так и не выходит...может кто даст схему подключения к этому блоку двигателя м7.3 ВОШ!!! 1.4 206 2000г

походу не в там пишите

[chupa 0]

на 49ой ноге не было питания, я его подкинул.. блок двигателя ка кне выходил на связь так и не выходит...может кто даст схему подключения к этому блоку двигателя м7.3 ВОШ!!! 1.4 206 2000г

походу не в там пишите

на форуме нету нормальных электриков ? ) Изменено 13 февраля, 2011 пользователем chupa

[chupa 0]

всем спасибо, все свободны...сам всё сделал.. проблема была в блоке управления двигателем и иммобилайзером... если у кого будет подобная проблема пишите в личку

[Daiver 798]

Написал бы лучше как решил проблему.

[chupa 0]

совершенно не сложно...подключил диагностику, увидел ошибку по тому что CIM не видит блок двигателя.. и с чего сделал вывход что слетела синхра между ими.. разобрал блок двигателя... убедился что нет внешних дефектор и коррозии... а после начал работать пояльником и программатором )) т.к. понимание в этом деле очень хорошее, правда славо богу по БМВ... посему и легко осилил Ваш чудо ПЕЖО.... СЛАВА БМВ!!!!!!