Сообщений в теме: 1140

[beerkut]

блин, что за ценники??? у меня на 2.1 люковское сцепление обошлось что то до 200 уёв.... откуда 600 белок, ума не приложу.... да и если будешь покупать комплект, не поленись заодно купить задний сальник коленвала, коробку все равно снимать надо будет, так поменяешь заодно...

[vovik170]

Паменял себе позовчера :карзина сцепление,выжимной,втулки выжимного(непомню как правильно,пластмасавые),сальник кален вала.Машина 1.9 дизель,камплект сцепления люк,но на карзине др. фирма(Люк-это фирма каторая паставляет набор,а не является изгатовителем).За всё на станции 928 тыс. б. р. Замена сцепления на маё авто па всему городу от 220000-300000 бел руб. Делайте вывады если машину себе оставлять то может оно и стоит таго,а если продовать ,то тут уж как совесть пазволит.

[vladimir_555]

блин, что за ценники??? у меня на 2.1 люковское сцепление обошлось что то до 200 уёв.... откуда 600 белок, ума не приложу....
да и если будешь покупать комплект, не поленись заодно купить задний сальник коленвала, коробку все равно снимать надо будет, так поменяешь заодно...

белки ето рубли
всё нормально - Luck на мой = 170$
Беркут, ценники Isso, да и у других ещё дороже
ну а Valeo дороже, 600 тыр

коробку снимут может ещё там что глянуть/проверить/заменить?

[vladimir_555]

За всё на станции 928 тыс. б. р.

вот это что за ценник?
170 - сцепа
100 - работа
сальник - копейки

ну 300$, но не 450 жжж
а где делал?

[vovik170]

вот это что за ценник?
170 - сцепа
100 - работа
сальник - копейки

ну 300$, но не 450 жжж
а где делал?

За официальным сервисам пежо(если обехать во дворе вокруг) недалеко от вакзала

[vovik170]

Заменил сцепление(карзина,диск,выжымной),но после этого парвался наконечник на тяге (длинной, 1передача отсутствует),заменил.Казалось бы всё супер ,а нет теперь плохо включаются передачи(все),раньше как по маслу одним пальцем,теперь надо приложить усилее(несвойственное обычному).Вычитал что люди меняли малую тягу ,кукую именно верхнию или нижнию(вроде их там 2-е).У меня 1.9 тди(может у меня 1 ).Очень прашу помощи с определением загвостки,патаму как нет не денег, не сил чтобы менять всё падрят
 

Сообщение отредактировал Dimetrio: 10 January 2015 - 14:10

[Bist]

Меняют сегодня сцепление, называется "сакс", если не ошибаюсь. 407 тыс. на Некрасова, люк чють дешевле было, зато в моем две запцацки из трех валео. заодно меняю сальник коленвала 26 тыс. Работа от 100 до 150 $, но там где 100 очередь на неделю вперед. мотор 2,1ТД

[Eridan]

vovik170 старая тяга сохранилась? её надо сравнить с новой, тогда проще будет, одна из тяг регулируемая должна быть и можно будет устранить проблему

[ATG]

vovik170 старая тяга сохранилась? её надо сравнить с новой, тогда проще будет, одна из тяг регулируемая должна быть и можно будет устранить проблему

Это ж какая из них регулируемая?
Вы ничего не путаете?

[Eridan]

Это ж какая из них регулируемая? Вы ничего не путаете?

возможно и путаю, на 605 одна регулируемая точно, надо смотреть как на 406 у vovik170если допустить, что с сцеплением все гут и поставили его правильно, то остаются тяги, а точнее регулировка, но заочно диагноз трудно поставить

[Alfons]

Доброго всем времени суток! Может ли проблема со сцеплением влиять на включение какой либо из одной передач ?

[Citrin]

Какая конкретно проблема ? Мотор напиши какой .

[Alfons]

Проблема в том,что сцепление берёт в самом верху и как бы педаль при нажатии в конце проваливаеться и плохо включаеться 4-оя передача. ДВС 2,0HDi (90л.с)

[Citrin]

Если остальные включаются нормально, то с вероятностью 95%- проблема с синхронизатором в коробке.В любом случае без съема коробки не определить насколько сильно убито сцепление.

[Vadim]

Плохое сцепление мешает включать передачи когда стоишь, а если ты едешь, то при правильной скорости можно переключиться вообще не нажимая сцепление, чисто за счет синхронизаторов.

[Grommi]

Плохое сцепление мешает включать передачи когда стоишь, а если ты едешь, то при правильной скорости можно переключиться вообще не нажимая сцепление, чисто за счет синхронизаторов.

Не единожды слышал про переключение передач без участия сцепления, сколько не пробовал, не получалось. Расскажите, как так получается.

Сообщение отредактировал Dimetrio: 11 January 2015 - 13:54

[Citrin]

Неединыжды слышал про переключение передач без участия сцепления, сколько не пробовал не получалось. Расскажите как так получается.

Смысла так тыркать нету...Дольше проживет коробка

[Vadim]

Неединыжды слышал про переключение передач без участия сцепления, сколько не пробовал не получалось. Расскажите как так получается.

Если все нормально, то лучше и не пробуй. Я "потренировался", когда на трассе сцепление умерло полностью (педаль провалилась). Принцип такой: Включаешь первую передачу, заводишься (Трогаешься на стартере), а дальше делаешь все как обычно только без сцепления. Если скорость и обороты синхронизированы правильно, то переключения даже незаметны.

[berkut]

Проблема в том,что сцепление берёт в самом верху и как бы педаль при нажатии в конце проваливаеться и плохо включаеться 4-оя передача. ДВС 2,0HDi (90л.с)

Немного не в тему, но: Тросик сцепления с автоматической регулировкой. Когда будешь ремонтировать сцепление, поменяй тросик - стоит не дорого. Год назад менял сцепление на новое, а тросик не менял (на СТО не сказали, а я не знал). Недавно пришлось снова покупать сцепление в сборе из-за тросика.

[Citrin]

На дизелях нет тросика, там привод сцепления- гидравлический (необслуживаемый)