Сообщений в теме: 1690

[A_Efrem]

Вечером скину.

спасибо

[патроль]

Схема из 2-х частей, соберешь. Если давать целиком, ничего не различить.

[A_Efrem]

Схема из 2-х частей, соберешь. Если давать целиком, ничего не различить.Конд1.PNGКонд..PNG

спасибо большое. буду разбираться с обозначениями.

[игорь-diesel]

При установке компрессора кондиционера были сломаны закладные гайки со стороны приводного ремня. Какой их номер на рисунке?
Номер 2 или 3?

Прикрепленные изображения

[A_Efrem]

Схема из 2-х частей, соберешь. Если давать целиком, ничего не различить.Конд1.PNGКонд..PNG

эта схема не подходит к моему авто . у меня нет блока BSI. 

[Popesych]

держи

 

Прикрепленные файлы

•  406 kond.pdf   1.65МБ   180 Количество загрузок:

[патроль]

держи

Спасибо, я тоже передрал. Не нашел источник, не подскажешь?

[A_Efrem]

держи

спасибо большое. вроде она. еще бы расшифровку обозначений , то вообще было бы круто.

[Gembi]

 

держи

спасибо большое. вроде она. еще бы расшифровку обозначений , то вообще было бы круто.

 

Та же беда с кондеем 406 98 год. Для расшифровки скачай adata с  там схема и расшифровка (правда только на английском). 1 Датчик давления перемыкаем 1 и 2 (если не заправлен) если все норма на контакте  В3 (блочка где релюха стоит) +12

2.Нажатие АС на контакте А4 +12

3.терморезистор 2В-5А где то 1,9 Ом

4 Напряжения на блоке без АС А1-0,А2-+12,А4-0,А5-0,В1-0,В2-0,В3-+12,В4-+12,В5-0

5 Напряжения на блоке с вкл АС А1-+12,А2-+12,А4-+12,А5-+3,В1-+12,В2-0,В3-+12,В4-+12,В5-+12

Проверяй при влючённом двигателе и заправленном кондее(либо перемычка как писал на ДД 1-2)

У меня нет напруги  на В5 и соответственно на В1(выход с релюхи при нажатии которой срабатывает муфта)

 

А1 - В5 это по схеме сигнал с блочка А35 (Engine control module ECM)

Осталось узнать что это за датчик и где стоит

[A_Efrem]

 

 

держи

спасибо большое. вроде она. еще бы расшифровку обозначений , то вообще было бы круто.

 

Та же беда с кондеем 406 98 год. Для расшифровки скачай adata с  там схема и расшифровка (правда только на английском). 1 Датчик давления перемыкаем 1 и 2 (если не заправлен) если все норма на контакте  В3 (блочка где релюха стоит) +12

2.Нажатие АС на контакте А4 +12

3.терморезистор 2В-5А где то 1,9 Ом

4 Напряжения на блоке без АС А1-0,А2-+12,А4-0,А5-0,В1-0,В2-0,В3-+12,В4-+12,В5-0

5 Напряжения на блоке с вкл АС А1-+12,А2-+12,А4-+12,А5-+3,В1-+12,В2-0,В3-+12,В4-+12,В5-+12

Проверяй при влючённом двигателе и заправленном кондее(либо перемычка как писал на ДД 1-2)

У меня нет напруги  на В5 и соответственно на В1(выход с релюхи при нажатии которой срабатывает муфта)

 

А1 - В5 это по схеме сигнал с блочка А35 (Engine control module ECM)

Осталось узнать что это за датчик и где стоит

 

А35-это блок управления двигателем.

[A_Efrem]

 

 

держи

спасибо большое. вроде она. еще бы расшифровку обозначений , то вообще было бы круто.

 

Та же беда с кондеем 406 98 год. Для расшифровки скачай adata с  там схема и расшифровка (правда только на английском). 1 Датчик давления перемыкаем 1 и 2 (если не заправлен) если все норма на контакте  В3 (блочка где релюха стоит) +12

2.Нажатие АС на контакте А4 +12

3.терморезистор 2В-5А где то 1,9 Ом

4 Напряжения на блоке без АС А1-0,А2-+12,А4-0,А5-0,В1-0,В2-0,В3-+12,В4-+12,В5-0

5 Напряжения на блоке с вкл АС А1-+12,А2-+12,А4-+12,А5-+3,В1-+12,В2-0,В3-+12,В4-+12,В5-+12

Проверяй при влючённом двигателе и заправленном кондее(либо перемычка как писал на ДД 1-2)

У меня нет напруги  на В5 и соответственно на В1(выход с релюхи при нажатии которой срабатывает муфта)

 

А1 - В5 это по схеме сигнал с блочка А35 (Engine control module ECM)

Осталось узнать что это за датчик и где стоит

 

и у меня тоже самое : нет напруги на А1 и В5. решишь отпишись пожалуйста.

[патроль]

Мужики, автодата уверяет что, на данных клеммах нет данных для проверки, случайный цифровой сигнал. 26 и 50 пины ЭБУ двигателя. Может я опять не в те схемы залез. Но 406 97г 1.8 бензин. Марка двигателяXU7JB (LFX)

Сообщение отредактировал патроль: 03 July 2014 - 21:44

[Gembi]

и у меня тоже самое : нет напруги на А1 и В5. решишь отпишись пожалуйста.

 

 

 

 

 

 

 

C A1 на 28 пин мозгов идёт 0 АС выкл ,11-14 АС вкл

А с 13 пин должен идти цифровой сигнал на В5( которого у нас нет ) 

Завтра буду прозванивать проводку на 13 и 28 пин. Отпишусь 

[A_Efrem]

 

и у меня тоже самое : нет напруги на А1 и В5. решишь отпишись пожалуйста.

 

 

 

 

 

 

 

C A1 на 28 пин мозгов идёт 0 АС выкл ,11-14 АС вкл

А с 13 пин должен идти цифровой сигнал на В5( которого у нас нет ) 

Завтра буду прозванивать проводку на 13 и 28 пин. Отпишусь 

 

кстати, а когда вы включаете кнопку АС у вас вентиляторы включаются? у меня нет и когда пальцами зажимаю реле муфта включается а вентиляторы нет. фишку с датчика коричневого снимал тоже не включились. а так работают нормально 2 скорости и оба вентилятора.

[palvasilich]

На кондейных трубках стоит датчик давления. Если из-за него система не увидит давление, то и не включатся вентиляторы и компрессор. Проверь сам датчик, разьем и проводку. У некоторых моделей провода идут по телевизору и перетираются/перебиваются.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[A_Efrem]

На кондейных трубках стоит датчик давления. Если из-за него система не увидит давление, то и не включатся вентиляторы и компрессор. Проверь сам датчик, разьем и проводку. У некоторых моделей провода идут по телевизору и перетираются/перебиваются.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

я пробовал перемыкать контакты на этом разъеме. вентиляторы включались, а компрессор нет.

[Gembi]

 

На кондейных трубках стоит датчик давления. Если из-за него система не увидит давление, то и не включатся вентиляторы и компрессор. Проверь сам датчик, разьем и проводку. У некоторых моделей провода идут по телевизору и перетираются/перебиваются.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

я пробовал перемыкать контакты на этом разъеме. вентиляторы включались, а компрессор нет.

 

Когда зажимаю реле включается сразу муфта затем вентилятор

Когда замыкаю 3-4 на ДД включается и муфта и вентилятор сразу.

[Gembi]

и у меня тоже самое : нет напруги на А1 и В5. решишь отпишись пожалуйста.

 

 

Autodata скачал или скинуть схему ? там есть электронный модуль управления вентиляторами А95  его поковыряй

[A_Efrem]

 

и у меня тоже самое : нет напруги на А1 и В5. решишь отпишись пожалуйста.

 

 

Autodata скачал или скинуть схему ? там есть электронный модуль управления вентиляторами А95  его поковыряй

 

автодату скачал но пока еще не разбирался. быстрее наверное будет если ты скинешь. спасибо.

[A_Efrem]

 

 

На кондейных трубках стоит датчик давления. Если из-за него система не увидит давление, то и не включатся вентиляторы и компрессор. Проверь сам датчик, разьем и проводку. У некоторых моделей провода идут по телевизору и перетираются/перебиваются.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

я пробовал перемыкать контакты на этом разъеме. вентиляторы включались, а компрессор нет.

 

Когда зажимаю реле включается сразу муфта затем вентилятор

Когда замыкаю 3-4 на ДД включается и муфта и вентилятор сразу.

 

так похоже что датчику давления хана...

[palvasilich]

Или проводке. Могу присоветовать электрика, который нормально сделает

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Popesych]

как читать схемы ПСА я выкладывал тут 

или тут 

схемы я беру с пеужеот седре 2013 года, кое можно скачать с торентов

Сообщение отредактировал Popesych: 04 July 2014 - 12:53

[патроль]

А старый генератор ключей с седре 2013 работает? Разницу между 2008 и 2013 не подскажешь? Машины до рейсталлинга в нем есть?

[Gembi]

 

 

 

так похоже что датчику давления хана...

Датчик давления проверяется просто. Если система заправлена и давление в норме замкнуты контакты 1-2, Если давление избыточное замкнуты контакты 3-4 .

[ded-boroded]

Народ, помогите разобраться с четырехконтактным датчиком давления: при каких величинах давления какие замкнуты контакты?

1 - плюс от замка зажигания;

2 - к ЭБУ двигателем;

3 - к реле включения средней скорости вентилятора охлаждения двигателя;

4 - к BSI.

 

Прикрепленные изображения

[Popesych]

А старый генератор ключей с седре 2013 работает? Разницу между 2008 и 2013 не подскажешь? Машины до рейсталлинга в нем есть?

да работает. вот с 13 я схему и привел. Разницу седре или бэкапа? я бы седре 13 ставил а для старых машин бэкап 08 и не только пежо но и ситроен. в ситроене инфы теоретической на порядок больше чем в пежо.

[Popesych]

Дед Бородед вот инфа с 08 бэкапа по Хсаре Пикассо. Должно помочь

 

Прикрепленные файлы

•  XP Принцип функционирования _ Система кондиционирования воздуха.pdf   164.15К   53 Количество загрузок:
•  XP COND Характеристики _ Общие характеристики.pdf   285.44К   40 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Popesych: 08 July 2014 - 00:30

[ded-boroded]

Дед Бородед вот инфа с 08 бэкапа по Хсаре Пикассо. Должно помочь

Огромное спасибо за информацию. Только это немного не то. Моя ошибка, не указал OPR автомобиля. Можно у вас попросить такое же, только для XSARA PICASSO (ВЫКЛ.ГИД.ПРЕССА; 6455X5; КОНДИЦИОНЕР; ДО PRO NO 09491)?

[Popesych]

так до опр 9491 и указано

после этого опр датчик тупо линейный и данные поступают в моторник.

[ded-boroded]

так до опр 9491 и указано

после этого опр датчик тупо линейный и данные поступают в моторник.

В файле "XP Принцип функционирования _ Система кондиционирования воздуха.pdf" указано:

ПРИНЦИП ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ : СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
ОДИН КОНДИЦИОНЕР И МОНТАЖ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ CAN VAN С OPR 9492 ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР И
МОНТАЖ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ CAN VAN С OPR 9492

Плюс к этому (там же):

Информация о давлении в контуре с жидким хладагентом Аналоговый. Да и на схеме он элемент 8009 вместо моего 8007.

Второй файл "XP COND Характеристики _ Общие характеристики.pdf" очень похож на мой вариант, правда до конца не разобрался:

 

1.5. Реле давления
Реле давления (4 уровня) :
2,5 ± 0,5 бар = Минимальное давление
16 ± 1 бар = Fan 1st speed
21 ± 1,2 бар = Fan 2nd speed (town)
26 ± 1,5 бар = Compressor cut-off

Как применить это к моему варианту? Когда какой выход коммутируется? 

[andrei1977]

Народ помогите.!!!! Пежо 406 2001 года 2.0 бензин 136 лошадей. Беда в плохом пуске кондея. На диагностике сказали проблема в бси. Как я понял проблема реле в бси. Кто может помочь с этой проблемой заменить это реле в бси.??? Или дайте ПЛИС данные кто этим занимается

[Popesych]

1.5. Реле давления

Реле давления (4 уровня) :
2,5 ± 0,5 бар = Минимальное давление
16 ± 1 бар = Fan 1st speed
21 ± 1,2 бар = Fan 2nd speed (town)
26 ± 1,5 бар = Compressor cut-off

Как применить это к моему варианту? Когда какой выход коммутируется? 

 

ну вот то что  последовательно два микрика это 2.5 и 26 бар

16 на бси (или на реле карлсона) для средней скорости

21 на моторник для включения максимальной скорости

думаю так думаю

[ded-boroded]

Согласен.

У меня сейчас проблема следующего характера: при срабатывании муфты компрессора во время движения складывается такое впечатление, что на тормоз нажимаю. Заехал к знакомому кондиционерщику (он же и заправлял ранее систему), тот померял давление, осмотрел конденсатор и сказал, что вероятнее всего все проблемы из-за его недостаточного охлаждения (видимо забиты соты). Буду на днях пылесосить. 

[rus406]

У меня начинал тупить при малом количестве фреона в системе, при полной заправке почти не чувствуешь включения.

Я свой радиатор снял на днях, т.к. потек датчик через фишку (масло появилось в разъёме) и резинка на трубке, вроде на просвет и не сильно грязный был т.к. ставил новый пару лет назад, но когда начал промывать так из сот столько всего вымыл.....

Сейчас пытаюсь найти датчик за вменяемые деньги, новый Valeo от 70$ и то ещё найти надо, а б/у на рынке все потёкшие, с одной и той же проблемой.

Может резинки кто круглые ставил на трубки к радиатору вместо родных, как ходят? Две родные резинки на сифтрансе больше 70т.р. стоят. 

["женек"]

Доброго времени суток всем.У меня вопрос, кто знает размеры сальника вала на кондеи ДЕЛФИ или его каталожный номер

[игорь-diesel]

Доброго времени суток всем.У меня вопрос, кто знает размеры сальника вала на кондеи ДЕЛФИ или его каталожный номер

Размер и каталожный номер не подскажу. Лучше снять этот сальник и с образцом ехать на малиновку. Там на втором этаже есть точка по сальникам, там я видел в продаже этот сальник. Цена в прошлом году была 15$.

["женек"]

Игорёк спасибо за ответ ,но я из Витебска,могу разобрать и неделю ждать этот сальник ,а машина нужна.Так вот и хочу купить а потом делать .

[игорь-diesel]

Игорёк спасибо за ответ ,но я из Витебска,могу разобрать и неделю ждать этот сальник ,а машина нужна.Так вот и хочу купить а потом делать .

Я тебя понимаю, но он похоже мало распостраненный. У меня он есть снятый, но я не уверен, что этот сальник именно от компрессора Delphi(был развод со стороны автосервиса). Внешне он такой же как и установленный. Маркировку на нем завтра могу посматреть. Но не уверен, что это правильный сальник для компрессора Delphi.

[ded-boroded]

Игорёк спасибо за ответ ,но я из Витебска,могу разобрать и неделю ждать этот сальник ,а машина нужна.Так вот и хочу купить а потом делать .

Ну если машина очень нужна, то как вариант - купить ремень короче и пустить в обход муфты кондиционера. Если не прав, то пусть гуру поправят.

[игорь-diesel]

Доброго времени суток всем.У меня вопрос, кто знает размеры сальника вала на кондеи ДЕЛФИ или его каталожный номер

Сальник, после ремонта компрессора мне вернули такой.
На сальнике стоит маркировка:
NSO 14 B 55

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал игорь-diesel: 17 July 2014 - 14:22

[Yrok]

Ребята,может у кого нибудь остался штуцер от датчика давления  кондея. Или кто знает где можно достать. Свой обломал при замене на другой датчик, причём и нипель остался в датчике,кто знает что делать отпишитесь. 

Прикрепленные изображения

[dezmond]

У меня есть

[игорь-diesel]

Ребята,может у кого нибудь остался штуцер от датчика давления кондея. Или кто знает где можно достать. Свой обломал при замене на другой датчик, причём и нипель остался в датчике,кто знает что делать отпишитесь.

Попробуй спросить на просп. Партизанский, 8. У смого была такая проблема, у них нашел такой штуцер. По датчику подходил идеально, но со стороны радиатора пришлось его перетачивать. При таком заломе, скорее всего придется менять датчик.
При установке нового штуцера и датчика нельзя использовать резьбовой гермет.

[rus406]

Покупал датчик б/у уже с этим штуцером, у меня есть. На рынке их полно, выкручивают с машин на продажу датчики со штуцерами вместе

Сообщение отредактировал rus406: 18 July 2014 - 11:50

[Yrok]

Спасибо за инфу. Уже приабрёл.

[Жэня]

406 купе 2002 дизель. При включении мотора обдув работает на полную мощность, на регулировку не реагирует. Есть мнение что дело в реле вентилятора. Только где оно находится? Может кто в 406-м седане разбирал, подскажите...

[msk]

на корпусе, где стоит мотор...

[dezmond]

Радиатор чик чуть левее и выше мотора

Сообщение отредактировал dezmond: 24 July 2014 - 14:34

[патроль]

406 купе 2002 дизель. При включении мотора обдув работает на полную мощность, на регулировку не реагирует. Есть мнение что дело в реле вентилятора. Только где оно находится? Может кто в 406-м седане разбирал, подскажите...

Действительно работает на полную мощность, если температура воздуха в салоне значительно превышает заданную. При отключении "авто" регулируется клавишей управления оборотами. Не понятно, при чем здесь реле, если скорость двигателя изменяется потенциометром (не обязательно реостат) через блок управления?