Сообщений в теме: 1693

[Citrin]

Проблема с первой скоростью вентилятора(или включение первой скорости). Поэтому СТОП и загорается

[СВИНКС]

Не включается муфта,система заполнена.(МОЖЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ? И ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ)

[Alick]

Не включается муфта,система заполнена.(МОЖЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ? И ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ)

Предохранитель стоит на блоке BSI. Посмотри поднимаются ли обороты двигателя, когда включаешь кондиционер. И щелкает ли в этот момент реле в BSI.

[СВИНКС]

Не включается муфта,система заполнена.(МОЖЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ? И ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ)

Предохранитель стоит на блоке BSI. Посмотри поднимаются ли обороты двигателя, когда включаешь кондиционер. И щелкает ли в этот момент реле в BSI.

Не поднимаются обороты.И не щелкает реле

[Alick]

Не включается муфта,система заполнена.(МОЖЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ? И ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ)

Предохранитель стоит на блоке BSI. Посмотри поднимаются ли обороты двигателя, когда включаешь кондиционер. И щелкает ли в этот момент реле в BSI.

Не поднимаются обороты.И не щелкает реле

Проверь, работает ли вентилятор радиатора.

[СВИНКС]

Не включается муфта,система заполнена.(МОЖЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ? И ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ)

Предохранитель стоит на блоке BSI. Посмотри поднимаются ли обороты двигателя, когда включаешь кондиционер. И щелкает ли в этот момент реле в BSI.

Не поднимаются обороты.И не щелкает реле

Проверь, работает ли вентилятор радиатора.

Подскажи как проверить?

[X-TREEM]

Кстати с кондёром такая же беда, вентилятор не включается, обороты не подымаются, где BSI вообще без понятия=)

[Alick]

Кстати с кондёром такая же беда, вентилятор не включается, обороты не подымаются, где BSI вообще без понятия=)

Кондиционер заправлен?

[X-TREEM]

Понятия не имею, как купил так и есть. Собирался ехать к заправщикам, но деньгоф временно нет, если не заправлен он и не должен включатся разве ? Я думал просто перестаёт холодом дуть.

[Alick]

Если не заправлен, то мозги его не включат. Там стоит датчик давления. Поэтому тебе сразу к кондиционерщикам на заправку. Если повезет, то заправишь и всё заработает.

[veren]

Может кто сталкивался с моей проблемой, покурив форум подобного ничего не нашел. Заправил сегодня кондей, было 100 грамм, их слили, завакуировали систему (т.е. проверили утечку, было 120 mBar - вроде нормально), и завили 600 грамм фриона. Завожу машину включаю кондей, МУФТА СРАБАТЫВАЕТ, обороты поднимаются, ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ, но ХОЛОДА НЕТ. На датчики температуры наружного и внутреннего воздуха не грешу, работают адекватно, да и клима в avto пытается нагнать нужную температуру в 14С на полной мощности, но ничего не выходит. Работа системы кондиционирования основана на разности давления в высоком и низком контуре, так вот у меня было 10 и 5 атм соответственно (это мало), кондиционерщик говорит надо разность 15-20 на 1,5-2,5 атм. Я понимаю не открываются где-то клапана, может кто сталкивался, наведите на мысль.

[АЛЕКСЕЙ]

незнаю как в машине, а в холодосах эта разница обеспечивается за счет капилярной трубки и компресора. исходя из этих соображений получается что надо грешить на компресор который не качает с нужной эффективностью

[veren]

незнаю как в машине, а в холодосах эта разница обеспечивается за счет капилярной трубки и компресора. исходя из этих соображений получается что надо грешить на компресор который не качает с нужной эффективностью

Может это как-то лечится или только замена компрессора?

[АЛЕКСЕЙ]

тут я не подскажу, ибо не знаю как у них с ремонтнопригодностью

[veren]

На одном форуме писали про заклинившую форсунку кондиционера, может это и есть каппилярная трубка?

[veren]

Может у кого есть таблица сопротивлений этих датчиков в зависимости от температуры?

[veren]

Так может кто скажет где достигается разность давлений в контурах, может в испарителе? а то сегодня в Бресте в 35С было уж очень жарко (((

[BuBonik]

а заваривал кто нить радиатор кондишена по центру, говорят это болезнь пежо...

[veren]

может кто добирался до редукционного клапана возле испарителя, и расскажет как он управляется, я понимаю что механически!?

[marseile]

а заваривал кто нить радиатор кондишена по центру, говорят это болезнь пежо...

заваривал.... вернее запаивал.... но если он начал сыпаться, то всё зря. После долгого паяния и проверок я выбросил старый и купил новый, сам установил и езжу с работающим климатом.