Сообщений в теме: 1295

[Steel]

Какое масло лучше для Пежо, Total или Esso? Интересует масло 10W40 полусинтетика, для дизеля

[Dils]

Честно скопировал: Новейший каталог TOTAL: (с)

[Dils]

Честно скопировал анализ свежего Тотал кварц энерджи 5w-40: , если кому интересно будет.

Сообщение отредактировал Dimetrio: 23 Июль 2014 - 15:37

[Dils]

Наглядная табличка по выбору продуктов Тотал для разных марок: Скопировано с сайта oil-club.ru ®

[Liutttas]

Да в этой табличке  полно ошибок.

[Dils]

Проверил для 406-й, вё совпадает.

[Dils]

Небольшая сводная табличка по маслам 5w-40:

[Dils]

Фуксовский Titan кто-нибудь пробовал в бензиновом моторе?

[palvasilich]

Только его и лью, 2.2 бензин рестайл. Да и в 2.2 хди его же. У этого масла, кстати, псашный допуск есть.

[Dils]

Вы про 5в-40 супер сан? Сколько заливок было? Интервалы замены? Режим город:трасса? Впечатление?
с тоталовского 10в-40 собираюсь перейти на другую марку и вязкость.

[palvasilich]

5/30, лью уже года 3, общий пробег на масле под 200 тыс кмИнтервал настроен на авто 12 тыс. По нему и ориентируюсь. На хди пробег 440 тыс, на бензе почти 300 тыс км

Сообщение отредактировал palvasilich: 10 Август 2014 - 23:01

[Dils]

У джи ти 1 5даблю30 разве есть допуск пса? Да и по асеа там а5/в5. Как впечатление от масла?
12тыс многовато для него.

[palvasilich]

Так 12 тыс это пробег + моточасы, которое рассчитывает комп машины. Завтра точно гляну какое лью и номер допуска черкану.
Впечатление хорошее. Жаловаться не на что

[Dils]

Спасибо.

[Dils]

Вот тут своё гляньте:

[john suhr]

Вот тут своё гляньте:

В РБ есть только три официально поставляемых напрямую масла: Тоталь, Титан и Репсол. Все остальное, ввозимое из РФ в РБ  - некое среднестатистическое полусинее масло, сделанное в Китае, и разлитое в различные канистры в Москве. Оно вполне себе рабочее, и сразу движок не убьет, но не разу не то, что пишут о нем на банках и на сайтах. Иными словами - содержимое банок из РФ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ названиям. Так что нефиг вычитывать допуски Кастролов и Мобилов - внутри совсем другая жижа. Кстати - ни одна из купленных мной банок на Некрасова не пробилась по кодам(((А значит - фирмы его никогда не производили.(((

 

Я ездил в 406м бензе на Фуксе. Все нормально. 

Сейчас гоняю Тойоту на Репсоле - тоже нормально. Жарить получается даже лучше, чем на Мотюле. Но зимой спрыгну на Фукс - температура отморожения у него ниже испанцев.

 

У Фукса даже есть 100% синь - это 0W-30 Supersyn. Это база 5й группы (эстеры). Короче - почти Мотюль 300V ))) Только настоящий (не налитый в МСК).

[yurik]

А разве матюль шило, вроде официалы монлибон и цена почти в 2 раза выше тотала.

Сообщение отредактировал yurik: 28 Август 2014 - 19:30

[Dils]

Мотюль - разрекламированный бренд.

Обрати внимание на температуру застывания (-44°С) у полусинтетики 5w-40 от Лукойла и рекордную проворачиваемость при -30°С, а это всего лишь гидрокрекинговая "полусинтетика". Не всё "го...но", что в россии делают, оказывается.

У Фукса даже есть 100% синь - это 0W-30 Supersyn. Это база 5й группы (эстеры). Короче - почти Мотюль 300V ))) Только настоящий (не налитый в МСК).

 

Вы забыли, что Тотал разливают в Бельгии, и Румынии. Объёмы 5 и 1 л в основном бельгийские, а вот с 4ью литрами есть вопросы, хоть и штрих-код французский на банке.

 

Про базу из эстеров чёто ржу ))))) Графики Фурье для этого масла глядели?)))

Сообщение отредактировал Dimetrio: 28 Август 2014 - 22:42

[john suhr]

Да, эстеров там всего 11%. Но в Мотюле 300В новодельном - уже столько же )) Это пять лет назад их там было 40%...

Да, кстати,  стоит отметить, что я ни разу не наезжаю на Сифтрансовский Тоталь. Отличное масло.

Возможно, какие-то параметры у него и поскромнее Мобила или Кастрола. Но откуда уверенность, что в мобиловской банке залит Мобил?

Повторяю - коды на таре, которую нам продает Малиновка, Некрасова,  итд итп,  "не бьются" по базам оф. производителей. Опытные знакомые говорят, что так уже не первый год...

Имеется даже заявление в прокуратуру. Одна официальная фирма, продающая авто, продала "оригинальное" масло (спокойно! - не Сифтранс, и масло не Тоталь) которое не пробилось по базе. Человек обратился в лабу. Анализ показал полное несоответствие  масла параметрам, указанным на этикетке и спецификациям на оф. сайте. Представилели фирмы привезли домой бесплатно оригинальный ойл и авторитетно попросили человека писульку забрать и больше никогда так не делать. По-русски - рот заткнули.

 

ЗЫ: Автор этих строк схлопотал на другом форуме (российском) предупреждение за описание методики проверки масел на оригинальность. Топик, в котором был описан несложный алгоритм действий, был бесстыдно удален. Так что - верной дорогой шагаем, товарищи...)))

Сообщение отредактировал john suhr: 29 Август 2014 - 00:02

[yurik]

Короче я так понял, лить как и лил тоталь и дурить себе голову ? Или попробывать что нибудь другое? 607 3.0,

[john suhr]

По причинам высокой вероятности контрафактности всех других масел, кроме Fuchs и Repsol, думаю, лучше не дергаться, лить и дальше Тотал.

[Dils]

ЗЫ: Автор этих строк схлопотал на другом форуме (российском) предупреждение за описание методики проверки масел на оригинальность. Топик, в котором был описан несложный алгоритм действий, был бесстыдно удален. Так что - верной дорогой шагаем, товарищи...)))

поэтому сократил для себя интервал замены до минимума.

Купил на пробу 5л лукойловской полусини, проведу испытание, т.к. решил отказаться от тоталовской 10w40.

[dx643]

синт лукойловский надо было. Полусинт это минералка с 5% синтетики.   ИМХО деньги в жопу. Лучше минералку лить и менять чаще.  в твоем случае особенно актуально. 

[Dils]

Дима, а по анализам полусинь лучше синтетики (я про свежее масло и отработку), так что деньги не (цитата) в жопу.

[demon11]

А 5w40 тотал неужели хуже этой
Русской полусинтетики,эксперементатор блин

[Dils]

Хуже! Зимой через щуп плюётся маслом

Или Вы верите надписи на канистре с тоталом, что это синтетика?!..

[palvasilich]

Я лью титан 5/30 и в бенз и в дизель. Покупаю канистру 20 литров.

[demon11]

Надо дызель брать)))
У меня 2hdiшки в любой мороз нопроблем

[dx643]

там и не написано что это синтетика

[yurik]

Я лью титан 5/30 и в бенз и в дизель. Покупаю канистру 20 литров.

Какой Титан, GT1 PRO C-2   ??

Сообщение отредактировал yurik: 29 Август 2014 - 20:59

[palvasilich]

Да, именно его

[Steel]

 

ЗЫ: Автор этих строк схлопотал на другом форуме (российском) предупреждение за описание методики проверки масел на оригинальность. Топик, в котором был описан несложный алгоритм действий, был бесстыдно удален. Так что - верной дорогой шагаем, товарищи...)))

поэтому сократил для себя интервал замены до минимума.

Купил на пробу 5л лукойловской полусини, проведу испытание, т.к. решил отказаться от тоталовской 10w40.

 

бедный движок 

еще нафтан есть

[Dils]

Хочешь поспорить с инженером-химиком-технологом на тему моторных масел?!

Нафтан есть, и все иномарки в новом полоцке ездят на нафтановском масле. Никто, кроме меня, тотал в пежо не льёт. и это не фантастика, это жизьнь

[audiomax]

Отчасти соглашусь, если в банке Тотал совсем не тотал (скорее всего так и есть), но новый полоцк при покупке б/у авто возьму на заметку...)))))

[Dils]

Обязательно обрати на это обстоятельство внимание

Макс, в банке как раз тотал, но производитель этого масла лукавит.

[audiomax]

А я без сарказма и иронии......Уверен, что нафтан с соблюдением техпроцесса сделает масло лучше, чем забодяжено в банке с громким неймом....И так во всём, масло, запцацки, машины и т.д. 

[Dils]

Так и есть, просто не катать на нём 12 тыс.км, а чаще менять.

[john suhr]

Только ни в коем случае не считать рекламой. Я сейчас Репсола налил - не знаю, как бы повел себя на нем мой Пыж, но Тойота просто шепчет. При запуске схватывать стала раньше, скрежета в движке меньше. Реакция на педаль изменилась - рычать стало тише, "поджопник" в спинку кресла стал ощутимее. Если на холостых бросить педаль сцепления - едет. На Шелле - глохла.

Думаю, дело не в каких-то супер свойствах Репсола - по "ихним" меркам масло весьма средненькое. Просто, скорее всего, эффект от того, что оно просто настоящее.

 Говорят, еще здорово сберегает свойства масла масляный радиатор. И у нас их рассчитывают и ставят. Субаристы на Родниковой.  Накоплю бабла - попробую. Ибо, мотор у меня крутит до 9.000, масло по регламенту меняется раз в 5 тыкм, или 4 раза в год... Не напасешься.

Сообщение отредактировал john suhr: 31 Август 2014 - 00:05

[Х и р у р г]

Вы про 5в-40 супер сан? Сколько заливок было? Интервалы замены? Режим город:трасса? Впечатление?
с тоталовского 10в-40 собираюсь перейти на другую марку и вязкость.

Попробую описать по Фуксу немного по иному.

Сам лью это масло в свои и клиентские авто уже лет 8,сейчас лью себе 5-30 PRO-C2(авто с фап-ффильтром).

Все 8 лет существования "канторы" на которой я работаю,Титан противопоставлялся Тоталу,и клиентам старались предложить именно Титан вместо Тотала.

 

Начну с чисто человеческих ощущений: Цвет- по цвету Титан гораздо светлее остальных масел (понимаю,что выбор масла по его цвеотвой гамме-это верх идиотлизма,но клиенты,которые следят за тем,что им льют в двс,порой аж удивляются,что масло на тон светлее того,что лили ранее).

Запах -  почти все масла,которые по крайней мере мне попадались имеют общий запах,не могу его описать,но у меня ассоциируется этот запах с отработанным маслом бензинового двс,Тотал имеет тот-же запах,что и Кастрол(Лукоил гораздл ресче),у Титана запах более нежный,и чем дороже масло по градации от 10-40 до 5-30,тем нежнее запах,писал выше,что пользую ПРО-С2,так вот у него запах напоминает мягкий запах молочной сыворотки(мужики,не бросайте тапками,но пишу как есть). Я даже у клиентов,которые привозят свое масло(Кастрол,Маннол и т.д.) спрашивал,давно-ли пользуются этим маслом,если получал ответ 4-5 лет,оценивал запах в канистре,затем смотрел под заливную пробку и у меня все сходилось - закоксованность в двс при отвратном запахе масла(опять-же не показатель и все-же из практики).Звук-не все,но многие(особенно владельцы дизельных авто после 05 года) отметили факт того,что двигатель стал работать гораздо тише,лично я списываю на самоубеждение,хотя есть живой пример,когда человек даже перезвонил,и сказал,что авто поехало лучше и тише (2.7 Ситроен С6).

 

Далее пройдусь по угару: Многие отмечали,что после перехода на Фукс от замены до замены переставало брать масло,но это относится к расходу в пределах 2 литров на десять тысяч км.,при расходе 0.5. на тысячу говорили,что расход масла уменьшается,но не проходит и остается значительным.

 

По поводу того,что творится внутри: Те,кто по профессиональным причинам,или просто часто встречается с разборкой двс при ремонте не могли не заметить,что некоторые двигатели(возьмем к примеру дизельные) покрыты равномерной черной пленкой,"так ведь так и должно быть,болван"скажете вы,а-н нет,пленка эта те очень то стирается пальцем а при разборе сборе двс эти детали приходится очень тщательно отмывать бензином или керасином(кто на что горазд)и без жесткой кисточки при мойке не обойтись,т.е. это масло,коксом особо не назовешь,т.к. это масло,оно текучее,но оно как будто зависает на стенках двигателя. А на некоторых двс (рассматриваем те-же дизельные моторы) масло внутри не нанесено на всю поверхность,а стекается в ручейки,и соответственно уходит ниже(как вода с помытой поверхности),при этом внутренние детали чистые,распредвалы своего металлического цвета,алюминий своего,масло присутствует в полостях из которых оно физически не может вытечь. Двигатели,которые заправлены Титаном внутри имеют второй вариант.Не утверждаю ,что на 100% у всех,но на авто,которые уже не один год ездят на этом масле,и попадались мне на ремонт или замены прокладок клапанных имели чистоту внутри.

 

В сообщениях есть речь о том,что зимой Тотал плюется, Титан не исключение,и используя его от этой проблемы не уйдешь.

 

Ну вот,пока как-то так.

 

Оговорюсь,что некоторые выдают контраргумент,что его производят в Росиссии,увы,но там стоит завод под масла для грузовых авто.

 

Ну и напоследок,(импортирует в Белорусь АвтоСпейс),крупные фирмы типа Шате ,Спейс,Новый город часто организовывают экскурсии на заводы по всей Европе(например моего начальника в июне возили в Германию на заводы Сакс и Лемфердер) да и в Китай(как-же без него). Знакомые,которые попали на подобную экскурсию на завод Фуксов в Германии,были очень удивлены тем,что там на складах стояли   палеты оригинальных  масел под Мерс и БМВ(т.е. их продукция идет под маркой оригинала).

 

Не реклама,действительно хорошее масло,боюсь,что испортятся.

Сообщение отредактировал Х и р у р г: 31 Август 2014 - 03:13

[Х и р у р г]

Только ни в коем случае не считать рекламой. Я сейчас Репсола налил - не знаю, как бы повел себя на нем мой Пыж, но Тойота просто шепчет. При запуске схватывать стала раньше, скрежета в движке меньше. Реакция на педаль изменилась - рычать стало тише, "поджопник" в спинку кресла стал ощутимее. Если на холостых бросить педаль сцепления - едет. На Шелле - глохла.

Думаю, дело не в каких-то супер свойствах Репсола - по "ихним" меркам масло весьма средненькое. Просто, скорее всего, эффект от того, что оно просто настоящее.

 Говорят, еще здорово сберегает свойства масла масляный радиатор. И у нас их рассчитывают и ставят. Субаристы на Родниковой.  Накоплю бабла - попробую. Ибо, мотор у меня крутит до 9.000, масло по регламенту меняется раз в 5 тыкм, или 4 раза в год... Не напасешься.

Если не секрет,что за Тойота с регламентом в 5 т.км. и тахометром  в 9 т.?

[Dils]

 

Вы про 5в-40 супер сан? Сколько заливок было? Интервалы замены? Режим город:трасса? Впечатление?
с тоталовского 10в-40 собираюсь перейти на другую марку и вязкость.

Попробую описать по Фуксу немного по иному.

Сам лью это масло в свои и клиентские авто уже лет 8,сейчас лью себе 5-30 PRO-C2(авто с фап-ффильтром).

Все 8 лет существования "канторы" на которой я работаю,Титан противопоставлялся Тоталу,и клиентам старались предложить именно Титан вместо Тотала.

 

Цвет- по цвету Титан гораздо светлее остальных масел - зависит от количества и типа добавляемых присадок!

Запах -  почти все масла,которые по крайней мере мне попадались имеют общий запах,не могу его описать,но у меня ассоциируется этот запах с отработанным маслом бензинового двс,Тотал имеет тот-же запах,что и Кастрол(Лукоил гораздл ресче),у Титана запах более нежный,и чем дороже масло по градации от 10-40 до 5-30,тем нежнее запах,писал выше,что пользую ПРО-С2,так вот у него запах напоминает мягкий запах молочной сыворотки(мужики,не бросайте тапками,но пишу как есть) - по запаху масел тотал (сам принюхивался !) они пахнут одной из добавляемых присадок, запах характерный, присутсвует и у трансмиссионных масел этого производителя.

 

По поводу того,что творится внутри: Те,кто по профессиональным причинам,или просто часто встречается с разборкой двс при ремонте не могли не заметить,что некоторые двигатели(возьмем к примеру дизельные) покрыты равномерной черной пленкой,"так ведь так и должно быть,болван"скажете вы,а-н нет,пленка эта те очень то стирается пальцем а при разборе сборе двс эти детали приходится очень тщательно отмывать бензином или керасином(кто на что горазд)и без жесткой кисточки при мойке не обойтись,т.е. это масло,коксом особо не назовешь - похоже на лак, если отчищается только абразивом. Двигатели,которые заправлены Титаном внутри имеют второй вариант.Не утверждаю ,что на 100% у всех,но на авто,которые уже не один год ездят на этом масле,и попадались мне на ремонт или замены прокладок клапанных имели чистоту внутри - бывают ситуации, когда владельцы льют в двс масло, не обращая внимания на допуски и рекомендации производителя, плюс переезжают на залитом масле.

 

Оговорюсь,что некоторые выдают контраргумент,что его производят в Росиссии,увы,но там стоит завод под масла для грузовых авто - там, действительно, производят масла для грузовиков, легкомоторка вся из Германии.

От себя добавлю: вчера владелец логана с 1,4 мпи 2008ого года выкручивал при мне свечи на кала (NGK иридиевые с одним электродом, были привезены году в 2010 из американской командировки), свечки чистые (пробег авто 125 тыс. км), я заглянул в выхлопную трубу, появился очень лёгкий налёт (типа сажи), но палец, если провести, практически не пачкается. Владелец меняет масло в интервале 3500-4000 км, с нови льёт нафтан, теперь несколько заливок лукойловского масла. Понюхал щуп (не смеяться) - пахнет как и в моём "черном металлоломе".

П.с.: По титану порылся в нете, почитал масляный форум, глянул анализы свежего и отработки, да - масло интересное. Буду пробовать чуть позже

Просьба ко всем: указывайте тип и марку заливаемого масла более точно, плюс интервал замены, режим езды (%трасса/%город), тип топлива в двс.

Сообщение отредактировал Dimetrio: 31 Август 2014 - 09:20