[Сергей 8 0]

Вопрос такой при переключении передачи с первой на вторую при скорости не более 25-30 км/ч пеключение нормальное,

но если переключить с третьей на вторую и при скорости более 30 км/ч то раздается несильный хруст,

(предположительно шестерня об шестерню)

что это за беда и как сней бароться???

[Юррий 0]

Вопрос такой при переключении передачи с первой на вторую при скорости не более 25-30 км/ч пеключение нормальное,но если переключить с третьей на вторую и при скорости более 30 км/ч то раздается несильный хруст,(предположительно шестерня об шестерню)что это за беда и как сней бароться???

Имею такую же проблему на 807 это слабое место этих коробок ,думаю что износ синхронизаторов,так как пробег то не детский((Если привыкаешь то получается практически без хруста,но во в горах если ездить то времени на переключение не хватает,и там уже приходиться хрустеть((Ну а побороть эту проблему ,видимо с помощью замены синхронизаторов.

[Сергей 8 0]

Имею такую же проблему на 807 это слабое место этих коробок ,думаю что износ синхронизаторов,так как пробег то не детский((Если привыкаешь то получается практически без хруста,но во в горах если ездить то времени на переключение не хватает,и там уже приходиться хрустеть((Ну а побороть эту проблему ,видимо с помощью замены синхронизаторов.

хотелось бы просто знать с такой бедой можно ездить или срочно делать???и самому можно отремонтировать в гараже?просто в коробках как свинья в апельсинах (но руки вроде ровные)

[nagliy_root 40]

попробуйте сначала проконтролировать уровень масла и заменить его . Total transmission bv 75w80 2 литра

[Сергей 8 0]

попробуйте сначала проконтролировать уровень масла и заменить его . Total transmission bv 75w80 2 литра

Спасибо попробую

[Юррий 0]

Если не сложно, если будешь менять масло, отпишись помогло или нет?А по поводу можно ли ездить,то думаю что да)Я во всяком случае с этим уже 30 000 отъездил,но масло вроде в норме,но вот только не менял.

[Сергей 8 0]

нет не сложно, просто буду менять чуть позже,как потеплеет чутка.

[суровый 2]

нет не сложно, просто буду менять чуть позже,как потеплеет чутка.

проверить уровень не помешает, масло заложено на весь срок службы и в замене не нуждается. Если уровень в норме, можно слить немного, тем самым проверить на наличии частиц металла если их нет, то и проблемы нет. Но если есть и много , то беда. Может быть износ вилки переключения 1-2 передачи, в последствии её обрезает и переключения 1-2 передачи невозможны( вилка б/у 20 уе или варить). Синхронизаторы меняются узлом 80 уе или более вот как то так

[Сергей 8 0]

проверить уровень не помешает, масло заложено на весь срок службы и в замене не нуждается. Если уровень в норме, можно слить немного, тем самым проверить на наличии частиц металла если их нет, то и проблемы нет. Но если есть и много , то беда. Может быть износ вилки переключения 1-2 передачи, в последствии её обрезает и переключения 1-2 передачи невозможны( вилка б/у 20 уе или варить). Синхронизаторы меняются узлом 80 уе или более вот как то так

Просто я не вижу смысла ремонтировать ее так как коробка от300$ до 400$

А ремонт ее без запчастей более 200 уе. Конечно могу ошибаться всех цен не знаю, но приблизительно где то так. И подкажите кто знает от 2.0 hdi каробка подойдет???

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Сергей 8

[Гость 806Алексей]

насколько я знаю на 2.0 ШДИ разные коробки ставились... например в 806 и 406 (с моторами 2.0) коробки стопудов отличаются... также мне кажется разные коробки должны быть и на 2.2 (807-607)

[суровый 2]

проверить уровень не помешает, масло заложено на весь срок службы и в замене не нуждается. Если уровень в норме, можно слить немного, тем самым проверить на наличии частиц металла если их нет, то и проблемы нет. Но если есть и много , то беда. Может быть износ вилки переключения 1-2 передачи, в последствии её обрезает и переключения 1-2 передачи невозможны( вилка б/у 20 уе или варить). Синхронизаторы меняются узлом 80 уе или более вот как то так

Просто я не вижу смысла ремонтировать ее так как коробка от300$ до 400$

А ремонт ее без запчастей более 200 уе. Конечно могу ошибаться всех цен не знаю, но приблизительно где то так. И подкажите кто знает от 2.0 hdi каробка подойдет???

В Минске дорого, у нас в Молодечно порядком дешевле, снять, поставить коробку 100уе,ремонт 50-100 уе без запчастей. На мой взгляд работает и пускай работает, не лезь проверь уровень и на частички металла как я писал ранние и меньше бери до головы

[Сергей 8 0]

я так и собираюсь делать (но червячок то точит, меня многие поймут)

[суровый 2]

я так и собираюсь делать (но червячок то точит, меня многие поймут)

такая же фигня, чтобы небыло на трасе всё будет работать, а в городе всегда добреешься домой или на сто

[Сергей 8 0]

насколько я знаю на 2.0 ШДИ разные коробки ставились... например в 806 и 406 (с моторами 2.0) коробки стопудов отличаются... также мне кажется разные коробки должны быть и на 2.2 (807-607)теоритически вроде должна подходить, а вот на практике тут возникают вопросы, на которые может ответить только человек который уже менял.

[Юррий 0]

насколько я знаю на 2.0 ШДИ разные коробки ставились... например в 806 и 406 (с моторами 2.0) коробки стопудов отличаются... также мне кажется разные коробки должны быть и на 2.2 (807-607)теоритически вроде должна подходить, а вот на практике тут возникают вопросы, на которые может ответить только человек который уже менял.

подскажите если в курсе,как проверить уровень масла в коробке на 807?

[Сергей 8 0]

насколько я знаю на 2.0 ШДИ разные коробки ставились... например в 806 и 406 (с моторами 2.0) коробки стопудов отличаются... также мне кажется разные коробки должны быть и на 2.2 (807-607)теоритически вроде должна подходить, а вот на практике тут возникают вопросы, на которые может ответить только человек который уже менял.

подскажите если в курсе,как проверить уровень масла в коробке на 807?

насколько я исследовал коробку, один способ проверить масло в коробке, слить посмотреть объем и залить(ну сдесь можно и новое) хотя и масло на весь срок службы коробки лягушатники льют, но это сугубо моё мнение

[smersh 2]

подскажите если в курсе,как проверить уровень масла в коробке на 807?

уровень проверяется доливом, как начнет выливатся с заливной пробки значит уровень

[Юррий 0]

а заливают как я понимаю через вентиляционную пробку в коробке,или я ошибаюсь?

[BVS 0]

Вопрос такой при переключении передачи с первой на вторую при скорости не более 25-30 км/ч пеключение нормальное,но если переключить с третьей на вторую и при скорости более 30 км/ч то раздается несильный хруст,(предположительно шестерня об шестерню)что это за беда и как сней бароться???

Добрый день. Возникла такая же проблема. Как вылечили? Уж очень неприятно так ездить.

[Сергей 8 0]

По

Вопрос такой при переключении передачи с первой на вторую при скорости не более 25-30 км/ч пеключение нормальное,но если переключить с третьей на вторую и при скорости более 30 км/ч то раздается несильный хруст,(предположительно шестерня об шестерню)что это за беда и как сней бароться???

Добрый день. Возникла такая же проблема. Как вылечили? Уж очень неприятно так ездить.

Пообщался с коробочниками сказали непариться если стараться не хрустеть то ездить и ездить можно.вся проблема коробку снять, надо снимать подрамник, а он не всегда хорошо снимаеться, болты срезать приходиться.Лично я буду ждать пока сцепление подойдет , а там одним махом.

[BVS 0]

По

Вопрос такой при переключении передачи с первой на вторую при скорости не более 25-30 км/ч пеключение нормальное,но если переключить с третьей на вторую и при скорости более 30 км/ч то раздается несильный хруст,(предположительно шестерня об шестерню)что это за беда и как сней бароться???

Добрый день. Возникла такая же проблема. Как вылечили? Уж очень неприятно так ездить.

Пообщался с коробочниками сказали непариться если стараться не хрустеть то ездить и ездить можно.вся проблема коробку снять, надо снимать подрамник, а он не всегда хорошо снимаеться, болты срезать приходиться.Лично я буду ждать пока сцепление подойдет , а там одним махом.

В том то и дело, что не хрустеть почти не получается. Уж как то резко проблемка появилась. А масло менять не пробовали, или может регулировки какие есть?

[Сергей 8 0]

В том то и дело, что не хрустеть почти не получается. Уж как то резко проблемка появилась. А масло менять не пробовали, или может регулировки какие есть?

Попробуйте подольше выдерживать сцепление, или сначала (допустим третья хрустит) переключиться с четвертой на вторую при выжитом сцеплении, а потом на третью.

Мне помогает, конечно не всегда но всеже реже намного.

Total transmission bv 75w80

На 806-х такое же?

вроде как в коробки только оно и идет 75w80, вот только марку выбирает каждый по деньгам

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем Сергей 8

[BVS 0]

Спасибо. Попробую.

[ignis 5]

Всем привет!

Можно ли по VIN точно узнать какая МКПП стоит на авто?

VIN - VF3EB4HWG13193564, N° APV/PR 10207, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) - BVM ML6 CL

Дело в том, что 6МКПП BVM6 была двух модификаций (с радиатором и без), можно ли визуально увидеть под капотом эти ребра радиатора? У себя ничего не увидел (может кто фотку сможет сделать?)

Соответственно нужно знать объем масла для замены 2.6 или 1.9 литра.

И заливать масло нужно через сапун? Тоже визуально сверху не увидел - фото приветствуется.

Контроля уровня, я так понял, нет. Только заливать определенный объем после слива.

 

Расскажите кто чего знает по замене масла в 6МКПП.

[ignis 5]

вот что видно под капотом

[palvasilich 142]

Да, заливка через сапун. Сориентируешься при заливке на количество слитого, я думаю, мы так делали.

[ignis 5]

Да, заливка через сапун.

По моему фото можешь подсказать где сапун находится? С ходу не нашел.

[palvasilich 142]

Если я правильно помню, то придется снять воздухан и еще чего-то там для доступа к коробасу

А по сапуну щаз гляну

[ignis 5]

Может кто фоткой поделится где сапун находится?

Скоро замена моторного масла, вот и в коробке хочу поменять.

 

Под корпусом воздушного фильтра есть какая-то штуковина черная сверху на коробке, подозреваю, что это и есть сапун.

И спецификация для этих коробок идет 75w80?

Изменено 22 августа, 2014 пользователем ignis

[ignis 5]

Заменили масло, коробка старая без радиатора, залили 2.6 литра Total 75w80, через сапун, пришлось корпус воздушного фильтра снимать.

[Дмитрий_М 38]

Кто может примерно оценить хоть примерно стоимость  - 4-я передача, остальные нормально, включается с небольшим хрустом,  как будто синхронизатор подгорел или какая-то грязь там попала. И заодно поменять задний сальник коленвала. Возможно ли сделать ремонт за день, ну чтоб приехать утром и до вечера всё исправить и поменять?

[ясныйПерец 59]

Сомневаюсь, что Вам коробку сделают за день. Ее нужно снять, разобрать, дефектовать, заказать нужные запчасти, а только потом собирать обратно. Про закисшие болты и прочие сюрпризы я вообще молчу.

[genka.806 22]

Неа,нечего там сомневаться,у людей ,занимающимися КПП,дело поставлено на поток,и еси КПП снято с автоса,то работы мастеру на пару часов.Когда сам сдавал в ремонт,думал на долго,а не угадал...утром отдал ,а уже к вечеру позвонили ,мол -забирай.Катаюсь-вопросов нет.

[Дмитрий_М 38]

ну так и я думаю что там делать то. 4 подшипника, 2 вала да десяток шестеренок. за два часа можно раза три разобрать - собрать. ну а синхронизатор поменять так вообще 15 минут работы. ну вот с сальником да, придется повозекаться чутка.

[aleksin.a.v 50]

Уже несколько лет потихоньку прогрессирует гул, максимально в диапазоне 40-70 км/ч, выжим сцепления не влияет, на ступичный не похоже, грешу на коробку, масло менялось. Гул похож на звук старого троллейбуса при остановке. Может подшипники валов?

[Liutttas 5]

ну так и я думаю что там делать то. 4 подшипника, 2 вала да десяток шестеренок. за два часа можно раза три разобрать - собрать. ну а синхронизатор поменять так вообще 15 минут работы. ну вот с сальником да, придется повозекаться чутка.

А сам разбирал хотя одну коробку?Откуда такой бред, что коробку можно сделать за два часа??После таких ремонтов (за два часа) и ругают таких мастеров.

[Liutttas 5]

Уже несколько лет потихоньку прогрессирует гул, максимально в диапазоне 40-70 км/ч, выжим сцепления не влияет, на ступичный не похоже, грешу на коробку, масло менялось. Гул похож на звук старого троллейбуса при остановке. Может подшипники валов?

Коробка реагирует на нагрузку.То есть ,если подшипники или шестерни изношены ,под нагрузкой будет один звук при торможении двигателем другой, а при выжатом сцеплении (коробка без нагрузки) третий.Если звук не меняеться, скорее всего это не коробка.

[aleksin.a.v 50]

Гудит во всём диапазоне скоростей, на разгоне заглушает мотор, может и не гудит, от 80-ти заглушает шум трассы и ветра. А когда катишься спокойно на гладком асфальте на 3-й и 4-й передаче или замедляешься со сбросом газа, то хорошо слышно, что с выжатым сцеплением, что без. Ещё заметил, что на зимней резине гудит сильнее, на летней меньше, но тоже есть.

[Дмитрий_М 38]

 

ну так и я думаю что там делать то. 4 подшипника, 2 вала да десяток шестеренок. за два часа можно раза три разобрать - собрать. ну а синхронизатор поменять так вообще 15 минут работы. ну вот с сальником да, придется повозекаться чутка.

А сам разбирал хотя одну коробку?Откуда такой бред, что коробку можно сделать за два часа??После таких ремонтов (за два часа) и ругают таких мастеров.

 

да, я лично своими руками снимал, разбирал и ремонтировал механические коробки переключения передач. и после этого они отлично работали. самый сложный случай был когда разбило посадочное место на подшипнике первичного вала. пришлось отдавать подшипник в гальванику и снаружи хромировать. замена синхронизаторов или шестерен передач производится за 15 минут максимум, там пацан с хабзы и то разберется. а мастеров ругают за то, что хотят подешевле и побыстрее, ищут у кого на 5 баксов дешевле выйдет ремонт. 

Гудит во всём диапазоне скоростей, на разгоне заглушает мотор, может и не гудит, от 80-ти заглушает шум трассы и ветра. А когда катишься спокойно на гладком асфальте на 3-й и 4-й передаче или замедляешься со сбросом газа, то хорошо слышно, что с выжатым сцеплением, что без. Ещё заметил, что на зимней резине гудит сильнее, на летней меньше, но тоже есть.

очень похоже на ступичный подшипник.

 

ну и вот видео прикольное про КПП  

Изменено 4 марта, 2015 пользователем Дмитрий_М

[aleksin.a.v 50]

По тональности звука на ступичный не похоже, гудит где-то под ногами, левый ступичный менял, но там был гул чисто ступичный на скорости 90-100 км/ч, на неровностях, когда машину подбрасывало вверх, гул пропадал, на небольших скоростях его не было.

[Дмитрий_М 38]

По тональности звука на ступичный не похоже, гудит где-то под ногами, левый ступичный менял, но там был гул чисто ступичный на скорости 90-100 км/ч, на неровностях, когда машину подбрасывало вверх, гул пропадал, на небольших скоростях его не было.

не нужно гадать, надо поехать к спецам да продиагностировать всё. ступичные подшипники на наших дорогах довольно часто выходят из строя и их неисправность уже научились распознавать практически все специалисты. ну и по коробке, если выжать сцепление, а гул остался, например, на длительном спуске с горки?

Изменено 4 марта, 2015 пользователем Дмитрий_М

[Liutttas 5]

 

 

ну так и я думаю что там делать то. 4 подшипника, 2 вала да десяток шестеренок. за два часа можно раза три разобрать - собрать. ну а синхронизатор поменять так вообще 15 минут работы. ну вот с сальником да, придется повозекаться чутка.

А сам разбирал хотя одну коробку?Откуда такой бред, что коробку можно сделать за два часа??После таких ремонтов (за два часа) и ругают таких мастеров.

 

да, я лично своими руками снимал, разбирал и ремонтировал механические коробки переключения передач. и после этого они отлично работали. самый сложный случай был когда разбило посадочное место на подшипнике первичного вала. пришлось отдавать подшипник в гальванику и снаружи хромировать. замена синхронизаторов или шестерен передач производится за 15 минут максимум, там пацан с хабзы и то разберется. а мастеров ругают за то, что хотят подешевле и побыстрее, ищут у кого на 5 баксов дешевле выйдет ремонт. 

Гудит во всём диапазоне скоростей, на разгоне заглушает мотор, может и не гудит, от 80-ти заглушает шум трассы и ветра. А когда катишься спокойно на гладком асфальте на 3-й и 4-й передаче или замедляешься со сбросом газа, то хорошо слышно, что с выжатым сцеплением, что без. Ещё заметил, что на зимней резине гудит сильнее, на летней меньше, но тоже есть.

очень похоже на ступичный подшипник.

 

ну и вот видео прикольное про КПП  

 

Ну ты тут загнул!Хромировать подшипник!!!!!!!!!!!!!!А как с посадочным местом подшипника , оно то точно разбито.Так нормальные мастера не делают.И за два часа коробки не ремонтируют.        А  у  aleksin.a.v  скорее всего точно  ступичный.

 

[Дмитрий_М 38]

Рассказал всё как было. Закрыл подшипник двумя круглыми жестянками по бокам, сжал их болтиком и отдал в гальванику. Поэтому хром лег только снаружи на подшипник. Примерно на 0,4мм получилось увеличить диаметр подшипника, он как родной встал на свое место. И эта коробка отработала ещё два года, пока машину не продал. 

[Smech 0]

Здравствуйте, есть проблема с переключением передач Пежо-807, 2,2HDI, 2005г.

Пропала 4-я передача ( не включается), через кокое-то время, она появилась, потом пропала 3-я, вот так и ездим, то 3-я, пропадет, то 4-я. Сняли троса с механизмом переключения, вручную передачи включаются, повесили троса, передачи появились, через некоторое время опять пропали, то 3-я, то 4-я. Может кто знает причину, или где почитать?

[Liutttas 5]

Здравствуйте, есть проблема с переключением передач Пежо-807, 2,2HDI, 2005г.

Пропала 4-я передача ( не включается), через кокое-то время, она появилась, потом пропала 3-я, вот так и ездим, то 3-я, пропадет, то 4-я. Сняли троса с механизмом переключения, вручную передачи включаются, повесили троса, передачи появились, через некоторое время опять пропали, то 3-я, то 4-я. Может кто знает причину, или где почитать?

А какая коробка у тебя стоит ML-5  ,  ML-6  , или   BE-4? А то под этот двигатель в зависимости от мощнoсти (которю ты не указал) идут разные коробки.

[Smech 0]

 

Здравствуйте, есть проблема с переключением передач Пежо-807, 2,2HDI, 2005г.

Пропала 4-я передача ( не включается), через кокое-то время, она появилась, потом пропала 3-я, вот так и ездим, то 3-я, пропадет, то 4-я. Сняли троса с механизмом переключения, вручную передачи включаются, повесили троса, передачи появились, через некоторое время опять пропали, то 3-я, то 4-я. Может кто знает причину, или где почитать?

А какая коробка у тебя стоит ML-5  ,  ML-6  , или   BE-4? А то под этот двигатель в зависимости от мощнoсти (которю ты не указал) идут разные коробки.

 

Мощность 128, по вину показывает BVM6

[jerzy807 1]

Подскажите пожалуйста где глянуть маркировку мкпп на 807 2.0 hdi 16v 80кв? Подоидет ли от 406 2.0 hdi 8v 80кв?

[aleksandr1983 0]

Вчера случилась такая беда,на трассе при переключении на пятую машина не как не среагировала как будто нейтралку включил.Остановился включил пятую,включается норм.,машина стоит на месте,остальные передачи работают,до этого не каких проблем с включ.,не было не шумело не хрустело.может кто сталкивался.пежо807 2,2 hdi.2003г

Вчера случилась такая беда,на трассе при переключении на пятую машина не как не среагировала как будто нейтралку включил.Остановился включил пятую,включается норм.,машина стоит на месте,остальные передачи работают,до этого не каких проблем с включ.,не было не шумело не хрустело.может кто сталкивался.пежо807 2,2 hdi.2003г

[Дмитрий_М 38]

всё надо смотреть. может тросики или разбитая кулиса рычага, а масло в коробке то есть?

[slawa66 0]

Всем привет. На днях возникла проблема, описанная в самом первом запросе. Один в один- неприятное звучание при переключении с 3 -й на 2-ю. Поиск привел в эту тему. И параллельно к знакомым на станцию. Может кому будет интересно и кого то успокоит. Знакомый мастер на СТО ездит на таком же 807 и уже 3-год с такой же проблемой. В коробку не лезет, ибо цена вопроса-100 -снять-поставить, 120-ремонт, 60-70-запчасти. Чтобы не резало слух перед переключением с 3 на 2 недовключает первую, вернее ручку двигает в сторону первой. Сам попробовал, сначала включал первую, а потом просто иммитировал включение первой. Маленькая хитрость, а неприятного скрежета нет. Мне помогает при переключении. И, самое главное, успокоило морально. Да, и проблема в износе синхронизаторов. Всем удачи.