Сообщений в теме: 341

[Jamaica137]

Перед этим правильно говорили, при слабой компрессии на холодную плохо заводится и тянет, а на горячей ещё нормально. Если, конечно, не в "ноль".

Вот! А оно совсем наоборот! На холодную рвёт, а на горячую чуть хуже едет. Короче надо не дурить голову, а поехать и померять компрессию, тогда всё ясно станет!

Сообщение отредактировал Jamaica137: 20 May 2010 - 16:50

[Audiomax]

На холодную рвёт, а на горячую чуть хуже едет

Раньше, при жигулях, такие проблемки решались регулировкой зажигания.....Умные и хитрые сейчас машинки делают...

[john suhr]

Поменял ремень ГРМ -вроде стало не так заметно разницу. Ремень уже давно терся по заевшему ролику, как выяснилось - на металле ролика изменился цвет. как будто над газом подержали, ремень блестит,отражение свое увидеть можно. Как вовремя поменял, ух!!!!

[VladSou]

Пежо 406, 98 год, двигатель LFY 1,8i В непрогретом состоянии все работает как положено. При достижении рабочей температуры теряется динамика, обороты больше 2400 не набираются, стрелка тахометра скачет, если в движении - машина дёргается, двигатель работает как-бы рывками. Может кто сталкивался?

[vlad75]

Всем привет! Помогите разобраться с такой ситуацией. Ездил в выходные к родителям (250 км в один конец). На обратном пути проехав 90км машина ни с сего ни с того при движении на постоянной скорости около 100км/ч начала тупить на газ не реагировала и как бы началось торможение двигателем. Выключаю передачу - машинка катится накатом, а обороты движка упали и колеблются 200-600, движок аж подпрыгивает. Останавливаюсь, глушу. Завожу - движок колбасит. Стою 5 минут - заводится и работает как часы. Еду несколько минут - таже беда. Стою 10 минут. Буксируют 20км - на холостых в это время работает как часы. Меняю топливный фильтр (стоянка 30 мин). Еду сам как нивчем не бывало около 50 км. Таже беда. Буксируют 20км - на холостых как часы. После этого еду сам около 60 км и таже беда.Буксируют 20км - на холостых как часы. покатался по городу 20 км - без проблем. Откуда начинать копать, куда смотреть в каком порядке, чтобы не остановтиься в неподходящее время - ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ. авто пежо 406, 1,8, 8клап., 1998г.

[Daiver]

Топливный насос.

[vlad75]

Топливный насос.

Спасибо. Ваше мнение для меня очень важно. Только если можно подробнее - как убедиться что это именно он? Или это только предположение ? Ведь машина едет (пока). Заводится хорошо. Сегодня доставал, чистил заборник - не сказал бы, что там очень грязно было. Сам тоже склоняюсь к насосу, но хочется уверенности. машина едет, значит давление он выдает нормальное или не так? И еще, может подскажете на какую сумму я попал ? А отчего насос может накрыться - естественный износ или ?

Сообщение отредактировал vlad75: 20 July 2010 - 23:51

[Citrin]

Насос может работать, но на некоторых оборотах уже не выдавать нужное давление.

[Daiver]

Вот-вот, именно. Не в состоянии дать нужного давления для работы мотора под нормальной нагрузкой.

[tranzit]

есть ещё такая тема-как клапан обратки.да тот же фильтр бензиновый.да и сетка что на насосе...начинать надо с простейшего..насос -самое дорогое удовольствие

[Zholtykot]

Хлопцы!
А точно ли насос?!
Саня , ты говоришь:

Насос может работать, но на некоторых оборотах уже не выдавать нужное давление.

Тож самое почти слово в слово Алексей....
Но vlad75 пишет- то едет то не едет....
если по вам, то достаточно ему изменить обороты и насос справляется- машина должна ехать
Т.е. нагрузка на мотор остается....
Как по мне, то очень напоминает форсунку....
2 vlad75: первым делом подъехал бы на диагностику...

[Citrin]

Тут мона гадать до посинения, предположили один вариант, который иногда дает такие симптомы. В идеале-на комп.

[vlad75]

Вот я не могу понять - давление насос выдает всегда постоянное или оно зависит от оборотов ?Дело в том, что когда я ехал сам - то давал ей под хвост на разных оборотах до 4000,а тупить начинала когда я ехал на постоянных оборотах около 2000. По идее нет связиповедения машины с оборотами двигателя.Всем спасибо за мысли - поеду на комп.Кстати, компы разные бывают или у всех одна программа ? Никогда не сталкивался.Какой вид диагностики мне лучше всего подойдет ? У меня система магнети марелли.И найдется ли ошибка, если машина едет нормально или надо ловить тот момент когда начнет глючить.

[Citrin]

насос дает постоянное давление, если его производительность упала, значит в какой-то момент не будет хватать топлива

[Zholtykot]

Ради интереса, прошу отписаться.Какой установлен диагноз?

[АЛЕКСЕЙ]

как мне проверяли насос: на сто откручивали шланг что пот давлением и вставляли проставку с приборчиком что давление мерит (сори не могу вспомнить название) далее включал и выключал зажигание, потом заводил машину, потом газовал, давление менятся не далжно, если оно падает надо смотреть насос! но ваша прабла может быть и по причине плохой свечи или пробоя высоковольтных проводов! так что комп вам поможет

[Pa_pasha]

как насчёт предположения tranzit. когда крышку бака открываеш воздух внутрь не сосёт ? попробуй как работает движок с открвтым баком.

[shershen]

Еще как вариант датчик положения коленвала накрывается, самое главное, что он может накрыться не сразу и комп даже не показывает. 

[Citrin]

Если датчик положения коленвала умер-машина вообще не заведеться.

[Daiver]

Нормальный сканер покажет, т.к. будет висеть ошибка рассинхронизации коленвала\распредвалов.

[vlad75]

Что есть нормальный сканер ? Peugeot Planet 2000 ?В нашем городке несколько станций, я так понял надо искать Peugeot Planet 2000.И будет ли висеть ошибка рассинхронизации коленвала\распредвалов если снималась клема аккумулятора ?

[shershen]

Да нет, как раз таки уменя накрывался не сразу, правда машина на ходу глохла и тут же ехала дальше, подъезжал на диагностику, все ОК и как назло работает как часы, сказали ездить пока оканчательно не отдуплиться, что и получилось и как обычно бывает в самый неподходящий момент.

[Евгеник]

.... И будет ли висеть ошибка рассинхронизации коленвала\распредвалов если снималась клема аккумулятора ?

Будет

[AlexXP]

У меня такая же проблема была на 1.8 16к, на станции как писал выше Алексей прибором проверили давление, минут 10 выдавал нормальное давление, потом резко упало. Бензонасос под замену и всё гуд

[vlad75]

Был на диагностике - ошибок нет. Пока езжу. Поэтому если кто может что посоветовать - помогите.

[Zholtykot]

Интересно.... что, даже в памяти ошибок нет? а чем тестили?

[shershen]

Был на диагностике - ошибок нет.
Пока езжу.
Поэтому если кто может что посоветовать - помогите.

Вот так и я мучался, про неисправность в №14, 18

Сообщение отредактировал shershen: 03 August 2010 - 10:03

[Zholtykot]

2 vlad75: ну как у тебя дела? а то тему открыл и молчишьРазобрался? делал что?В чем причина?

[vlad75]

Всем привет!Сорри, что не отвечал.Проблема повторилась ч/з 4 месяца.Вы не поверите - на олимпийке на том же месте заглох.чуть постоял - и поехал, поехал аккуратно, больше 2000 оборотов не давал(не могу даже сказать почему).доехал до дома(150 км). и ни разу не заглох. Уже начал думать, что место какое-то особенное,если бы не сегодня.А сегодня еду по городу и первый раз за все время начинается таже фигня в городе.Машина не тянет, на газ не реагирует,выключаю передачу - холостые упали и скачут(200-400),движок колбасит, и в результате глохнет. сколько не заводил - поколбасит и глохнет.После стоянки 4 часа - смог проехать только 300 метров и все тоже самое.Надеюсь проблема вылазит явным образом.С чего начинать смотреть? помогите найти проблему.наверно, проверю давление выдаваемое бензонасосом.

[KAM]

Интересно, вроде тема начиналась с этого же. Как сказал Daiver во 2 посте 4 месяца назад, может уже проверишь насос-то в конец? Отпишись, всем интересно.

[GarySmith]

Возможно в ваших проблемах причина та же, задняя банка глушителя. Читать в этой ветке .

[KAM]

Возможно в ваших проблемах причина та же, задняя банка глушителя.

Есть такая проблема как описана в этой теме, а именно на бензе плохо тянет и хлопок при педаль в пол. Перепробовано всё по двигателю, осталось только ВЫХЛОПНАЯ. У меня развалился катализатор, стучу по банке - звенит будто шариков туда насыпали от подшипника. Думаю это влияет на показания 2 лямбды и неправильное смесеобразование. Почитал тем по форуму, собираюсь ставить универсальный кат. Выхлоп ведь влияет на продувку камеры сгорания, так что обратите внимание на состояние выхлопной системы.

[vlad75]

Всем привет!Докладываю. Постояла машина неделю.Появилось свободное время загнать на СТО.Подхожу, завожусь как ни в чем не бывало.Покатался по городу, отогнал на СТО.Проверили давление выдаваемое бензонасосом - норма.Компьютерная диагностика - без ошибок.Заплатил деньги и уехал ни с чем.В чем дело не знаю, вам дурить голову больше не буду.Если у кого есть дельные мысли, то буду благодарен.

[Chester 406]

Умираюшая катушка???????
Машина Пежо 406, 1997 года, 1,8 газ/бенз 16 клап. 110 л.с. газовое vialle LPI 5 поколение.
Приключилась следующая беда, в онда прекрасное утро недели две назад, завел машину, прогрел, начал ехать, а оно не едет. Дергается при разгоне, если резко нажать педаль газа то начинает стрелять (вроде в глушак) и нереально тупая при разгоне, причем как на газу так и на бензине. Далее заметил следующее: при заводке с утра если не прогревать а сразу ехать то машина подобна реактивному самолёту!! Как только нагревается градусов до сорока то начинает тупить. Причем если на холостом ее еще можно раскрутить до отсечки, то под нагрузкой она ехать вообще не хочет. А сгодня вообще стала глохнуть посреди города, остановился, открыл капот, переи**л по катушке, завел и поехал дальше, причем даже появилась немного тяга! Кое как доехал до дома.
Может ли кто нибудь подъехать ко мне в Серебрянку, на ул. Якубова, нужно снять заведомо рабочую катушку и поставить на мою машину проверить. естесно не за просто спасибо!!!
На ответы типа проверь фильтра и свечи!!!
Отвечаю:
свечи NGK покупал на Шате-М проехал 5 тыс, беру всегда только там.
фильтра на бензине и на газу чистенькие и новенькие.
воздухан проехал тысчи 3, но даже если его убрать то ничего не меняется.
ГРМ менял тысчь 50 назад!!!
расход газа по городу сейчас литров 15 на сто км.
Сегодня поднимал катушку и увидел там небольшую (сантиметра полтора) тресчинку, может из-за неё???

Сообщение отредактировал Chester 406: 09 February 2011 - 22:40

[Chester 406]

Так она ж Па.ла дорогая!!!

[Chester 406]

И еще на холостых периодически колбасит двигатель причем сильно, и при этом если нажать на педаль газа, то стреляя начинает набирать обороты. Так кто поможет с катушкой????? (подъехать и перекинуть)

[Chester 406]

Сегодня с утра завел, она вообще стреляет, чихает, троит не по детски, и двигун колбасит! в итоге никуда не поехал.

[Chester 406]

Подскажите на дорестайлах 1,8 16кл и 2,0 16 кл катушки зажигания одинаковые?????

Сообщение отредактировал Chester 406: 10 February 2011 - 14:07

[DRAGON Brest]

Подскажите на дорестайлах 1,8 16кл и 2,0 16 кл катушки зажигания одинаковые?????

На сколько я знаю они идентичны.

[Chester 406]

так кто еще может отдолжить свою катушку на 10 минут, очень нужно желательно сегодня или на крайний случай завтра, ХЭЛП!!!!!

[Wladimir]

У меня пыж 406 2,0 ТурбоБензин(дорестайл) тоже такая проблема. Лябмда, провода, свечи новые,фильтра и т.п тоже... Что касаеться задней банке, то она уже варилась и на ней куча ржавчины,  такой вопрос: мне предлогают прямоточную банку с флейтой,  есть ли смысл её стпавить или лучше оригинал?!

[Shurikas]

Я бы обратил внимание на датчики положения коленвала, правда у меня их два.

[KAM]

У меня пыж 406 2,0 ТурбоБензин(дорестайл) тоже такая проблема. Лябмда, провода, свечи новые,фильтра и т.п тоже... Что касаеться задней банке, то она уже варилась и на ней куча ржавчины,  такой вопрос: мне предлогают прямоточную банку с флейтой,  есть ли смысл её стпавить или лучше оригинал?!

А какой тебе нужен смысл? Хочешь басовитый выхлоп ставь прямоточную, хочешь как в стоке - ставь "оригинал". На вкус и цвет... p.s. извините, но это - оффтоп.

Сообщение отредактировал KAM: 21 February 2011 - 12:53

[Wladimir]

В обще хочу устранить неисправность,  просто не знаю как он поведет себя на прямотоке... до этого машина была,так она ехала хуже на такой банке.. да и это так к слову.. проблема в том что машина тоже троит, и льет её по страшному бензом воняет, когда газуешь тоже слышни хлопки, ЧекиЧан горит, ещё когда поработает, её заглушишь,так ещё минуту из трубы пар идет, глушитель горячий почти не дотронуться, хотя на улице минуст 17 и работала машина минут 15, в масло антифриз не гонит, и некуда не уходит, заводиться тоже с раза третьего и не хотя, свечи выкрутил черные, чтобы сильно залитые не сказал бы, хотя бензом некоторые одна- две воняют прилично

[Wladimir]

В общем сегодня был на сервисе, продиагностирвали катушку, машина работала на двух цилиндрах, вкинули новую стало работать заметно лучше (сказали покататься глянуть как и что), стала хоть ехать ненмого)) Но всеравно, как будто за хвост её держат, и горит Джеки Чан ещё и подушка заодно вместе с ней загорелась, на холостом, при резком нажатии обороты упадут чуть ли не заглохнет и потом подымаються, падают немного медленовато. При нажатии педаль в пол ещё слышни небольшие хлопки в глушителе... завтра поеду снова к мастеру

[letik]

Умираюшая катушка??????? Машина Пежо 406, 1997 года, 1,8 газ/бенз 16 клап. 110 л.с. газовое vialle LPI 5 поколение. Приключилась следующая беда, в онда прекрасное утро недели две назад, завел машину, прогрел, начал ехать, а оно не едет. Дергается при разгоне, если резко нажать педаль газа то начинает стрелять (вроде в глушак) и нереально тупая при разгоне, причем как на газу так и на бензине. Далее заметил следующее: при заводке с утра если не прогревать а сразу ехать то машина подобна реактивному самолёту!! Как только нагревается градусов до сорока то начинает тупить. Причем если на холостом ее еще можно раскрутить до отсечки, то под нагрузкой она ехать вообще не хочет. А сгодня вообще стала глохнуть посреди города, остановился, открыл капот, переи**л по катушке, завел и поехал дальше, причем даже появилась немного тяга! Кое как доехал до дома. Может ли кто нибудь подъехать ко мне в Серебрянку, на ул. Якубова, нужно снять заведомо рабочую катушку и поставить на мою машину проверить. естесно не за просто спасибо!!! На ответы типа проверь фильтра и свечи!!! Отвечаю: свечи NGK покупал на Шате-М проехал 5 тыс, беру всегда только там. фильтра на бензине и на газу чистенькие и новенькие. воздухан проехал тысчи 3, но даже если его убрать то ничего не меняется. ГРМ менял тысчь 50 назад!!! расход газа по городу сейчас литров 15 на сто км. Сегодня поднимал катушку и увидел там небольшую (сантиметра полтора) тресчинку, может из-за неё???

Надо скооперироваться, та жа беда. ЛЮДИ будете ехать на Якубова , заедте на Плеханова. тел. Для связи +37529 7557463 Максим, или свой оставте, перезвоню. А сколько катушка стоит, ориентировочно на 1,8 16 кл. LFY

[Chester 406]

Умираюшая катушка??????? Машина Пежо 406, 1997 года, 1,8 газ/бенз 16 клап. 110 л.с. газовое vialle LPI 5 поколение. ,,, Сегодня поднимал катушку и увидел там небольшую (сантиметра полтора) тресчинку, может из-за неё???

Надо скооперироваться, та жа беда. ЛЮДИ будете ехать на Якубова , заедте на Плеханова. тел. Для связи +37529 7557463 Максим, или свой оставте, перезвоню. А сколько катушка стоит, ориентировочно на 1,8 16 кл. LFY

А я свою сам сделал, два дня работы и усе))) по деньгам вышло около 10 тыс, машина стала просто пуля)))

[Wladimir]

Поставил новую катушку, заменил свечи, ещё был глюк в датчике рег.давления турбы... заказывал на экзисте. Поехала как надо, немного наблюдается провал можности на 4к, комп диагностика показывала что датчик детонации подглючивает, то норм, то ошибку выдают... Буду через неделю менять его... В принципе всё дело было в катушке.... Хлопок происходит из-за не правильной подготовке смеси, либо когда льёт цилиндр (ы) Катушку легко проверить самим, достаёте все свечи, ложите на корпус(для массы) и крутите стартером, смотрите как искра.... Что касаеться второго моего глюка, это датчик детонации, он как раз таки показыывает компу какую смесь готовить, так что думаю осталоьс тока дело в нем... поменяю скажу как и что)

[Wladimir]

всё бы хорошо, если не топчанёшь в пол, её как убудто за хвост держат, на низах едет классно, как убдто ранее зажигание стоит, тоесть низ есть верху нет... ошибок на показывает, сново правда чего то загорелась подушка безопастности, заводиться норм, кушает тоже норм, но не прот! Такое ощущение что не хватает на оборотах подачи бензина...