Сообщений в теме: 1101

[fater]

Саш,да это шутка такая была.....от безисходности,да бы привлечь внимание....и опять глупый вопрос есть разница в гидротрансформаторах? У меня стоял с прямым валом,а на другой коробке,на валу проточки и сальник стоит на валу,поставил работает...но течёт масло,сальник там по ходу другой(стандартный не одел порвался,по середине вал толше)

вчера разобрался......вынимая бублик я сдёрнул из коробки втулку,со слепу не разобрался и поднял панику....уважаемый человек я.

 

Саш,да это шутка такая была.....от безисходности,да бы привлечь внимание....и опять глупый вопрос есть разница в гидротрансформаторах? У меня стоял с прямым валом,а на другой коробке,на валу проточки и сальник стоит на валу,поставил работает...но течёт масло,сальник там по ходу другой(стандартный не одел порвался,по середине вал толше)

вчера разобрался......вынимая бублик я сдёрнул из коробки втулку,со слепу не разобрался и поднял панику....уважаемый человек я.

 

имел в виду уважаемый человек

[fater]

Помогите,добрые люди.....,советом,снял АКПП (поменять задумал сальник коленвала) ,при установке сломал звёздочку привода бублика,поменял ,собрал,пуск.....сильный удар,не важно задняя драйв и посторонние шумы,с контрольной пробки лишний литр масла вытек(перед стартом проверял уровень)....разобрал ,ни каких видимых причин не обнаружил,Вопрос-со звёздочкой ни чего перепутать не мог?....не шпонки не направляющих там нет....бублик вроде то же не  критично,как ставить,лишь бы в паз.....и все эти эксперименты на 2.2 дизель....

проблема оказалась в дырявом чайнике(охладителе)