Сообщений в теме: 296

[ясныйПерец]

Надеюсь, вода дистилированная? А то готовьтесь к промывке системы охлаждения от накипи. Вот мануал по замене ОЖ:

[arteminfo]

Надеюсь, вода дистилированная? А то готовьтесь к промывке системы охлаждения от накипи.

Вот мануал по замене ОЖ:

Вот и мено вода обычная)


надо новерно ехать на СТО,сам новерно не сделаю...хосу завтро поменять,а помоч смогу только во вторник,...



Может кто поможет ?) если свободен) будите говорить что делать,а я буду делать)

[ясныйПерец]

Долго Вы на воде ездите?

[arteminfo]

Долго Вы на воде ездите?

месяца 4-5 примерно,машино страно едит

[Dиma]

недавно поменял у себя (2.0 2000г).Сливную пробку на блоке искал,но так и не нашел.Сделал все так: 1.Слил через спускник радиатора около 5л жидкости,предварительно открутив колпачки:около входа в салон патрубков радиатора печки,в верху радиатора всей системы,и на двигателе(маленький болтик под 6-ти гранник)расположен вверху двигла с правого края. 2.Залил 5л чистой дистилированой воды (на лукойле 17.000) естественно закрыв все,что было открыто в пункте 1(выпустив воздух) и прогрел машину до включения вентилятора.(данную процедуру можно сделать несколько раз) 3.Дал немного остыть,что-бы не обвариться,и повторил действие под пунктом 1 4.В системе осталось около 3 литров воды(дистилированой). 5.Сделал надставку на бачок из полторачки намотав изоленты на горлышко для уплотнения,и залил 4л концентрата и 1л воды,получилось 1к1. 6.Выпустил из системы воздух поочередно из каждого "калпачка",и завел машину до включения вентилятора. 7.Проверил уровень,при необходимости долил. Система охлаждения работает отлично,печка греет на ура!!!!

[arteminfo]

недавно поменял у себя (2.0 2000г).Сливную пробку на блоке искал,но так и не нашел.Сделал все так:

1.Слил через спускник радиатора около 5л жидкости,предварительно открутив колпачки:около входа в салон патрубков радиатора печки,в верху радиатора всей системы,и на двигателе(маленький болтик под 6-ти гранник)расположен вверху двигла с правого края.

2.Залил 5л чистой дистилированой воды (на лукойле 17.000) естественно закрыв все,что было открыто в пункте 1(выпустив воздух) и прогрел машину до включения вентилятора.(данную процедуру можно сделать несколько раз)

3.Дал немного остыть,что-бы не обвариться,и повторил действие под пунктом 1

4.В системе осталось около 3 литров воды(дистилированой).

5.Сделал надставку на бачок из полторачки намотав изоленты на горлышко для уплотнения,и залил 4л концентрата и 1л воды,получилось 1к1.

6.Выпустил из системы воздух поочередно из каждого "калпачка",и завел машину до включения вентилятора.

7.Проверил уровень,при необходимости долил.

Система охлаждения работает отлично,печка греет на ура!!!!

Спасибо сегодня поменял антивриз,машина перестала дёргатся.... но вот ещё есть проблема не работает печка,работает но очень очень млпбо ,вентилятор не даёт ни каких признаков и вонь идём от очень вонючий и не приятный...

[Dиma]

Запах сладкий?Если да то посмотрите в ногах водителя сухо-ли,при включении обдува лобового стекла горячим воздухом в закрытой машине будет потеть лобовуха,вполне возможно течет печка.А насчет плохо греет попробуйте лучше спустить воздух из системы,наверно где-то остался .Кстати у меня при включении печки пару секунд тоже есть спицифический запах,а потом все ОК.

[graf_n]

Чтобы такого запаха не было(типа запаха гари, а летом запах сырости) я чистил систему вентиляции салона.

[Dиma]

Чтобы такого запаха не было(типа запаха гари, а летом запах сырости) я чистил систему вентиляции салона.

А в чем заключается чистка?Надо снимать все воздухаводы или процедура попроще?

[graf_n]

На заведенном двигателе хлоргексидином в смеси со спиртом 50/50 распылял пшикалкой (чтобы аэрозоль был, а не капли) в место, куда ставиться салонный фильтр(снятый) при включенном на максимальную скорость вентиляторе салона. Минут через 5 включил рециркуляцию, минут на 10 и оставил машину на вечер. Двери и стекла закрыты. где-то грамм 100-150 раствора ушло. по типу такого

Сообщение отредактировал graf_n: 08 Октябрь 2012 - 15:49

[pshizdrik]

Поменял жидкость, но после остановки двигателя, когда открываю расширительный бак - гонит жидкость. (Воздух спускал через винт на термостате и на патрубке на печь-может еще какие-нибудь спускниые винты есть?).

[Professor]

при нагревании охлаждайка расширяется и естесственно будет выпирать из расширительного бачка. это норма.

Сообщение отредактировал Professor: 22 Октябрь 2012 - 09:53

[pshizdrik]

при нагревании охлаждайка расширяется и естесственно будет выпирать из расширительного бачка. это норма.

А сколько вообще вливать жидкости необходимо?

[Dиma]

А сколько вообще вливать жидкости необходимо?

8 литров (если склероз не подводит)

У меня вошло около 8.5л.

[андрей соколов]

А по твоему зачем? Чтобы давление создавать в системе, вот зачем. Мог не защелкнуть до конца патрубок.

а если ездить без пробки чем это грозит?(потерялась)

[Dиma]

А по твоему зачем? Чтобы давление создавать в системе, вот зачем. Мог не защелкнуть до конца патрубок.

а если ездить без пробки чем это грозит?(потерялась)

Выприт весь антифриз,там создается давление помпой.Мой совет купи пробку,мест уйма.

[Grommi]

Всем привет!По поводу системы охлажения образовалась такая проблема.При замене ГРМ "специалисты" заменили (по крайней мере так сказали) и антифриз. Вечером поставил машину на стоянку. Утром завел, загорелась лампочка недостатка жидкости в системе охлаждения. Залез в бачек, а там кремового цвета пена. Я обратно на станцию. Мне начали говорить о грязи в системе и необходимости промывки. Отдал им же машину на промывку системы. Не знаю, что там с ней делали. но сказали, что систему промыли, но пена все равно образуется. Залили мол воды и теперь надо несколько дней поездить и каждый вечер воду сливат, а утром заливать чистую снова. Мол несколько дней таких процедур и система промоется. Вечером попробовал слить воду через краник в нижней части радиатора, а оттуда ничего не стекает (краник был повернут горизонтально, я его поворачивал на четверть оборота в вертикальное положение). Может ли быть, что в радиаторе нет воды? Сжимал верхний патрубок, уровень жидкость в расширительном бочке меняется, но насколько я понимаю для определения наличии жидкости в радиаторе это не аргумент. Откручивал колпачек с патрубка, который идет на печку, там жидкость была. Хочу уже сам попробовать промыть радиатор, но смущает работа (точнее неработа краника). Или не заморачиваться на нем, просто снять патрубки и промыть радиатор через них. Но тогда возникает другой вопрос, как же тогда заполнить систему?Кто, что может посоветовать?Заранее спасибо!

[Cital]

Краник проверните (без фанатизма) хотя бы на 180 гр., чтобы он не только провернулся. но и не много выдвинулся наружу. Кремовая пена - признак попадания масла в систему охлаждения Это плохо. Как она туда попала- вопрос. Обычно, через прокладку ГБЦ. Связано ли это в заменой ГРМ -маловероятно, но на всякий случай, укажите, какой у Вас двигатель. На исключен вариант, что масло залили по невнимательности, глупости, неаккуратности в систему вместе с антифризом.

[Grommi]

Двигатель 2.0 НDI, 90 л.с.

[Superman]

Всем привет. у меня 406 купе 2.2 HDI 2001 год, после замены антифриза стала греться, вроде развоздушили но все равно, в чем может быть причина? и после этого стала херово печка дуть и в основном водительская сторона патеет) может кто сталкивался?)

[AlexelA]

Такой вопрос... Машина пришла с. фактически, пустым бачком, т.е. антифриза там не наблюдается и определить, какой он там не представляется возможности. Посоветовали пока залить простую воду и немного поездить так. А через какое-то время можно будет лить любой антифриз... Так можно делать? Если нет, то как правильно поступить?

Можно, только доливать дистиллированную воду...

[vojik]

Вода очень не желательна для помпы. Поэтому не стоит на долго оставлять воду. Да и если машина только куплена резонно для проверки залить воды, ведь бачек не с проста пустой.

[Ledy-na-avto]

Совсем недавно, под машиной заметила мокрое пятно, в бачке практически не было. Долила до нужного уровня, примерно литр желтой жидкости. К вечеру бачок опять опустел. Визуально не видно потеков трубок и бачка. Подскажите, при отсутствии жидкости может накрыться система охлаждения двигателя?

Сообщение отредактировал Ledy-na-avto: 31 Май 2013 - 05:59

[ясныйПерец]

При отсутствии жидкости может накрыться сам двигатель. Подтеков скорей всего и не будет, т.к. жидкость сразу испаряется. В местах течей могут быть белые следы, похожие на соль или белый порошок.

[Dils]

Совсем недавно, под машиной заметила мокрое пятно, антифриза в бачке практически не было. Долила до нужного уровня, примерно литр желтой жидкости. К вечеру бачок опять опустел. Визуально не видно потеков трубок и бачка. Подскажите, при отсутствии жидкости может накрыться система охлаждения двигателя?

Проверьте помпу на наличие течи.

[koyla]

Добрый день.Скиньте пожалуста фотогде находится пробка слива.Потёк антифриз с блока. pojaricki@mail.ru

Сообщение отредактировал koyla: 06 Май 2013 - 12:31

[ясныйПерец]

Пробка находится на задней части блока двигателя.

[Joni Dep]

Скинь пожалуйста! prommblemm.net@mail.ru

[Foxit]

Парни, подскажите какой антифриз залить в 406-го? Объездил рынки, кроме Comma, Total, Mannol ничего нету (Сибирь и прочую белорусскую ерунду в расчет не беру). PSA рекомендует Glysantin G33 или Revkogel 2000. Пошарился по экзисту там и Glysantin, и Revkogel есть. Только, насколько я понял, последний идет в канистрах с лэйбой Peugeot от Tecnic. Что лить? Mannol 5L красный G12 (концентрат) = 180 тыс. Citroen/Peugeot 9735.K0 5L (не концентрат) = 190 тыс Citroen/Peugeot 9979.71 5L (не концентрат) = 200 тыс И еще, у кого не спрошу все в пыжиков льют красный G12, но то, что рекомендует PSA синее или зеленое? У меня залит не пойми какой, достался от прошлого владельца, я бы сказал, что он стал желто-коричневый. Если учесть, что в машине стоит аккумулятор с наклейкой Peugeot и надписью Tecnic, то полагаю, что предыдущий владелец не жалел денег на оригинальные запчасти и жидкости и лил в авто тот самый Revkogel. Еще вычитал, что все эти рекомендованные жидкости относятся к классу карбоксилатных, т.е. G12, несмотря на синий или зеленый цвет, т.е, теоретически его можно будет смешать и с красным G12? Или все же не заморачиваться и взять что-то типа Mannol G12 и разбодяжить его с дистилировкой?

[ясныйПерец]

Если сомневаетесь, что было залито - слейте старый антифриз, залейте дистил. воды, погоняйте движок и слейте. Тем самым промыв систему от остатков старой "чачи". Далее льем, например, TOTAL GLACELF AUTO SUPRA.

[Foxit]

Остановился все же на MANNOL AF 12 Plus Longlife 5L концентрат, цена за 5 литров составила 190 тысяч. Взял еще 12 литров дистилированной воды и Hi-Gear'овскую промывку системы охлаждения. Среди недели займусь заменой антифриза. Надеюсь, что все будет ок.

[fujiray]

по поводу перемешивания концентрата и воды: нет разницы, в канистре и в двигателе, не стоит из-за этого переживать) а по поводу марок: тотал очень даже ничего

[Иваныч Л]

Цвет это как пищевая добавка в колбасе. Просто производители добавляют красители для отличия.8 литров близко к теме.... Я брал красного цвета. Так как в каталоге по антифризам, уже на 2.0 16 клапанов стоит красный....ИМХО. Можно любой фирмы, но красный.....[/quote]

[smd]

Если долить нужно грамм 300 антифриза, а что в системе не знаешь, можно как то проверить что бы в реакцию не вступил, менять полностью не планирую. Какой плотности должен быть антифриз, ареометры продаются, наподобие как для аккумуляторов, есть смысл покупать?

[smd]

А как насчет того, что G33 ,если не ошибаюсь, не требует замены ?

[Cool&Gun]

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

[palvasilich]

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.
Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.
Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Cool&Gun]

 

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.
Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.
Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

 

Спасибо, приблизительно так и думал. Но решил посоветоваться со знающими товарищами.

[palvasilich]

Но все перечисленное- это самые первые, простые в проверке вартанты. Дальше пошли помпы, головы и прочее такое Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

Сообщение отредактировал palvasilich: 12 Май 2014 - 08:47

[патроль]

"После покупки залил новый антифриз"   Банальный вопрос, к тому же не понятно о каком двигателе речь, а систему после замены а-за развоздушил?

[Cool&Gun]

Машинка 2.0 бензин. Насчёт развоздушивания, скорее, нет. Пытались жидкость погонять по патрубкам, но не кардинально. А есть какой клапан, чтобы стравить воздух? Или приспособы какие нужны? Ногами сильно не пинайте - знал бы что, тут не спрашивал бы. :-) 

[ясныйПерец]

Штуцера для развоздушки находятся:
1. на корпусе термостата
2. на патрубке печки (возле перегородки моторного отсека)
3. на радиаторе (на 2.0 бензин может и не быть)

[Cool&Gun]

Спасибо. Буду пробовать на выходных.

[Cool&Gun]

 

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.
Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.
Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

 

Проверили через PP2000 вентилятор - не работает. Менять? Или можно его попытаться восстановить?

[palvasilich]

Это зависит от состояния. Мне восстанавливали. Отправлено с моего XT910 через Tapatalk