[Chinerev. 1 350]

Интересная инфа Однако это не решение проблемы. Временный выход из положения, но не решение ИМХО

Рано или поздно, все равно придется денежки вкладывать 

[Дмитрий_М 38]

... Да, и проблема в износе синхронизаторов. Всем удачи.

 

С чего бы это им износиться на такой передаче? просто стружка попала или грязь какая.  Всковырнуть его и будет дальше работать.

[Chinerev. 1 350]

Если опытный ремонтер посоветовал с третьей втыкать первую с переходом на вторую, то думаю на очереди следующий синхронизатор. Удивляет, что этот ремонтер сам себе насчитал стоимость своей же работы. И в итоге решил ездить дальше в целях экономии. Улыбнуло. 

[palvasilich 142]

Нет, таким образом ты замедляешь первичный вал и втык передачи будет мягче.

[Chinerev. 1 350]

Нет, таким образом ты замедляешь первичный вал и втык передачи будет мягче.

так понятно что мягче для этого все манипуляции выше изложенные

[palvasilich 142]

Я к тому, что первую передачу так не ушатаешь, если аккуратно подходить к вопросу.

На улиса интересовались вопросом ремонта, дороговато насчитали. Бу коробка у нас порядка 200, в литве от 80.

[DGP 65]

Я к тому, что первую передачу так не ушатаешь, если аккуратно подходить к вопросу.

На улиса интересовались вопросом ремонта, дороговато насчитали. Бу коробка у нас порядка 200, в литве от 80.

Только вопрос, как выбрать живую коробку?

[palvasilich 142]

С англимона шансы есть

[slawa66 0]

Наверное, в Пинске все автослесари универсалы- ремонтируют все от коробки до магнитолы. В Минске по другому. Если простейшая манипуляция при переключении с 3 на 2 позволяет ездить 3 !!!!! года без траты 270-300$, то почему бы не ездить.

[Chinerev. 1 350]

Наверное, в Пинске все автослесари универсалы- ремонтируют все от коробки до магнитолы. В Минске по другому. Если простейшая манипуляция при переключении с 3 на 2 позволяет ездить 3 !!!!! года без траты 270-300$, то почему бы не ездить.

Катайтесь, кто ж вам не дает

[pys-1 4]

Пежо 807, 2.0hdi, 120 л.с. 2006 г, рестайл без фап фильтра. 

Первый ремонт коробки был 110 тыс. км назад. До этого менял сцепление с маховиком (тысяч за 5 км). Началось все с хруста с 3 на 2 и через месяц перестала включаться 1передача. Ремонт. Отдал в 9-00. Поломалась какая-то пружина (она почему то трется об какой-то вал при переключении и судьба ее предрешена производителем). Замена пружины. Авто отдали вечером. передачи включаются, переключаются, а хруст остался. На следующий день приехал обратно, продемонстрировал хруст (про него говорил в прошлый раз, как про изначальную проблему). Мастер почесал голову и извинившись сказал, что про хруст забыл. Снова съем, разборка, замена синхронизатора (тогда б/у - 50$, с новыми большая проблема).Денег за работу не взяли. (сделали за 5 часов). Через 1.5 года (примерно 70 тыс км.) снова хруст (и недобрые ожидания) .... Хруст и хруст, стараюсь помягче переключаться и прочее, и привык, и не жду. на 40 тыс. км. настарался . И вот Радуница, едем семьей в Минск по Гомельской трассе, скорость 130-140. На подъезде к Могилевской трассе- затор как и всегда в этот день, остановился, включаю первую - и дождался... не включается, сцепление работает, остальные передачи работают (пока). Трогаюсь со второй, едем потиху (в пробке). и здесь стало гореть сцепление по зверски, буксуем, не тянет. Съехал на обочину и плачу, не за машину, а за то, что 3-е детей в маленьких в машине, жена, племянница, до Минска 20 км., вся обочина занята закипевшими и вызывать помощь пока пробка не рассосется ( к ночи) бесполезно. Короче, надо ехать. Завел, первая воткнулась, но не вытыкается, кое-как выдернул (больше ее не трогал), поехал со второй, едем по обочине (вариант самый быстрый и безопасный), разогнался даже, включаю 3-хрен... не врубается, пробую 4- ок. Так и едем, сцепление воняет ужас на 2-й, па 4-й полегче. 20 км мучений + кольцо, преодолели. Последний светофор-еле тронулся, буксует страшно, но добрались.

Утром завел и на ближайшее СТО добуксовал. Сняли, разобрали- все тоже: пружина, синхроны (один разломан), сцепление перегрето, маховик в одну сторону с трудом дергается.

РЕМОНТ- 940$ (с учетом, что сцепление с маховиком покупал у друга с мин. наценкой). Запчасти на коробку частично новые, синхроны опять б/у.

Так, что можно ездить, но когда оно вылезет, то лучше, чтоб не так как у меня, а рядом с СТО по ремонту МКПП

[Дмитрий_М 38]

так может проще было б\у коробку купить и не маяться дурью? есть же варианты где дают время на тест

[pys-1 4]

так может проще было б\у коробку купить и не маяться дурью? есть же варианты где дают время на тест

Дурью тогда было маяться- это искать коробку. Немного поискал правда- в наличие не было. По деньгам то-же самое, но при ремонте была возможность  визуально оценить внутреннее состояние коробки и з/ч. 

Да и машина быстро была нужна по работе и семейным обстоятельствам. В день только по городу в среднем 150 км, а раньше при загрузке на работе и 250 выходило. Ремонт по времени выходил быстрее, т.к. был понедельник и на авторынках выходной, телефоны не отвечаю половина, у других нет или была, но продали и т.д.

И фразы типа "не маяться дурью" Старшему Пежону (или Страшному) не соответствуют его статусу   ИМХО

[Chinerev. 1 350]

так может проще было б\у коробку купить и не маяться дурью? есть же варианты где дают время на тест

Дурью тогда было маяться- это искать коробку........

.......И фразы типа "не маяться дурью" Старшему Пежону (или Страшному) не соответствуют его статусу   ИМХО

 

Искать КПП или чинить это дело индивидуальное. Я бы взял б/у если с гарантией (в наших отечественных ремонтеров  верю с трудом, потому что настоящих спецов обычно пересчитывают по пальцам)ИМХО. Что же касается резких фраз, то не обижайтесь. Мне кажется этот ответ без задней мысли и умысла 

[pys-1 4]

 

так может проще было б\у коробку купить и не маяться дурью? есть же варианты где дают время на тест

Дурью тогда было маяться- это искать коробку........

.......И фразы типа "не маяться дурью" Старшему Пежону (или Страшному) не соответствуют его статусу   ИМХО

 

Искать КПП или чинить это дело индивидуальное. Я бы взял б/у если с гарантией (в наших отечественных ремонтеров  верю с трудом, потому что настоящих спецов обычно пересчитывают по пальцам)ИМХО. Что же касается резких фраз, то не обижайтесь. Мне кажется этот ответ без задней мысли и умысла 

 

Не обижаюсь, проехали 

[Юрики 9]

На днях менял масло в коробасе ML6, вот нашел картинку сколько нужно масла 

[Димыч. 587]

В мануале по ремонту же написано 2 литра на 5-супке и 2,6 литра на 6-ступке.

[palvasilich 142]

6-ти ступок 2 вариации. С ребрами и без. Количество масла на них разное.

[Dimaricz 1]

Всем привет.

Помогите по такому вопросу.

Купил Пыжа 807 бензин 2.0 механика, 136 лошадей.

Кулиса ушатанна в хлам, передачи работают все.

Требуется замена кулисы.

Кулису купил в сборе с тросиками б/у, но в хорошем состоянии.

Подскажите как поменять кулису?

Как снять пластмассовые накладки ее закрывающие?

[Юррий 0]

 

По тональности звука на ступичный не похоже, гудит где-то под ногами, левый ступичный менял, но там был гул чисто ступичный на скорости 90-100 км/ч, на неровностях, когда машину подбрасывало вверх, гул пропадал, на небольших скоростях его не было.

не нужно гадать, надо поехать к спецам да продиагностировать всё. ступичные подшипники на наших дорогах довольно часто выходят из строя и их неисправность уже научились распознавать практически все специалисты. ну и по коробке, если выжать сцепление, а гул остался, например, на длительном спуске с горки?

 

Доброй ночи!Столкнулся на своем 807 с такой же проблемой гула со стороны коробки на ходу,выжим сцепления гул не меняет,только появился  так что к спецам еще не доехал.Вы со своим разобрались?Авто пежо 807 2.0 HDI коробка ML5C,недавно менял сцепление с заменой масла в коробке.

[sms 0]

ДД! Подскажите, у меня 807, 2.2 бензин, накрылся синхронизатор 2-й передачи мкпп ML5c-20LM 09, хочу поставить другую, ставить можно любую ML5c или только с этим обозначением?

[Liutttas 5]

Если выжим сцепления гула не меняет , наверное это не коробка гудит.

[punk2904 1 368]

У меня уже полгода что-то гудит (под нагрузкой), долго сам думал, показывал много кому - все в растерянности! Даже полуось левую подкидывал - безрезультатно! Но уже сколько с этим гулом езжу - никаких проблем! Попробую всё-таки подвесной подшипник поменять, по звуку хоть на него и не похоже, но других вариантов не вижу...
В соседней теме описывал характер проблемы: https://peugeot-club.by/board/topic/19093-807-shrusy-poluosi/?p=692009
Ничего не поменялось за всё это время, ни в лучшую сторону, ни в худшую!..