Сообщений в теме: 403

[ильюха 605]

help!!!!!!машина очень плохо заводится на холодную!свечи накала целые,напруга поступает,подкачка удалена(стоит тупо фильтр с пассата,без подогрева),система такая:бак-прозрачный шланг к груше(она же клапан,дабы соляра не уходила)-с груши на топливный фильтр-и в насос!если машина постояла долго(часов 12)то когда завожу сразу подкачиваю грушей,потом доооолго кручу стартером-пытается вроде схватить,но бесполезно,кручу дальше-садится аккумулятор.прикуриваю от другого авто-заводится,но тоже долго кручу...дым из трубы при заводке вроде черный...если постоит меньше-заводится,но долго крутить надо!подозрение на насос.на заведенной едет так же,как и раньше...по моему на холодную(если все таки завел машину) слышно какое-то поцокивание в раене насоса при открытом капоте.мотор 2,5тд

[V_e_g_a]

Заводишься – машина работает нормально. Прогреваешь минут 10-15 – все хорошо. Начинаешь ехать – тоже все в порядке. Через пару километров глохнет. Заводишь и сразу глохнет. Через минут пять заведешь – работает,проедешь метров 500 – глохнет. Наблюдается при температурах -15 и ниже.Открываем капот и смотрим – груша сдавлена в блин. В прозрачных трубках топливо жидкое. Получается, что через фильтр фильтруется, а из бака вытянуть топливо насос не может. Залита смесь 40 литров зимнего топлива и три литра бензина. Мотор 2.1 TD. Какие есть мысли?

Сообщение отредактировал V_e_g_a: 09 February 2012 - 15:45

[V_e_g_a]

Нашел такую картинку. Кто может пояснить назначение следующих деталей? Номера 5, 6, 9, 11. Под номером 11 например датчик отключения бензонасоса. Где этот бензонасос стоит и в каких случаях срабатывает датчик? Такое ощущение, что какой-то датчик на морозе глючит и прекращается подача топлива.

Прикрепленные изображения

[dаmien]

Какие есть мысли?

все просто и понятно - заборник в баке(сетка) хватает парафин, несмотря на разбавление бензином, у самого такой же трабл был на прошлых выходных(( как вариант можно достать заборник и убрать вообще эту сеточку, ну а если уже остановился - снимай трубку с груши и дуй в бак пока не услышишь бульканье и не пробьешь этот парафин, потом трубку на место и грушей закачивай обратно соляру - помогает на минут 15 движения минимум... а все из-за чего - отстойная соляра в этом году, в прошлом ни разу такого небыло, хоть и морозы под 15-20 случались

[V_e_g_a]

Что бы достать заборник нужно бак снимать?Дуть в трубку... разве в баке не стоит клапан, что бы топливо не уходило?

[klimus]

Что бы достать заборник нужно бак снимать? Дуть в трубку... разве в баке не стоит клапан, что бы топливо не уходило?

вопервых какой нах насос в баке 2.1 кто те такой бред сказал. заборник с сеткой стоит, сетка как правило забиваеться на ура во вторых вынять не сложно снимаещ заднее сидение там пластиковый лючек вскрываеш подним топливо заборник снимаеш 2 трубки вынимаеш штекер и откручиваеш большое пластикое кольцо припомощи молотка и отвертки только окуратно и вынимаеш колбу ну и 3 нету клапана в баке клапан в груше подкачки

Заводишься – машина работает нормально. Прогреваешь минут 10-15 – все хорошо. Начинаешь ехать – тоже все в порядке. Через пару километров глохнет. Заводишь и сразу глохнет. Через минут пять заведешь – работает,проедешь метров 500 – глохнет. Наблюдается при температурах -15 и ниже.Открываем капот и смотрим – груша сдавлена в блин. В прозрачных трубках топливо жидкое. Получается, что через фильтр фильтруется, а из бака вытянуть топливо насос не может. Залита смесь 40 литров зимнего топлива и три литра бензина. Мотор 2.1 TD. Какие есть мысли?

вынимай заборник безвариантов сетка забита и будет тебе счастье сетка забита не парафином а мазутом парафин она протягивает

[V_e_g_a]

Про насос мне никто не говорил. Просто я смотрю по схеме есть датчик отключения бензонасоса, это что ТНВД имеется ввиду? И когда он срабатывает?Но как-то странно все же все это. Если сетка так сильно забита, что через нее не вытянуть не капли топлива, то почему сразу как заведешь машина работает нормально.Что, в движении начинает все гавно шевелиться и закрывает сетку? И почему только в мороз?Ладно, в любом случае надо будет разобрать и посмотреть что там творится, спасибо за советы.

[klimus]

Про насос мне никто не говорил. Просто я смотрю по схеме есть датчик отключения бензонасоса, это что ТНВД имеется ввиду? И когда он срабатывает? Но как-то странно все же все это. Если сетка так сильно забита, что через нее не вытянуть не капли топлива, то почему сразу как заведешь машина работает нормально. Что, в движении начинает все гавно шевелиться и закрывает сетку? И почему только в мороз? Ладно, в любом случае надо будет разобрать и посмотреть что там творится, спасибо за советы.

не че странного в сетке есть просвет через который тянет немного как только давиш на педаль это место гавном залипает была точно такая же история,клапан отсечки топлива стоит насколько я помню в самом тнвд

[ильюха 605]

значит по порядку! в баке стоит сетка(как писалось выше)и она очень мелкая!поэтому и забивается всякой х...ней.клапан,что бы соляра не уходила стоит в груше.в насосе стоит электро клапан.при включении зажигания на него поступает напряжение и он открывается.при выключении зажигания эл.клапан перекрывает доступ соляры в насос и автос глохнет.если система не герметична соляра и будет уходить и тачку будет сложно завести! отсоединяешь трубки подачи и обратки от насоса.подсоединяешь к ним прозрачные шланги и закидываешь их в бутылку(конистру)любой емкости.заводишь машину.после глушишь и смотришь на шланги идут ли пузыри по шлангам.если да-проблема в насосе,нет-насос исправен(если конечно нет наглядных потеков насоса и он мокрый) если насос в порядке,значит не герметична система подачи и обратки топлива от бака до насоса т.е трубки,идущие по днищу авто,сама подкачка и шланги.сперва нужно смотреть визуально на течь соляры по шлангам(шлаги должны быть сухие).бывает что трубки идущие по днищу тоже пускают(как вариант) от ударов(может защемило где)или соржавела. подкачка.вещь тоже изнашиваемая.у меня в ней была причина.выход следующий:выкинул ее вооще,поставил шланги прозрачные,грушу простую(в ней есть обратный клапан)и фильтр простои с двумя трубками типа гольфовского. система по порядку:трубка подачи из бака-фильтр топливный-груша(соответственно направление стрелки на ней в насос)-сам насос.обратка напрямую из насоса к трубке обратки в бак.самый простой и дешевый вариант.

[klimus]

если груша как в варианте выше плющиться то нечего америку открывать сетка бака забита ,насос качает потому что груша сморщеная я на старой вообще ее выкинул то обратки клапан неплотный то на новой воздух подсасывает при замене фильтра можно и из банки его залить .без нее ни одного пузырька в системе

[ильюха 605]

если груша как в варианте выше плющиться то нечего америку открывать сетка бака забита ,насос качает потому что груша сморщеная я на старой вообще ее выкинул то обратки клапан неплотный то на новой воздух подсасывает при замене фильтра можно и из банки его залить .без нее ни одного пузырька в системе

хз.грушу ставил исключительно для заводки.поставил и заводится.чего она новая и пускала у тебя я не знаю.

[klimus]

если груша как в варианте выше плющиться то нечего америку открывать сетка бака забита ,насос качает потому что груша сморщеная я на старой вообще ее выкинул то обратки клапан неплотный то на новой воздух подсасывает при замене фильтра можно и из банки его залить .без нее ни одного пузырька в системе

хз.грушу ставил исключительно для заводки.поставил и заводится.чего она новая и пускала у тебя я не знаю.

на марозе дубела так что не нажать было и совсех щелей изнее перло может просто не повезло гомно купил

[ильюха 605]

если груша как в варианте выше плющиться то нечего америку открывать сетка бака забита ,насос качает потому что груша сморщеная я на старой вообще ее выкинул то обратки клапан неплотный то на новой воздух подсасывает при замене фильтра можно и из банки его залить .без нее ни одного пузырька в системе

хз.грушу ставил исключительно для заводки.поставил и заводится.чего она новая и пускала у тебя я не знаю.

на марозе дубела так что не нажать было и совсех щелей изнее перло может просто не повезло гомно купил

понял,бывает и такое!

[V_e_g_a]

Ну насос у меня течет, это я знаю, все лето тек. Сломана одна муфточка между шлангами, вместо нее вставлен кусок другого шланга, в герметичности стыков уверенности нет. Как потеплеет займусь проверкой и заменой, а пока на морозе все хрупкое.

[Incarnatus]

Вега у меня такие же симптомы были на мерсе дизельном. Зимой если соляра была не того и на улице мороз то километров через 40 надо было скидывать шланг и продувать его насосом. Я даж зимой маленький компрессор для этого возил. А когда влез в бак, так там сетка была мама дорогая

[V_e_g_a]

Всем спасибо, буду смотреть бак Может подскажете как сиденье снимается?

[dаmien]

Всем спасибо, буду смотреть бак Может подскажете как сиденье снимается?

все как у в других авто - внизу подушки сиденья 2 винта под звездочку где-то 4-5 мм, открутил и поднимай нижнюю подушку вверх - с правой стороны и увидишь лючок бака

[V_e_g_a]

Спасибо

[зелёный]

вытекает топливо. подскажите что за проблема?

Сообщение отредактировал Raptor: 16 February 2012 - 09:18

[V_e_g_a]

А что за двигатель?