Сообщений в теме: 71

[dx643]

.

[ms_des]

В ситроене лампочки менялись. В пыжике еще не лазил, но думаю поменяются лампочки без проблем.

[dwa]

там 3 или 4 лампочки, но только там эта панелька хитро както снимаеться. Я когда свои менял, то вычитывал в мануале, а он у меня в машине лежит-если на встречу успею, то покажу, а нет, то потом сдесь опишу.

[dwa]

там маленькие 1,2ватта у меня кстати вроде в бардачке валяються, забыл показать

[Vadik]

Как успехи со съёмом этой панели?У меня была сломана ручка регулятора оборотов вентилятора. Где такую реально найти? И как эти ручки снять с панели? По ходу, с ними панель не вылазит из отсека, тянуть их не за что, а ломать неперспективно.Или ищу панель в сборе - там у меня явно какие-то траблы с этим регулятором (вентилятор то работает, то нет, лампы живут своей жизнью.

[Vadik]

То есть эта панель достаётся через дырку от магнитофона? А может в курсе, где достать такую панель?

[beerkut]

То есть эта панель достаётся через дырку от магнитофона? А может в курсе, где достать такую панель?

если у тебя просто не горят лампы подсветки, то их можно прикупить в автомаге на платонова.... недалеко от поворота с Бровки направо...я там вчера купил три лампачки за 5000.. там было еще пару видов таких лямпочек на 1 и на 1.1 ватта, причем не только с цоколем, но и без цоколя... а панель ты смогешь купить на разборке, там такие видел... но если просто не горит подсветка, то проще разобрать и поменять лампы... я у себя на 406 сча собираюсь менять лампы подсветки панели климы...дело гемморное, потому что приходится вытягивать магнитолу и экран (декорат. полочку), открытить болты креплений панелей и всё это вытянуть... одно но... не советую вытягивать колодки с проводами, бо запихнуть обратно их и трудно и есть шанс погнуть ноги (ну по крайней мере у меня так почти получилось, если б не одумался)...

[Vadik]

Выглядит это так: работает вентилятор. При этом подсветка не пашет никак.Но чаще после зажигания загораются все лампы. Вентилятор не пашет. При включении габаритов\блишнего эти лампы гаснут Через какое-то время лампы гаснут сами. Какой-то связи не заметил, скорее всего что-то сзади этой панели болтается и коротит.Сама панель хорошенько покоцана, видимо умельцы пытались её снять. Там 2 декоративные панели на защёлках. Под ними нужная нам панель на 4 винтах. Она держится на 2 или 3 тросах и неск. проводах. Так вот эта панель не достаётся наружу чарез отвертие если не снимать рукоятки (она здоровая в глубину). И вроде отверстие под магнитолу того же размера... Можно глупый вопрос? По какому адресу можно найти разборку? Авторынок? И попутно.. нет подсветки правой части приборной панели, где тахометр. Насколько много всего надо снимать, чтобы добраться до этих ламп?

[beerkut]

1.Выглядит это так: работает вентилятор. При этом подсветка не пашет никак. Но чаще после зажигания загораются все лампы. Вентилятор не пашет. При включении габаритов\блишнего эти лампы гаснут 2.Можно глупый вопрос? По какому адресу можно найти разборку? Авторынок? 3.И попутно.. нет подсветки правой части приборной панели, где тахометр. Насколько много всего надо снимать, чтобы добраться до этих ламп?

1. ну скорее всего они не гаснут, а просто не так ярко светят (забота о глазках)... 2. авторынок в малиновке, либо на некрасова: возможно тебе там помогут... 3. надо будет снять панель приборов (ту что с тахометром), и проверить лампочки (от 2-х штук вроде)... правда на некоторых машинах народу не везет, поэтому придется снимать и руль... но насколько я помню, это не "наш случай" и тем более не наш метод!...

[saa]

Сгорела лампочка подсветки экранчика с пробегом (пыж 406 нерестайл). Поскажите как снимается приборная панель.

[Vadik]

В 306-й это так: снимается руль (так удобнее), пластиковый короб на рулевой колонке. Отвинчивается 4 винта, снимается пластиковая штука, закрывающая панель приборов. Отвинчивается 2 винтта, достаётся панель. Лампочек 5 штук, меняем.Сборка обратна, единственное, я долго ковырялся с тросом спидометра.ЗЫ В славном городе Рогачёве как-то купил 5 лампочек 1,5W по 500р. Было это в мае, могу сказать, где. Тут дешевле 1500-2500 найти анриал. Жесть!

[Citrin]

В 406:Опускаем руль вниз и максимально на себя.откручиваем 3 самореза вверху перед панелью приборов,снимаем декоративную пластиковую хренотонь, которая вместе с воздушными дефлекторами.Панель приборов на 4 саморезах по углам.На самом деле все просто.

[Gigabait]

Доброго времени суток. Не было забот, сделал себе проблему. Решил я изменить цвет подсветки панели приборов. Пока выковыривал ее, немного треснуло стекло. Пошел и купил другую панель, чтобы использовать из нее стекло. Родную панельку отдал профессионалу на перепайку диодов. Кстати, получилось очень замечательно. Никогда не думал, что белый цвет в Пежо так радует глаз. Оранжевый уже просто приелся. Попросил и диод критического уровня топлива сделать не оранжевым. Сошлись на красном. Итак, забрал я готовую работу, вставляю разъем и наблюдаю картину: без зажигания горит климат и экран БК. На панели светится ЕСП (которого у меня нет), противотуманки, критический уровень топлива и еще что-то. Поворачиваю ключ и загорается все, что только может гореть и повороты и все уровни, в общем все светодиоды. Думаю, млин, пока авто стояла без панели что-то случилось, но в то же время звоню этому мастеру. Говорит, что закоротить не мог ничего, но согласился подъехать и посмотреть. Сказал, что занят и будет только через час, а мне предстояла длинная дорога и время уже шло к обеду. Дабы исключить глюк авто взял и не долго думая, засандалил ту (не родную) запасную панель, вместо родной. Все загорелось как должно. Значит, глюк точно в родной панели после вмешательста мастера. Глянул я на пробег не родной панели - около 250 тыр... и до сервиса 17 тыр... Снял я эту панель и как раз приехал мастер. На коленях посмотрел и все мне показал - пайка просто идеальная и очень чистая. Чесали мы затылки вдвоем, а я рассказывал про чудеса французской электрики. Говорит он, может диод топлива по параметрам не подошел. Решили переставить на другой. Поехали к нему домой... 3 минуты и выбегает довольный. Говорит все! Нашел! Он просто в этом "топливном" диоде полярность перепутал. Вставляю я панель - правда, все работает. Подсветка - изумительная, НО!!!!!! Обращаю внимание на пробег... вместо моего радного пробега 120 тыр на панели красуется пробег в 250 тыр и до сервиса 17 тыр. Т.е. данные с неродной панели приборов записались в комп, а из компа прописались уже в мою панель приборов. Снятие клеммы не спасло. У кого какие будут идеи? Вернуть ничего уже нельзя на свои места? 130 тыс.км подарены мне за смену подсветки... Обращаться к тем, кто сматывает пробеги или просто забить? Или к официалам дорога? Где то сохранился родной пробег или он уже скорректирован???

[Zodiac]

Мое мнение что 250тыс это твой родной пробег. Пробег в пежо читаеться из нескольких мест. При продаже тебе каким то образом уменшили его что бы он считался только на одометре. При замене панели пробег перезаписался и вот тебе результат.

[Gigabait]

Мое мнение что 250тыс это твой родной пробег. Пробег в пежо читаеться из нескольких мест. При продаже тебе каким то образом уменшили его что бы он считался только на одометре. При замене панели пробег перезаписался и вот тебе результат.

Исключено скручивание пробега при продаже!!! Тем более, если бы он считался реальным, тогда он не был бы один в один с неродной панели!

Сообщение отредактировал Gigabait: 22 March 2010 - 11:55

[Toha]

Если не секрет, сколько деньжат отдал за изменение подсветки и сколько понадобилось времени для изготовления?

[Gigabait]

Если не секрет, сколько деньжат отдал за изменение подсветки и сколько понадобилось времени для изготовления?

Не секрет - сутки на работу и 15 уй тока за панель. остальное сам делал...

[Ruslan]

Исключено скручивание пробега при продаже!!!

машине три года? 250 вполне реальный и правдоподобный. Мошь снова откорректировать - 50 уев.

При замене панели пробег перезаписался и вот тебе результат.

+5

[Zodiac]

Насколько я понимаю дисплей одометра предназначен только для индикации пробега. А сами данные храняться в нескольких местах,в том числе и в мозгах. Если я не прав пусть меня поправят.

[Gigabait]

Насколько я понимаю дисплей одометра предназначен только для индикации пробега. А сами данные храняться в нескольких местах,в том числе и в мозгах. Если я не прав пусть меня поправят.

И в панели они тоже храняться! Весь инет это подтвердил!

[Toha]

Контакт есть возможность оставить? Остальное - это разобрать/собрать панель?

Сообщение отредактировал Toha: 22 March 2010 - 14:05

[Gigabait]

Контакт есть возможность оставить? Остальное - это разобрать/собрать панель?

Контакт того, кто делает? Могу в лс... Остальное - это изменение подсветки климата и дисплея БК.. Я даж выложил фотки на том форуме нового оформления панели...

[Toha]

Контакты мастера в личку и скинь ссылку "того" форума, где выложил фотки оформления. Раз уж задета данная тема, может в разделе "тюнинг" получится расписать проделанную работу с приложением фотографий.

Сообщение отредактировал Toha: 22 March 2010 - 16:30

[Gigabait]

Контакты мастера в личку и скинь ссылку "того" форума, где выложил фотки оформления.

СДЕЛАНО! В разделе тюнинга мот и вывешу... Сначала зацените...

[Laguna]

Извиняйте, что откопал старенькую тему, но другой не нашел... Подскажите как снять панель приборов в 307? Там каких-то два отверстия, что в них вставить?!

[Laguna]

И не кто не поможет советом как снять панель приборов в 307...

[Gigabait]

Извиняйте, что откопал старенькую тему, но другой не нашел...
Подскажите как снять панель приборов в 307? Там каких-то два отверстия, что в них вставить?!

2 вязальные спицы покрепче!

[Professor]

Извиняйте, что откопал старенькую тему, но другой не нашел...
Подскажите как снять панель приборов в 307? Там каких-то два отверстия, что в них вставить?!

2 вязальные спицы покрепче!

На одном из авто мне пришлось использовать надфили с длинными ручками, так как спицы были немного меньше диаметром, чем отверстия.
Поэтому подбирай инструмент (спицы или т.п.) максимально близкого диаметра к отверстиям.

[Laguna]

Всем спасибо за помощь!

[sashaded]

Хотел подробней уточнить про сняти приборки с 307. Засовывал в эти отверстия тонкие отвертки но ничего не получилось( Как правильно разводить отвёртки внутрь или наружу, тянуть на себя или как? Заранее спасибо

[denig]

Там хитрые зажимчики. Нужно что-то очень тонкое. Если снять защиту под панелью , то снизу их можно увидеть. Я два дня мучался пока дотупил. Главное аккуратно, а то можно стеклышко придавить. На себя тянуть не надо, их надо отщелкнуть.

Сообщение отредактировал denig: 07 October 2011 - 18:52

[tigra]

Всем привет! Пришлось мне поменять приборку, ставлю а она не хочет работать.Машина заводится, но ни один покказатель не работает.  Мигает знак стоп, аварийка и еще какие то сигналы, хотя на родном пыже видел она работала, и там и там  2.0  90л.с. Может нужно как ее прошивать под моего пыжа ?

[owl]

Всем привет! Пришлось мне поменять приборку, ставлю а она не хочет работать.Машина заводится, но ни один покказатель не работает. Мигает знак стоп, аварийка и еще какие то сигналы, хотя на родном пыже видел она работала, и там и там 2.0 90л.с. Может нужно как ее прошивать под моего пыжа ?

Конечно, нужно. Какова причина замены приборки? Если в старой сохранился дамп, его можно продублировать в новой. Если нет, то будет сложнее. Пробовать прописывать пробег, интервалы тех. обсл., может ещё код иммо и т.д.

[tigra]

Всем привет! Пришлось мне поменять приборку, ставлю а она не хочет работать.Машина заводится, но ни один покказатель не работает.  Мигает знак стоп, аварийка и еще какие то сигналы, хотя на родном пыже видел она работала, и там и там  2.0  90л.с. Может нужно как ее прошивать под моего пыжа ?

Конечно, нужно. Какова причина замены приборки? Если в старой сохранился дамп, его можно продублировать в новой. Если нет, то будет сложнее. Пробовать прописывать пробег, интервалы тех. обсл., может ещё код иммо и т.д.

Родная с милями, хотел поставить с км. И что такое дамп, могу ли я это сделать в домашних условиях, или нужен для этого комп. 

[owl]

Дамп - данные, которые зашиты в контроллер (упр. программа) или е2пром, собственно эти данные и нужно редактировать. По поводу в домашних условиях - можно, если есть программатор, способный читать масочные мотороллы и е2пром.

[tirlik-91]

решил фото выложить по снятию приборной панели peugeot 307.Вдруг кому-то поможет..

1.Для начала опустим руль в нижнее крайнее положение. Наблюдаем внизу стекла приборки 2 отверстия. Нужно подобрать,например спицы, диаметром с эти отверстия.

И понадобиться что-либо толщиной с тоже отверстие,что бы подложить снизу понели приборов для лучшего снятия (пластмасс или дерево,чтобы не царапать ничего).

Спицу суним не перпендикулярно отверстию,а под углом 25-30 градусов, чтобы давить не на лапку приборки, а на пластинку, которая ее держит. Больших усилий делать не надо, быть аккуратным со стеклом, не давить на него!


2. По началу, как спицей попадёте на защелку, лучше всего "помочь слезть" приборки с крепления,например,старой пластиковой карточкой(хорошо заходит права от правого отверстия и слева от левого отверстия.).Как какая нибудь сторона поддастся можно в центре снизу подложить что-нибудь.У меня это был пластиковый стержень:

У меня более-менее пошла правая сторона,в то время как левая не поддавалась.Вместо стержня можно что -то другое использовать(не твердое,не металл) .

Далее аккуратно мучаем другую сторону, если одна из них первой поддалась,и когда всё же приборка сойдет из крепления, появиться зазор внизу панельной приборки, за который можно будет потянуть кончиками пальцев.

Собственно, мы получим:

А здесь видно само крепление, то есть лапка приборки, которая заходит за дугообразную пластинку, на которую и следует давить спицей для снятия..

С тыльной стороны приборки ничем,к сожалению,и никак не помочь себе, не подталкнуть приборку..Вот что мы видим за приборкой:

С тыльной стороны имеется коннектор (фишка), которая сниманиется поворотом "П"-образной скобы на 90градусов.



Отдельное спасибо однофорумчанину Gigabait ,за подсказки и советы.

Сообщение отредактировал tirlik-91: 19 March 2013 - 20:01

[Gigabait]

Ага и еще в помощь всем желающим снять приборку два штыря, один - сброс одометра, а второй - регулировка яркости свечения. За них можно тож немного тянуть. Но без фанатизма...
И помните снизу, сверху, с тыльной стороны помочь нечем! Нельзя подтолкнуть приборку в сторону снятия.
tirlik-91, надо было еще фотку сделать пространства под приборкой. Знаю, что она снята у тебя сейчас - сделай, если не сложно!

Сообщение отредактировал Gigabait: 18 March 2013 - 09:20

[DMK3885]

всем привет! может кто сталкивался с такой проблемой? значит появилось внезапно на трассе ! еду где то 110 км! тут стрелки спидометра и тахометра обваливаются и тут же подымаются вместе с этим выключается и сразу включается радио и еще гаснет пробег и сразу появляется уровень масло а потом обратно пробег!!! а и еще пару лагов но реже громкость сама то меньше сделает , то больше! В чем может быть проблема помогите плиз!!! Спасибо!

[alexey2011]

у меня на 206 тохомерт своей жизнью жил, сначала просто умер, дело было в моторчике тахометра, я его отремонтировал, но как то неудачно, все равно правильно обороты не показывал, пришлось купить и поставить новый, пока этим всем занимался стали пропадать показания пробега, там дело было в контактах (плата отходила от корпуса) подключил я приборку не устанавливая нашел положение в котором показания востанавливаются и в таком положении зафиксировал шлейф датчика скотчем. все собрал, все ок. странно что у тебя глобально все так глючит, можно было бы предположить что от приброки отходят шлейфы, там их должно быть два, но причем здесь радио? попробуй снять приборку, отщелкнуть и защелкнуть снова шлейфы. явно дело с электрикой. гдет то питание отваливается а потом обратно возвращается, посмотри не отвечает ли за приборку и радио один предохранитель может где то там?

Сообщение отредактировал alexey2011: 02 March 2014 - 13:57

[DMK3885]

Спс ! про приборку я тож сначала подумал, но вот магнитола причем тут! кстати сегодня пол дня катался все ок было все работало как надо!!!

[alexey2011]

я тоже люблю когда само ремонтируется

[DMK3885]

Вся проблема оказывается была в перегоравшей лампочке ближнего света! как перегорела и я ее поменял, все проблема пропала!!!!

[Diesmachine]

DMK3885 боюсь дело не в лампочке, обязательно посмотреть блок бси на момент попадания влаги.и приборку. Т.к. идут дожди вероятнее всего гдето замыкание.

[Don]

Если ездить со снятой понелью приборов, то проблем не будет ни каких в плане с мозгами и вообще?

[tozzz]

Похоже стёр память. Если снова перепаять "зловещий" диод вставить панель, затем панель с "красивым" пробегом, затем снова перепаять и вставить свою...в общем можно подрабатывать сматыванием пробега))

[Diesmachine]

Если ездить со снятой понелью приборов, то проблем не будет ни каких в плане с мозгами и вообще?

не будет, проверено

[Don]

 

Если ездить со снятой понелью приборов, то проблем не будет ни каких в плане с мозгами и вообще?

не будет, проверено

 

Случайно минуснул. Спасибо за ответ.

Пы.Сы. Плюсаните кто плиз человеку во славу справедливости.

[Юрий К]

На 308 люди ищут себе белые приборки от премиумных французских машин.

Это к слову.

Так вот там все знают, что если пробег на новой приборке ВЫШЕ чем был на машине куда ставят, то именно он и будет отображаться.

Исправить нельзя.

Думаю в 307 тоже самое.

[xvitaly]

все началось с сгоревшого бси. поменял его на такойже по намеру fnc и  j02  тоже.как заявил мастер перепрошили с страрого (моего) бси-тоесть конфигурацию. в итоге авто заводиться а приборная панель с блоком бси не контактирует- вылазит ошибка в пежо планет 2000 что нет связи с приборной панелью. Сейчас она тупо светиться как гирлянда.по их заверения с приборкой там связь по 2 каналам (как я понял) на 1 должно быть 5.5 вольта -они есть а по второму 2.5 а есть только 1.5. вблок бси бу. говорят что блок бси может не подходить. может ли быть проблема в бси или мастера просто тупые попались. или может кто подсказать где искать проблемку. а то блок покупал аж в польше.

[owl]

Если ваши мастера перелили просто eeprom, всякие интересные чудеса могут возникнуть. 

Что касается шин van/can - их тестером измерять смысла нет. Разве что на обрыв позвонить. Например амплитуда шины кан 2,5-3В (существует много других) и не обязательно сигнал can high =5,5В.

А поблема может быть в бси, а может драйвер шины в приборке. Мы-же не знаем причин вашей истории с бси.