[Lavroffffff 3]

 

 

такси?

 

всмысле такси?

[Dils 202]

Пробег за год впечатляет.

Изменено 11 октября, 2015 пользователем Dils

[Lavroffffff 3]

это детский пробег. исключительно для личных покатушек.

я и машину покупаю чтобы на ней ездить.. а не для того чтобы она стояла и каб была)))))

 

в этот пробег 

1. на/с работы.

2. обычные бытовые надобности

3. дача (+ на шашлыки с друзьями)

4. ну там к родственникам в польшу/литву съездить

5. в отпуск 2 раза ездил.

 

и всё.

 

у меня по мимо этого пробега на второй машине за 1 год и 9 месяцев - 115 тысяч пробега

(но тут 60 тыс командировки) но остальные 55 один фиг личные цели.

[RSL406 12]

Сегодня прошел ТО-0, если его можно так назвать. Пробег чуть больше 9 тыс. В акте выполненных работ 4л. масла "5w40 Total Qwartz 9000"- 343 тыс., фильтр оригинал "1109AY PSA"-130 тыс., шайба под сливную пробку "031340" - 7440 руб. Работа 0,4 нормо-часа 179 тыс. Итог 660 тыс. ТРИ часа меняли масло, представляете Т Р И!!!!!!!! У дяди Коли в гараже 6 машин бы обслужили. Но это не самое худшее. За снятие защиты картера двигателя хотели еще 180 тыс. урвать. Совести совсем нет! Говорю, вы рекламу свою-же видели, вы же хвалитесь, что с завода стоит -" родная защита", там технологическое отверстие 100х100 мм., зачем снимали? Сказал платить не буду. Вроде даже тихонько сказал, не шумел. Подорвались, из салона вывели, якобы обсудить проблему. У автомобиля извинились, несли всякий бред. 180 тыс. из акта убрали. Слов нет, одни эмоции. Сифтранс - ну дают. Да, не сказал 1.6 Hdi Style.

Прошел тоже. 6.12. будет год как купил машину. Приехал в 10:00, уехал в 17:00. Сделали: регулярное ТО (1,4н/ч) - 825.000, замена салонного фильтра (0,1 н/ч) - 59.000.

Салонный фильтр- 375.000.

Медная прокладка - 11.500.

Фильтр масляный - 147.000

Масло QUARTZ INEO ECS 208L (4,5 л.) - 529.000

По гарантии - замена солнцезащитного козырька со стороны пассажира (лопнул шов). Меняют оба, ибо идут комплектом. В наличии не оказалось. Ждать доставки месяц. 

Задержку в проведении ТО обьясняли долгим решением россиян по козырьку (правда, что мешало делать ТО и ждать ответа от восточных соседей, так и не понял)

[foroll 0]

Знающие люди, подскажите. Стоит ли менять масло и фильтр после обкатки дизеля? Как правило, советуют обкатку проводить до 2000км пробега (и в мануале про это пару слов сказано). Поэтому планирую первое ТО проводить именно на 2000км. До 10 000 км ездить , как то стремно, хчется продлить жизнь двигателя. Кто что скажет по этому поводу?

[Димыч. 575]

Наблюдай за цветом масла. Если будет сильно чёрное, тогда и бей тревогу ОД.

[kerbbb 0]

Доброго дня. Подскажите надо ли менять масло в 6-ти ступенчатой коробке передач. Пробег 110 000 км. Пежо 408 1.6 турбо бензин 2012 года выпуска. Спасибо.

[Юрий К 52]

Желательно. Частичная замена раз в 40-50 тыс км.

Мы же про АКПП так? Айсин?

[zvn 1]

Пежо 408, 2014 год выпуска, 1,6 бензин, пробег 32467 км, на днях исполняется 2 года как покупалась у диллера с нуля. ТО-2 сегодня (воздушный, масляный, салонный фильтры, масло 5w30, сальник, тормозная жидкость). Итог 2 520 000 брб (доллар сегодня по 19 000 брб, если что).

[Lavroffffff 3]

Дилер все еще очень хочет кушать))))

А 1.6 какой? ЕР6 или ЕС5?

[zvn 1]

Даже не понимаю о чем Вы. Я в такие подробности не вдавался, тем более это всего лишь средство передвижения. А вообще, Пежо 408, 2014 год, 1,6Е, Active,115hp, бензин 115 лошадей, 1587 кубиков, механика 5 ступеней.

[Lavroffffff 3]

Значит ЕС5 мотор у вас.

А о чем я?, о том что реальная стоимость ТО с учетом оригинальных з.ч. в вашем случае чуть больше 1.1 млн.

[Димыч. 575]

А в случае с мотором EP6?

[Lavroffffff 3]

А в случае с мотором EP6?

да в целом столько же.. запчасти практически те же (по цене).

но масла нужно на 1 литр больше, но норматив на замену воздушного фильтра меньше

где то 1.2-1,3 млн (с оригинальными запчастями)

[Сергей Пежо408 1]

Кто-нибудь менял шаровые опоры? У меня на 40 тыс. застучали обе. Хочу поставить TRW, только никак не определюсь - JBJ791 или JBJ701, какие ставить. 

[Димыч. 575]

JBJ791 ставь. А лучше PSA-шные.

[Сергей Пежо408 1]

45 минут назад, Димыч. сказал:

JBJ791 ставь. А лучше PSA-шные.

Спасибо. Рискну все-таки поставить TRW.

[Димыч. 575]

Риск дело благородное, тем более, когда оригинал дешевле стоит)

[Сергей Пежо408 1]

Только что, Димыч. сказал:

Риск дело благородное, тем более, когда оригинал дешевле стоит)

Ну вроде не дешевле. По закупочной цене TRW - 20 рублей, PSA - 32 рубля.

[Димыч. 575]

На одной шаровой PSA ты переездишь две шаровых от TRW, а может и три. Вот и считай.

[Сергей Пежо408 1]

Еще вопрос один есть по PSA - 364073 или 364068 заказывать?

Изменено 16 марта пользователем Сергей Пежо408

[Димыч. 575]

Ну ты же где-то видишь эти коды. Что, там не написано про применимость к авто?

[Сергей Пежо408 1]

364073 - это по аналогии  JBJ791 (применяемость - пежо 308, 3008, 5008), а  364068 - это JBJ701 (применяемость пежо 307, Берлиго, Партнер). По каталогу на Пежо408 идет именно 364073 или JBJ791.

Изменено 17 марта пользователем Димыч.
поправил)

[westlan666 0]

У меня шаровая вылетела на 25000, тоже думал ставить TRW или LIM., в итоге поставил лим 2729902.

В оригинале стоит лим.

 

Про ТО 

Масло с фильтрами менял сам (как говориться на свой страх и риск), но после этого пришлось 2 раза обращаться по гарантии.

Первый засвистела помпа, поменяли по гарантии

Второй по прошивке, тоже по гарантии прошили

И первый и второй раз были разговоры про то, что с гарантии авто будет снято. Но то ли после "просьбы" выдать заключение, что помпа и софт вышли из строя из-за ТО (не пройденного у них), то ли мне повезло, но все прошло хорошо.