Проверь через пп2000 работают ли все концевики.
#601 Отправлено 17 March 2016 - 11:30
Проверь через пп2000 работают ли все концевики.
406 2.0 HDI 90 2000г
#602 Отправлено 18 March 2016 - 22:01
#603 Отправлено 18 March 2016 - 23:15
Судя по схеме, контакты 2и4 постоянно замкнуты. Их размыкание отключает КК.
#604 Отправлено 19 March 2016 - 03:44
#605 Отправлено 19 March 2016 - 09:41
Извини, разбирать машину... Сними свою лапку, принеси домой (у нас -6) разбери корпус и посмотри схему на плате, что и как работает. Я так делал, но давно и забыл. У меня в местах ползания контактов обнаружились протертости, но не критичные.
#606 Отправлено 30 March 2016 - 12:20
#607 Отправлено 30 March 2016 - 12:47
И что концевик сцепления постоянно замкнут? Но он же отключает круиз при нажатии на педаль. У Вас двигатель какой?
#608 Отправлено 31 March 2016 - 12:45
И что концевик сцепления постоянно замкнут? Но он же отключает круиз при нажатии на педаль. У Вас двигатель какой?
Двигатель у меня 2.0 HDI.А кроме этого концевика КК отключается кнопкой на рычажке и концевиком на тормозе.
#609 Отправлено 31 March 2016 - 13:05
Я помню чем круиз отключается. Но помню и то, что иногда водителю не хватает долей секунды на реакцию. Советую концевик восстановить. Он разборный. На крайняк и новый не так уж дорог.
#610 Отправлено 01 April 2016 - 14:01
Я помню чем круиз отключается. Но помню и то, что иногда водителю не хватает долей секунды на реакцию. Советую концевик восстановить. Он разборный. На крайняк и новый не так уж дорог.
Согласен. Но первое, что делает водитель в экстренных ситуациях-жмет на тормоз и сцепление одновременно. Думаю, что тормозной концевик все-таки важнее.
#611 Отправлено 06 April 2016 - 22:31
#612 Отправлено 06 April 2016 - 22:51
Добрый вечер, возник вопрос по установке, зачем нужно реле если ставишь кочергу от 607, как я понимаю включение происходит замыканием проводов 730f и 7300a, с этим справиться и сам переключатель на кочерге, или он как и на магнитоле отщелкивается?
О каком реле речь? У Вас какой двигатель? Какой схемой пользуетесь?
#613 Отправлено 07 April 2016 - 17:22
#614 Отправлено 07 April 2016 - 18:12
значит так. в 406 99-01 годов можно поставить кочергу от 607 дорестайла, предварительно ее перепаяв. однако, чтобы все функции работали, необходимо добавить реле. оно легко встаивается и не мешает. его работа практически незаметна.
вот пост про реле
#615 Отправлено 07 April 2016 - 18:31
значит так. в 406 99-01 годов можно поставить кочергу от 607 дорестайла, предварительно ее перепаяв. однако, чтобы все функции работали, необходимо добавить реле. оно легко встаивается и не мешает. его работа практически незаметна.
вот пост про реле
Вот теперь понял. У тебя нет выключателя круиза, позиция 7300. Ну здесь можно что угодно химичить, даже включать напрямую (если не бояться ошибочного включения). А кнопку сам проверь, держит цепь или нет. Можно любой тумблер или кнопку пристроить. Но достать на разборках панель включения, в ней и индикация, было бы красивей. Реле тоже не просто, нужно блокировать через какую-то нормальнозамкнутую кнопку.
#616 Отправлено 07 April 2016 - 18:57
спасибо большое, как я понял ее лишь бы замкнуть, есть еще вопрос: переключатель(который кочерга) работает по определенным сопротивлениям или просто замыканием и размыканием контактов? может у вас схемка есть самой лапки а то нигде найти не могу, и SEDRE чтото перестал открывать схемы как на зло
#617 Отправлено 08 April 2016 - 00:00
спасибо большое, как я понял ее лишь бы замкнуть, есть еще вопрос: переключатель(который кочерга) работает по определенным сопротивлениям или просто замыканием и размыканием контактов? может у вас схемка есть самой лапки а то нигде найти не могу, и SEDRE чтото перестал открывать схемы как на зло
На схеме, которой пользуешься, под №7305. Там все понятно. Что может быть еще в переключателе 607, не знаю, в седре схемы не нашел.
#618 Отправлено 23 July 2016 - 23:13
Уважаемые участники форума, прошу помощи вернуть к жизни штатный круиз контроль на 406-й с двигателем EW10J4. Последние пол года наблюдаю как периодически не хотел включатся, самопроизвольно выключался круиз. А сейчас и принципе не хочет включатся. Нашел в интернете схему, по ней прозвонил работу концевиков, кнопки, кочерги. Снял разъем с блока управления круизом и тостером все звонится, 12В подается на контакт 10. Прошу подсказать, как можно через разъем проверить работу вакумника и клапана? Можно ли подать напряжение и какое на контакты 1, 6,7? Если снимать вакумник то с какой стороны лучше подлазить и как его снять?
#619 Отправлено 16 September 2016 - 14:21
#620 Отправлено 22 September 2016 - 22:13
Если нашел отсутствует, пусть поставит присутствует. Никаких пинов не нужно. Но не факт что все заработает. Проверь для начала свою комплектацию, или загрузи VIN, другие проверят (правила форума кстати предусматривают указывать VIN задавая вопрос. Тогда кто соображает, проверит что за машина и возможно поможет). Или сам разберись, откуда у тебя "подводка для круиза-контроля всё есть" штатная или кулибины установили? Тогда можно будет о чем - то думать. И тему эту сначала прочесть не помешает, может и ответы найдешь.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей