Сообщений в теме: 319

[патроль]

Термостат:верхний толстый шланг от радиатора идет к термостату, открывается сверху.

Течь, возможно она там изначально, проверь шланги идущие  на подогрев масла (теплообменник расположен между масляным фильтром и блоком) Заведи двигатель и с переноской внимательно изучи эти шланги, они в тканевой оплетке, по ней и стекает.

[KTVs]

и так оползал всё....в итоге нашёл теч в раёне топливного насоса (ТНВД)...выше насоса не видно что бы текло, прокладка под голову целая....а вот ниже уже начинается течь.....что там может быть? шлангов не нашёл что бы подходили. если лопнул блок, то почему тогда двигатель работает без проблем и масло никуда не уходит и не добавляется....

[Daiver]

Технологические заглушки там. Вероятно одна из них потекла.

[KTVs]

Daiver, тоесть за насосом есть эти заглушки? и их возможно заменить? для этого естественно снимается насос ТНВД?

[патроль]

Возможно крайняя слева. Сочувствую.

[KTVs]

Members, спасибо, а вот её можно как то заменить? тоесть заткнуть или это всё....?

[palvasilich]

Поищи, заглушек сейчас разных в продаже есть

[патроль]

Если сам не занимался, лучше доверь Daiver или подобным. Заглушек в продаже найдешь, только поставить ее уметь надо, до этого старую достать и очко не расковырять, а до этого пол движка разобрать, потом собрать и увидеть что она опять сопливит. В молодости размораживал пару раз Москвича, ставил на эпоксидку, так тож Москвич.  Недавно один автор генератор менял, и то умудрился фишку регулятора снять и не заметить.

[KTVs]

Если сам не занимался, лучше доверь Daiver или подобным. Заглушек в продаже найдешь, только поставить ее уметь надо, до этого старую достать и очко не расковырять, а до этого пол движка разобрать, потом собрать и увидеть что она опять сопливит. В молодости размораживал пару раз Москвича, ставил на эпоксидку, так тож Москвич.  Недавно один автор генератор менял, и то умудрился фишку регулятора снять и не заметить.

тогда вопрос есть, кто эти такие Daiver и где их найти?

[Хулиган]

Почитай сообщение №4 в этой теме.

Сообщение отредактировал Хулиган: 18 Ноябрь 2014 - 21:55

[KTVs]

Хулиган, спасибо...не понял сразу

[KTVs]

Блок.PNG Возможно крайняя слева. Сочувствую.

ещё есть вопрос технологичное отверстие имеете ввиду то что помечено зелёным или то что синим?  post-13412-0-33741600-1416326995.png   78,57К   5 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал KTVs: 20 Ноябрь 2014 - 07:27

[патроль]

Зеленым, через них , после отливки песок выгребают, они же при использовании воды не дают разморозить весь блок.

[KTVs]

Зеленым, через них , после отливки песок выгребают, они же при использовании воды не дают разморозить весь блок.

спасибо

[патроль]

Проверь внимательно шланги, до них не легко добраться и расположены вплотную к блоку, к тому же в оболочке. У меня потекли на сравнительно, 8 лет, не старой машине. Похоже они там от температуры, течи за оболочкой не видно, они имели вид гнилых, может соляра или масло поработали. Обидно будет, если не заглушки, добраться до них...

[KTVs]

спасибо за помощ всем...в итоге оказалась пробка технологическая.....достать её заняло 3 минуты....да..проблема к ней подлезть....пришлось снимать ГРМ и насос ТНВД  IMG_20141129_140024.jpg   107,67К   3 Количество загрузок:

[Blackmor]

Меняй шкив на коленвале

[Dils]

Тема обновляется*

[bom6epMAN]

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, разобраться, что за странный свист появился под капотом.

На горячую, на холостых оборотах, то ли свистит, то ли пищит в районе навесного, не громко, из салона не слышно.

На видео слышно: 

Ремень, ролики, механизм натяжения недавно заменены, проехал ~2 тыс. км.

Свист (писк) появляется именно на горячую. При самом минимальном увеличении оборотов этот звук пропадает.

[Daiver]

Стакан наверное Бош, да?

[bom6epMAN]

А стакан - это что такое?

[Daiver]

Топливный стакан.

[msk]

сименс же видно...

[Daiver]

Я ролик не смотрел.

Всё, глянул, точно сименс)) Звучек стремный, снимай ремень ТС и пробуй без него. Если звук останется лезь в ремню ГРМ.

[bom6epMAN]

А насос гидроусилителя может такой звук издавать?

[Daiver]

Да любой подшипник может так подвывать.

[dimondfrost]

На холодную плавали обороты, рывками даже. Так сказать "диагносты " все на регулятор указывали. Но машина набирала обороты, не глохла, легко заводилась. В итоге заменил датчик температуры ож и все стало замечательно.

[tolikby]

Здравствуйте. Выручайте советом. Мотор 2,0 HDI 2000 г.в. на холодную ни какого постороннего звука, при достижении температуры 70 и более появляется  стук под клапанной крышкой, не очень назойливый, но имеет металлический характер. Если открыть масло заливную пробку, то аж бьет по ушам, чисто металлический стук, как будто два болта взяли в руки и стучат друг об друга. Ваше мнение с чего начать? Может это коромысло или гидрик? Вряд ли чтобы это постель, ведь звук одинарный. Форсунки исключено. Проверял в первую очередь и на диагностике графики в норме показало.

[slava898]

Помогите.появился брынчащий звук в районе шкива распредвала. На холостых почти не слышно, когда газу даешь хорошо слышно. 2.0hdi

[msk]

скидывать ремень генератора, заводить слушать... после грм, как давно менялся...???

[slava898]

Буду снимать

[slava898]

Помогите люди добрые. ) 2.0 hdi. Поменял гену после этого началась какая то хрень с машиной. На холостых работает ну очень плохо хочет заглохнуть но не глохнет, начинаешь ехать тоже самое глохнет.иногда на газ не реагирует.в общем тупит по страшному.когда снимал генератор задел провод фишки. Фишка находится над масляным фильтром и уходит в двигатель хотелось бы узнать что за фишка.к ней изначально подходил только один провод вместо двух.помогите кто знает!

[slava898]

Помогите люди добрые. ) 2.0 hdi. Поменял гену после этого началась какая то хрень с машиной. На холостых работает ну очень плохо хочет заглохнуть но не глохнет, начинаешь ехать тоже самое глохнет.иногда на газ не реагирует.в общем тупит по страшному.когда снимал генератор задел провод фишки. Фишка находится над масляным фильтром и уходит в двигатель хотелось бы узнать что за фишка.к ней изначально подходил только один провод вместо двух.помогите кто знает!
Помогите люди добрые. ) 2.0 hdi. Поменял гену после этого началась какая то хрень с машиной. На холостых работает ну очень плохо хочет заглохнуть но не глохнет, начинаешь ехать тоже самое глохнет.иногда на газ не реагирует.в общем тупит по страшному.когда снимал генератор задел провод фишки. Фишка находится над масляным фильтром и уходит в двигатель хотелось бы узнать что за фишка.к ней изначально подходил только один провод вместо двух.помогите кто знает!

[slava898]

Люююди отзовитесь)

[msk]

ну подключите комп и почитайте по чем обрыв и т.д.

[CrossBeBlender]

Всем Добрый вечер.. Владею 2.2 HDI 136 л.с. такая проблема..  При разгоне до 3. тыс машина тянет.. после этого тяга пропадает появляется Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология) горит чек движка. После этого тяга пропадает и машина плохо набирает.. Чек через некоторое время пропадает, и машина снова едет, как надо но до 3 тыс и все, дальше затуп. Дал просраться ей, ехал 160 км/ч где то мин 10-15 вроде норм. Что делать с такой проблемой и как понят вырезан у меня DPF-фильтр? по вин он должен стоять!!! Что делать.. может хороший  у кого диагност есть, что может решить эту проблему?? 

Сообщение отредактировал CrossBeBlender: 05 Май 2015 - 20:55

[msk]

необходимо сделать диагностику двигателя, вероятно у вас передув турбины - отсюда она становится в аварийный режим, но все же еще остаются и другие варианты, поэтому только через диагностику... работоспособность или отсутствие сажевого фильтра тоже можно увидеть на диагностике...

[Citrin]

Что за прикол- дал просраться?

[CrossBeBlender]

Что за прикол- дал просраться?

Да нет не прикол.. Это выражение такое)))) Ехал на высоких оборотах что прожечь  DPF-фильтр. Но я думаю толку мало, надо диагностику делать движка..

необходимо сделать диагностику двигателя, вероятно у вас передув турбины - отсюда она становится в аварийный режим, но все же еще остаются и другие варианты, поэтому только через диагностику... работоспособность или отсутствие сажевого фильтра тоже можно увидеть на диагностике...

Спасибо за совет буду искать толкового дизелиста... чтоб провел диагностику..

[Citrin]

Смысл на высоких ее крутить ради сажевика?
Если определенные цифры не достигли кое каких значений регенерация не запустится