Доброго времени форумчане!
Такая проблема 307 Hdi 1.6 с завода без FAP 109 коней. РР2000 показывает в измерениях максимум надув в 1.1 атмосфера (всасывание1.0 атм)-ошибки по надуву как бы нет. Ошибка только какаято по ЕГР. Что только не делал: турбину снимал и чистил (люфтов нету,лопатки движутся), снимал фишку с распределителя (откуда идет трубка вакуума на актюатор), снимал с актюатора трубку и рычаг крыльчатки двигал вверх и в низ на разных оборотах, а итог таков -патрубок от интеркулера вместо того чтобы надуваться, сплющивается на высоких оборотах (хотя как бы на какието микросекунды кажется что вроде как надув проскакивает. Снимал патрубок от воздухана до турбины и закрывал ладонью (при этом патрубок от интеркулера до впускного коллектора отсоединён-чтобы двиг работал) -на холостых всасывания никакого и выдувания тоже (вал крыльчатки можно остановить нажав на него карандашом). При 2500-3000 оборотах всасывает получше(но не айс), на выдуве если сильно заткнуть ладонью то тишина, если убрать ладонь то дует как фен у жены, карандашом вал крыльчатки не остановишь (даже свист появляется).
Со всей ответственностью могу сказать никакие фильтра не забиты и дырок нигде нету в интеркулере тоже.
В чём может быть причина -почему Garrett не дует так как положено.
PS^ Машина едет резво, не дымит, не теряет мощность на большой скорости, не переходит в аварийный, НО при нажатии не педаль газа при разгоне очень долго думает прежде чем начнёт ехать(турбояма), и под горку на низких оборотах начиноет дохнуть. Расход намного выше чем показывает компьютер.
