Сообщений в теме: 403

[dаmien]

дым сизый (а в насос я не лез )

а ГРМ случаем не мог перескочить? если заводится, тяга есть или мотор тупит? греется при этом или нет? работает мягко или наоборот с железным звоном как трактор? п.с. вопрос из разряда вылечите по телефону, поэтому ничего конкретно не скажешь - посмотреть нужно

[lester]

заводится когда на жидком старте - работает мягко без звона и тяга хорошая (только один раз было что внезапно сама начала газовать с ключа не заглохла пришлось передачей глушить) а кампресометра у мя нету

[dаmien]

странно, обычно на жидком старте детонация бывает неслабая, а у тебя мягко работает...зажигание как выставлял? Метки на коленвале, распредвале и тнвд нашел? Похожие симптомы на позднее зажиганиеа вообще конечно компрессию нужно проверить, поищи варианты у знакомых или на сто

[lester]

ну как она на жидком старте заводится громко а потом всё ок. Зажигание выставлял по меткам фиксировал болтами и выставлял (только когда знакомый приезжал он зачемто мне провернул чуть шкив на топливном насосе) я читал что можно выставлять както сам тнвд по индикатору но никто не знает как

[Valentin605]

Напиши подробней поле чего все началось. Сизый дым будет именно от позднего зажигания, но тогда двигателем немного колбасит. А знакомый в какую сторону шкив насоса повернул??? Попробуй немного раннее зажигание сделать.

[lester]

я не помню в какую сторону но поворачивал он помню до упора

[BeLaRuS]

Ну значит попробуй чуток в другую сторону. На милиметр два для начала. Посмотри, что получится. Если появится белый дым, значит зажигание уже раннее, и надо ловить между этими двумя точками. Настройка методом проб. Я себе раз 20 положение менял, и только сейчас более менее попал, хотя еще иногда дымит черным...

[dаmien]

я сам прошлой весной менял ГРМ, выставил по всем меткам и все сразу получилось. По итогу даже лучше машина поехала, до меня зажигание чуть похуже было - предыдущий "мастер" походу не заморачивался и метку на маховике не выставлял  

[Valentin605]

Попробуй когда идет сизый дым снять фишку регулировки зажигание на ТНВД, провода идут вниз под насос. Должно пропасть, так как зажигание уйдет на раннее.

[lester]

что то я не нащёл енту фишку и ничё у мя не идёт под топливный насос

[Valentin605]

Ну у тебя же 2,5TD??? Там ставили насос Бош с корректором зажигания, провода идут в нижнюю часть ТНВД. Соединяются на фишке вверху насоса, вот ее и нужно пробовать отсоединять, там еще одна такая фишка есть с управляющей форсунки на третьем цилиндре.

[lester]

у меня 2.5 tdi на насос идёт проводка только сверху для отклоняющей рейки

[Valentin605]

Во первых 2,5TD, а не 2,5TDI - таких движков на Пежо 605 не было!! А во вторых что за отклоняющая рейка, может электро клапан для остановки двигателя?????

Сообщение отредактировал Valentin605: 11 July 2012 - 12:25

[dаmien]

Тот факт, что в заводском обозначении нет буквы tdi не значит, что интеркулера там нет! Говорю как инженер-механик по обслуживанию тепловых двигателей - Он есть - кто не верит - посчитайте сколько радиаторов у вас стоит и куда идет патрубок от турбины (не сразу во впускной коллектор, а в теплообменник "воздух-воздух" и уже потом в цилиндры).

имхо: на всех моторах 2.1 и 2.5 пежо после рестайла есть интеркулер

Сообщение отредактировал dаmien: 11 July 2012 - 21:35

[V_e_g_a]

Тем не менее правильная маркировка двигателей 2.1TD и 2.5TD. Про то, что есть интеркулер никто и не спорит как мне показалось )

[lester]

отклоняющая рейка енто та которая реагирует при нажатии на педаль а не клапан я знаю что есть клапан а что есть что и у мя того что ты говориш нету

[РоманЯ]

На пежо 605 был один мотор 2.5 ТД.С одним Бошевским ТНВД.И не каких других.Чувствую,говорите вы ребята про разные моторы

[Valentin605]

Тот факт, что в заводском обозначении нет буквы tdi не значит, что интеркулера там нет! Говорю как инженер-механик

Причем тут интеркулер, конечно он есть у нас, хотя и не совсем обычный. Последняя буква I никогда не означает интеркулер, а тип двигателя с прямым впрыском. У нас на Пежо двигатель форкамерный.

имхо: на всех моторах 2.1 и 2.5 пежо после рестайла есть интеркулер

Интеркулер стоит и на дорейстарлах!!!!

отклоняющая рейка енто та которая реагирует при нажатии на педаль а не клапан я знаю что есть клапан а что есть что и у мя того что ты говориш нету

Мы просто не поняли друг друга, у вас ее называю рейка, у нас шаговый моторчик

[lester]

лучше посоветуйте мне как выставить топливный насос (ато я в какомто форуме вычитал что если тнвд стрекочет значит неправильный угол впрыска ,так вот он у мя стрекочет)

[Valentin605]

Да, стрекочет потому что ему не хватает регулировки - неправильное зажигание. Если делать все как надо, нужен цифровой индикатор который вкручивается в ТНВД, но его найти на СТО редкость. Сними крышку ГРМ и поезди так пару дней, корпус компа сделай чтоб легко вытаскивался. Я обычно делаю так: ставлю зажигание на раннее, тогда при заводке двигатель когда схватывает на мгновение "зарычит", и при езде если едешь например на четвертой передаче, скидываешь газ на пару сек, а потом добавляешь - слышен характерный рокот. Это признаки раннего зажигания. С этого места потихоньку ставлю позднее зажигание, по миллиметру, нахожу такое место чтоб двигатель не рычал, заводился нормально и насос не стрекотал. У меня на регулировку зажигания уходит 5мин, уже месяц так кручу иногда и еще до конца не нашел "свое место"