[igramnet 1]

Вчера ехал и на повороте почувствовал, что машина (правое колесо переднее) как будто провалилась... потом на передачах 1 и 2 стуки... задняя нормально. Приехал на яму, вижу что подушка на шрузе правой полуоси (длинной) как-то странно перекручена.... может ли из-за неё быть проблема?И правда, что шруз с подушкой продается только в сборе с полуосью? Это ж полтора миилиона.

[Citrin 1 191]

Шарнир равных угловых Скоростей.

Какая подушка? Пыльник может?

[igramnet 1]

Верно.. пыльник....так что на счет полного комплекта? не реально найти по частям?

[Yalin 73]

На экзисте есть -

номер что-то типа такого - 3 293.31

цена оригинала чуть больше 20баксов, неоригинал от 7

[Yalin 73]

чета подумал - когда рвется сам пыльник это никак не ощущается в езде - не будет никаких стуков и тд, просто будет все в смазке.

А если стуки пошли, то скорее всего что-то серьезное со шрусом самим...

[igramnet 1]

Спасибо, но это пыльник отдельно.. а шрус походу только целиком с полуосью продается.. внутренний шрус у меня полетел.

[Citrin 1 191]

Внутренний отдельно не купишь. Если ему капец-менять полуось челиком.

[igramnet 1]

Понятно... попрусь на б\ушку... новый дорогой)

[romatrush 1]

Описанные Вами симптомы даже близко к ШРУСу никакого отношения не имеют!!! Как может провалиться колесо????? При плохом внутреннем ШРУСе вибрация будет не на 1-ой , 2-ой, а на 4-ой, 5-ой передачах!!!Чехол ШРУСа надо обязательно заменить если он порван или перекручен или соскочил, а уж потом искать причину описанных Вами неполадок!!!

Б/У на 407 ьудет стоить не намного меньше нового, а то и больше. Если всё-таки решили поменять привод всборе- поищите хорошо- и будет вам счастье...

[igramnet 1]

Все же шруз.. вчера выехал прокатиться и послушать.. на повороте как хруснуло... думал придется тянуть, но медленно докатился. Б/у есть за 200 ентов, а новый стоит 400.

[romatrush 1]

Все же шруз.. вчера выехал прокатиться и послушать.. на повороте как хруснуло... думал придется тянуть, но медленно докатился. Б/у есть за 200 ентов, а новый стоит 400.

новый оригинальный столько стоит или неоригинальный? И где искали? Тут варианта два: если позволяют средства, купить новый и забыть надолго, если с финансами напряг, купить Б/У ( заранее договорившись с продавцом о возврате), снять хомуты ( если на чехле трещины-замнить чехол),разобрать привод, поностью вымыть и вычистить внутренности от старой смазки и оценить износ. Если износ сильный-заложить новую смазку, собрать, одеть чехлы и возвратить продавцу. Если с износом всё О.К. то залаживаем новую смазку, ставим новый пыльник с хомутами, всё собираем и довольные сэкономленной суммой по сравнению с новым ставим на авто. Можно купить и поставить не разбирая и не смотря-у меня такой опыт был (прослужил чуть больше месяца), но ШРУС на ту реношку стоил не 200 а 10 долларов-так что решать Вам!!! Удачи!

[igramnet 1]

Шруса внутреннего нового не продают отдельно.. разве что искать похожий, но это не вариант.

4 сотни - на пежосервисе... в других местах нигде нет, только под заказ.

за 2 сотни бу предлагают... вот на счет износа и остального... вот не знаю... и чего шрус посыпался... нет чтобы внешний, тот хоть отдельно продают.

[igramnet 1]

Поменял шрус, все равно на повороте хруст... такое чувство, что пытается сломать его опять. Может ли клинить на повороте коробка и из-за этого ломать шрус?

[Yalin 73]

может тебе просто шрус дали поломанный..

[igramnet 1]

Скорее всего так и есть. Верну сегодня шрус, а старый оказывается ремонтируется... просто не каждый берет за это, вот и говорят, что ось надо целиком.

[romatrush 1]

ну-ка, ну-ка поведайте нам что-то новенькое о том что ШРУС можно отремотировать???!!!А я Вам советовал-разобрать и проверить-а сейчас опять снимать и стасить на авто... В поисках неоригинала Вы полностью Некрасова , Малиновку и Ждановичи обошли, каждый киоск???

[igramnet 1]

Короче, ситуация такаяРазобрал свой сломанный - купил подшипник на разборке (кстати, от 406 подходит), потом пришлось на сифтрансе купить пыльник (больше нигде нет!) ну и руки-руки.. сделал ось.Итого 90тыщ пыльник + 30 тыщ - подшипник - 120 тыс. Ставил сам. Завтра-послезавтра обкатаю, но должно уже не хрустеть.А ту полуось, которую купил Б/У за 200$ отдам, т.к. она уже сломана.. т.е что там ломается? Выскакивает подшипник во внутреннем шрусе и все. Иголки рассыпаются и.. хрустим. Вот так-то.

[romatrush 1]

Обязательно отпишитесь, как решите проблему!!!

[igramnet 1]

Проблема кажется решена. Сегодня уже езжу.

Ситуация: на повороте стало греметь. А при езде по прямой гремит колесо (в моем случае правое). Доехал до СТО, снял полуось, разобрал её (у меня внутренний шрус гремел). Т.к. пыльник мой разорвало, то я нашел его только на Сифтрансе + заменил трипоидку. Вот и все. А говорят - не разборный) Просто грязная работа.

Теперь машина катается.

[igramnet 1]

Вопрос. Какой лучше всего ШРУС покупать на перед 407й ? Оба накрылись.

[Jester 11]

Всем доброго вечера

проблема такого плана. Вибрация по всей машине при ускорении на любой передаче

особенно сильно когда с поворота выезжаешь

вроде как внутрненний подшипник полуоси правой

может кто его менял или только новую полуось?

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем Jester

[PAK 2]

Только вчера себе поменял)) Деталь копеечная 12дол SNR, замена.... 5часов на сервисе машина висела(. Заплатил 40дол, не знаю это много или мало. Там шайбу просят некоторые мастера новую, мне смогли снять старую, сваркой прихватили... У меня силный гул был и машина закусывала при старте...

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем PAK

[Jester 11]

скорей всего не шайбу а стопорное кольцо

а номер по snr не остался?

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем Jester

[PAK 2]

.На базаре покупал, номер не знаю. Там варинатов вроде нету, он один.

[Jester 11]

там все вроде от коробки зависит

у тебя 2.0?

[ByZoNe 38]

Всем доброго вечера

проблема такого плана. Вибрация по всей машине при ускорении на любой передаче

особенно сильно когда с поворота выезжаешь

вроде как внутрненний подшипник полуоси правой

может кто его менял или только новую полуось?

что за подшипник? подвесной что-ли? или как там его, промежуточный?

Только вчера себе поменял)) Деталь копеечная 12дол SNR, замена.... 5часов на сервисе машина висела(. Заплатил 40дол, не знаю это много или мало. Там шайбу просят некоторые мастера новую, мне смогли снять старую, сваркой прихватили... У меня силный гул был и машина закусывала при старте...

5 часов замена и 40 уе за замену подшипника? ученик слесаря делал что-ли?

[Jester 11]

подшипник внутреннего шруса

или он еще трипоид называется

[PAK 2]

Подвесной подшиник полуоси... а работы там хватает, все неудобно... собрали за 40мин, разбирали долго...

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем PAK

[DGP 65]

Подвесной подшиник полуоси... а работы там хватает, все неудобно... собрали за 40мин, разбирали долго...

полуось в дифференциал легко зашла?

[frasya 0]

всем привет !нужен совет подсказка.на скорости 65-85 км при разгоне или удержании скорости идет еле еле уловимый звук. при сбросе газа пропадает.думал сначала подшипники, посмотрел не одно колесе не имеет шат...тут время пришло менять сальник правой полуоси, думаю а может ли быть такое что из-за нехватки масла и есть такой звук с коробки ?ну и раз уже про сальник пошла речь, скажите самому там реально сделать или полуось тяжело входит достается ?просто реально бесит этот шум еле уловимый но такой дурацкий.тут узнал что есть некий подвесной подшипник...может схема есть у кого где он стоит ?может у кого другие предположения ?

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем frasya

[OMOFORIX 43]

Всем доброго времени суток!!! Есть проблема- при динамичном разгоне возникает сильная вибрация. Отдает в кулису коробки передач, педали и пол. Иногда исчезает и разгон в норме. Диагностика ничего не выявила и поставила на кон предположение о замене внутреннего ШРУСа. Но для точного диагноза мне сказали что нужно его снять и после этого вынести приговор. Кроме того бытует мнение что этот ШРУС идет вместе с длинной полуосью и отдельно не подлежит замене. Если кто-то сталкивался прошу описать возможные пути недорогого и главное качественно-правильного устранения проблемы. Можно ли использовать в качестве донора Ситроен С5 (покупка б/у)? Есть ли возможность заменить только ШРУС без полуоси. Есть ли номера деталей, контакты для покупки и цена вопроса.Спасибо за внимание и информацию.....

[Jester 11]

узнавал на 407 трипоид запресован на горячую и так просто его поменять не получится у вас скорей всего выроботка в стакане большая и поэтому трясетили покупайте новый заменить цена в районе 230-250 за правую полуось или б.у оригинал

[genri 2]

узнавал на 407 трипоид запресован на горячую и так просто его поменять не получится у вас скорей всего выроботка в стакане большая и поэтому трясетили покупайте новый заменить цена в районе 230-250 за правую полуось или б.у оригинал

Да нормально трипоид снимается, сейчас сам ищу решение вопроса вибрации при разгоне. восстановленные долго не ходят, б\у тоже не факт что не будет трести. Пока подбираю внутренние шрусы от других авто, но нет у кого взять образцы,также ищу спеца по нарезке ( дорезки ) шлицов, видимо никто не менял полуоси.МОЖЕТ У КОГО ЕСТЬ СТАРЫЕ ПОЛУОСИ НА АКПП 4HP20 ? ДАЙТЕ СРИСОВАТЬ, Изменено 19 июня, 2013 пользователем genri

[Jester 11]

в внутренний стакан у тебя целый?

[pwwwm 7]

когда-то на 306 пежо у меня была такая же проблема. Сначала порвался пыльник на наружном шрусе( он был не разборный), для замены потребовалось разобрать внутренний шрус(трипоид) и снять крестовину. Все это мне проделали на станции, при мне. Так вот через год у меня развалился и внутренний шрус. Я так понял, что ломается именно крестовина, но если она снимается, то неужели нельзя поменять её отдельно? Я думаю на 407 такой же принцип. Кстати недавно на Лещинского 14 в магазине запчастей видел похожие крестовины. Но не стал спрашивать подойдет- не подойдет, времени не было.

[pwwwm 7]

вот нашел на экзисте

Patron PCV5016

Шрус внутренний

[Jester 11]

ну это все хорошо и прекрасно но это номер шруса на фургоны boxer и другие

[pwwwm 7]

главное что бы подошел по размерам и шлицам.

[pwwwm 7]

Вот номер правого приводного вала 3274.08 на экзисте стоит 1 371 000 р. фото нету. Изменено 19 июня, 2013 пользователем pwwwm

[genri 2]

вот нашел на экзисте

Patron PCV5016

Шрус внутренний

Я вокруг этих шрусов давно хожу, единственное что смущает длинна шруса, все остальное вроде как подходит. как писал выше ищу спецов по нарезке шлицов, скорее всего придется обрезать палку. А в левом дорезать шлицы.

Изменено 19 июня, 2013 пользователем genri

[pwwwm 7]

Если обрежешь, то может в коробку не войти. Обрати внимание на размер 85.5,я так понял эта часть вала входит в коробку и она тоньше чем все остальные. Проще купить запчасть целиком под номером 3274.08.

А вообще как-то странно, что для буса предусмотрена замена внутренних шрусов, а на легковых - нет.

[DGP 65]

видимо на пробеги разные расчитываются

[Красавчик 0]

Поменяйте шруз кто может?ну кто занимаеться на пежо 407

[ahhab 6]

Ребятки, позвонил на сервис с просьбой заменить пыльник на шрусе внутреннем (левая сторона короткий вал), АКПП AL-4. У меня спрашивают триплоид стоит? А я не знаю что ответить. Так что мне сказать? Сказали что если триплоид то без проблем поменяют и масло сливать из АКПП не надо. Дайте ответ пожалуйста срочно, завтра надо на сервис ехать. Заранее благодарен всем кто откликнется. Пежо 406 2.0i 16v АКПП al-4 99г.в.

[chub 32]

а что нынче на сервисе не знают как пыльник поменять!

[Leon_406 98]

Сегодня обнаружил, что порвались оба пыльника на внешних шрусах. Подскажите, разборный ли внешний шрус?

[Гость Хулиган]

Сегодня обнаружил, что порвались оба пыльника на внешних шрусах. Подскажите, разборный ли внешний шрус?

Стесняюсь спросить. Ты будешь пыльники менять или шрус разбирать?

[Leon_406 98]

пыльник менять....

 

 

Сначала порвался пыльник на наружном шрусе( он был не разборный), для замены потребовалось разобрать внутренний шрус(трипоид) и снять крестовину. Все это мне проделали на станции, при мне. Так вот через год у меня развалился и внутренний шрус. Я так понял, что ломается именно крестовина, но если она снимается, то неужели нельзя поменять её отдельно? Я думаю на 407 такой же принцип.

вот эта фраза меня насторожила

[михаилsw 0]

вчера заметил что при разгоне после 80 км/ч начинается биение передних колёс. грешил на зимнюю резину но дело не в ней. колёса отболонсированы. накатом биение пропадает, и появляется при нажатии на педаль. если просто не давить на газ биение есть но лёгкое почти не заметное . чем больше нажимаешь на газ тем биение сильнее. может шруз или  коробка...помогите где искать

Изменено 13 июля, 2014 пользователем Дядя Илья

[михаилsw 0]

а может подвеску пора менять...может быть такое из-за подвески