[Дмитрий. 122]

задумка отличная, а вот реализация полная фигня, дизельный двигатель в сильный мороз толком не прогреется, толку от второй печки для задних пассажиров будет мало, из этого или вебасту ставить или электрический подогрев (тена) перед радиатором печки. Качество исполнения работы тоже очень далеко от совершенства.

[palvasilich 141]

Про мою можно посмотреть здесь    так сказать в процессе

Молоток!!! Моя в виде кузовных панелей валяется по сараям

[tolyanich777 7]

Не забывай, что у Волги перед радиатором жалюзи, которые зимой у меня обычно закрыты. Двигатель прогревается до 90 градусов, как и бензиновый, только чуть дольше, так что в салоне у меня ташкент, особенно в ноги задних пассажиров. Жаль сейчас Волжана не на ходу, продемонстрировал бы. По качеству исполнения согласен, но учти, что это первые шаги в доработке автомобилей, да и тогда я был до мозга костей компьюторщиком, а не автомобилистом. 

[palvasilich 141]

Кстати, это твоя 24-ка с задними крыльями от 31-ой одно время постоянно кружила в центре?

[tolyanich777 7]

 Если с 2000 по 2006 год, то да, в то время я работал ремонтником компов, и основная масса клиентов была в центре, но ещё такую же , почти один в один, видел возле БГУИР в конце 90-х.

[palvasilich 141]

Да, в начале 2000-х, обращал внимание, т.к. в то время сам ездил на 3102

[tolyanich777 7]

Приятно

[Дмитрий. 122]

Не забывай, что у Волги перед радиатором жалюзи, которые зимой у меня обычно закрыты. Двигатель прогревается до 90 градусов, как и бензиновый, только чуть дольше, так что в салоне у меня ташкент, особенно в ноги задних пассажиров. Жаль сейчас Волжана не на ходу, продемонстрировал бы. По качеству исполнения согласен, но учти, что это первые шаги в доработке автомобилей, да и тогда я был до мозга костей компьюторщиком, а не автомобилистом. 

все равно, сравнивать работу подогревателей ( сухих и мокрых) с заслонкой перед радиатором как-то некорректно. Вот личный пример, на своей машине радиатор закрыт картонкой, интеркулер тоже, пластиковая защита под днищем по всему периметру + под моторным пространством вырезан кусок утеплителя где-то 8 мм., капот заклеен вибропластом + оригинальная шумо-тепло изоляция и до кучи купил авто одеяло. Все это конечно помогает быстрее прогревать машину но больше направленно на удерживание тепла и никак не может конкурировать с вебастой.  

[tolyanich777 7]

Согласен 100%, но ставить в машину вебасту, которая стоит как машина, как-то жаба душит. Хотя идея была есть и будет.