Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

307. Турбина. Неисправности. Ремонт

307 307 Турбина

Сообщений в теме: 372

  #341 OFFLINE   Don

Don

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1070 сообщений

Отправлено 30 April 2016 - 22:42

Да с маслом наслышан, чем это черевато. Сегодня антифриз сливал и обнаружил вторую масленную трубку к турбине тоже в масле. Не то сверху на турбину с чего то течёт, либо с обеих трубок подтекает. В любом случае, получается, в переди большой разбор полётов. "Тягу" придётся отложить на посля...


  • 0

307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fapegr


  #342 OFFLINE   Diesmachine

Diesmachine

    Старший Пежон

  • Members
  • 524 сообщений

Отправлено 01 May 2016 - 22:55

если RHS то глуши все!, кроме клапана управления турбиной. я уже наелся провалами.


  • 0

  #343 OFFLINE   Don

Don

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1070 сообщений

Отправлено 02 May 2016 - 07:39

Всмысле трубки на прямую соединить от эл.магн.датчиков?


  • 0

307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fapegr


  #344 OFFLINE   патроль

патроль

    Пыжеразговорчивый

  • Moderators
  • 3486 сообщений

Отправлено 02 May 2016 - 18:10

Всмысле трубки на прямую соединить от эл.магн.датчиков?

Не обижайся, ответ в твоем аватаре.


  • 0

  #345 OFFLINE   Don

Don

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1070 сообщений

Отправлено 02 May 2016 - 19:22

Какой то не одназначный ответ.


  • 0

307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fapegr


  #346 OFFLINE   Модeратoр

Модeратoр

    Пежон

  • Moderators
  • 221 сообщений

Отправлено 02 May 2016 - 19:31

Не обижайся, ответ в твоем аватаре.

 

Какой то не одназначный ответ.

Не обращай внимания. 

 

Ранее тебе посоветовали заглушить клапан EGR и прочие узлы, управляемые с помощью вакуума. Оставь вакуум только к электроклапану управления турбиной. Остальные заглуши, что бы вакуум на них не подавался. На электроклапане есть вход и выход, не перепутай, вход находится ближе к центру.


  • 1

  #347 OFFLINE   Diesmachine

Diesmachine

    Старший Пежон

  • Members
  • 524 сообщений

Отправлено 02 May 2016 - 20:59

 

Не обижайся, ответ в твоем аватаре.

 

Какой то не одназначный ответ.

Не обращай внимания. 

 

Ранее тебе посоветовали заглушить клапан EGR и прочие узлы, управляемые с помощью вакуума. Оставь вакуум только к электроклапану управления турбиной. Остальные заглуши, что бы вакуум на них не подавался. На электроклапане есть вход и выход, не перепутай, вход находится ближе к центру.

 

спасибо что разжевал


  • 0

  #348 OFFLINE   Don

Don

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1070 сообщений

Отправлено 02 May 2016 - 21:42

Понято, спасибо, что разжевали  :cool2:


  • 0

307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fapegr


  #349 OFFLINE   savik77

savik77

    Новичок

  • Members
  • 49 сообщений

Отправлено 09 July 2016 - 10:03

Я извиняюсь но по-моему вход находится ближе к краю клапана (vac)  а ближе к центру-выход(out).Или я неправ?


  • 0

  #350 ONLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4962 сообщений

Отправлено 09 July 2016 - 13:47

Я извиняюсь но по-моему вход находится ближе к краю клапана (vac)  а ближе к центру-выход(out).Или я неправ?

Ближе к центру это подача вакуума от насоса.


  • 0

  #351 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12829 сообщений

Отправлено 09 July 2016 - 15:07

Вы определитесь для начала о каких конкретно клапан идет речь. На 307 ставили клапана 2х типов. С вертикальным расположениеМ штуцеров и горизонтальным расположением.
  • 0

  #352 OFFLINE   savik77

savik77

    Новичок

  • Members
  • 49 сообщений

Отправлено 09 July 2016 - 17:52

У меня все с горизоннтальным


  • 0

  #353 ONLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4962 сообщений

Отправлено 09 July 2016 - 18:58

Я так понимаю, вот такие:


  • 0

  #354 OFFLINE   savik77

savik77

    Новичок

  • Members
  • 49 сообщений

Отправлено 09 July 2016 - 20:05

А вот и нет-один выше второй ниже-а про другой вариант и не знал вовсе))))


  • 0

  #355 ONLINE   НФС

НФС

    НФС

  • Members
  • 4962 сообщений

Отправлено 09 July 2016 - 20:13

Так это гадать нам тут? Без фото ответов больше не будет.


  • 0

  #356 OFFLINE   savik77

savik77

    Новичок

  • Members
  • 49 сообщений

Отправлено 10 July 2016 - 08:46

извиняюсь-сам запутался))).Выглядит так

Прикрепленные изображения


  • 0

  #357 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12829 сообщений

Отправлено 10 July 2016 - 14:10

Верхний-вход вакуума.
  • 0

  #358 OFFLINE   savik77

savik77

    Новичок

  • Members
  • 49 сообщений

Отправлено 10 July 2016 - 22:52

Спасибо :bt:


  • 0

  #359 OFFLINE   dr.ateist

dr.ateist

    Новичок

  • Members
  • 4 сообщений

Отправлено 09 August 2016 - 04:06

Здрасте всем. Имею проблему с недодувом. Машина 307. 2.0 RHs. 2003г. Купил недавно сыну. Предыстория такова. Ещё когда гнал её домой после покупки, после 120 *чек* и хлопок чёрного дыма. По приезде домой подкинул лексию и получил ошибку по передуву. Определил , что капец клапану регулировки наддува. Он просто сгнил. (по вакуму всё ОК) Приехал друг на доноре, поставил его клапан (сразу оговорюсь, что у него стоит коричневый, а у меня стоял чёрный с паралельными выводами. Боюсь не родной.) Машина поехала нормально. А теперь самое интересное, попробовал поставить клапан с ЕГР- не хочет раскручивать турбину. Еду с компом и вижу недодув. Просит 2000 , а в актуалке 1130 и всё. Не подходит клапан? Думал турбине капец, нет. Соединил трубки и машина полетела, только с передувом. Сразу получил чек, только странно- заругалась на регулятор давления в рейке... К чему? Короче извините за сумбур. Пишу ночью. Собираясь на рыбу.Может кто подскажет оригинальный номера ВСЕХ  элм. клапанов задействованных в системе. 


  • 0

  #360 OFFLINE   Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Members
  • 9859 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 09 August 2016 - 08:29

Ну так регулятор то что показывает?
  • 0





Темы с аналогичным тегами 307, 307 Турбина

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


    Alexa (1)