[aleksei 0]

какое масло нужно для мотора 1,4 с пробегом 200000 км?

[qro 0]

10w-40

[dx643 490]

в моем 5W40 total 3 литра

[Nikola 435]

лит то которое было. в такой мотор еще и 5w40 нормально будет, если до этого долго не лили 10w40

[galika 5]

Пришли морозы и в моей машинке снова хлыщет масло из-под щупа (306, 1,8Б). В прошлые морозы (они были не такие сильные) была такая же проблема. Мне посоветовали почистить крышку от белой каши. Я почистила и стало все ок. Объяснили тем, что мой Пыжик не рассчитан на сильные морозы. Сегодня пока доехала до работы, масло распрыскивалось больше чем тогда, уже пошел запах в салон. Вот думаю я теперь, может существует серьезная неисправность, я уже боюсь на ней ездить. Может кто сталкивался с таким вопросом. И еще, может из-за этого падать обороты и машина глохнуть. И потом завести ее очень проблематично. Вчера такое случилось, но потом завела и вроде все нормально.

[dx643 490]

В вентиляции картера, из за конденсата, обмерзает сеточка в шланге и картерные газы идут по пути наименьшего сопротивления - через щуп. Мыть систему вентиляции картера, в частности во многих машинах стоит сеточка которая и забивается. В морозы надо сильно прогреть машину и ехать на низких оборотах, этого бывает достаточно, что бы избежать выброса масла.ps это не первый случай!! думали масло г... , нет, сильный мороз, повышенная влажность и короткие поездки приводят к такому

[Polski 456]

Согласен Димон. Тогда скажи мне - почему она (эта сеточка) забивается? Именно потому что масло Г..но! А как иначе?

[Citrin 1 229]

Забивается из-за конденсата

[galika 5]

Согласен Димон. Тогда скажи мне - почему она (эта сеточка) забивается? Именно потому что масло Г..но! А как иначе?

Масло Total - только поменяла, а по отзывам на форуме оно очень даже и ничего.

[Polski 456]

Масло Total - только поменяла, а по отзывам на форуме оно очень даже и ничего.

Согласне на все 100, что хорошее. тогда выход - только чистка... .

[dx643 490]

не в масле дело, люди из россии пишут, таже хня. -20 и всё под капотом, марка масла у всех разная, а вот закономерность пока в малом диаметре вентиляционной трубки. Сча один механик разбирается с этим конструктивным "наворотом" и как кроме профилактики (чистка\мойка, теплый гараж) можно избавиться от этой беды, как только всё вскроется, так сразу и солью инф. что и как.

[Polski 456]

... ну а пока для Галики совет не ездить в -20 (беречь машину).

[galika 5]

... ну а пока для Галики совет не ездить в -20 (беречь машину).

Вы советуете не ездить? Это вредно для машины? извините, если вопрос глупый

[dx643 490]

езди, только масла долей и не крути мотор. Предварительно на холостых хорошо прогрей или на оч низких оборотах езди. Kickdown не используй

[galika 5]

езди, только масла долей и не крути мотор. Kickdown не используй

Спасибо за разрешение, уровень масла проверила - нормальный. Kickdown сегодня утром был

[beerkut 30]

Дима, у ней автомат.... там обороты не настроишь... плавно ездить помогет, но тоже сомневаюсь.... но в шумахера играть точно не надо...

[dx643 490]

Дима, у ней автомат.... там обороты не настроишь... плавно ездить помогет, но тоже сомневаюсь.... но в шумахера играть точно не надо...

ну дык я ж с учетом АКПП предупредил про kickdawn, в России чел прогревает с открытым капотом и открученными пробками, 20мин, потом едет и после работы такая же .... он уже в экстазе от таких "предстартовых подготовок", ехать 20 мин, а с учетом "танцев" час получается Скоро на днях что то сделают, кардинальное, отпишусь.

[Гость Ivan_N]

Да в 1,8 проблема со шлангами, там изгибы на 90 градусов. Прфилактика осенью (снять и мыть под краном). URRI расскажи как это ты делал.

[galika 5]

Ребята, решила я поберечь машину - поехала вчера домой на автобусике, а сегодня на работу на маршруточке. Так с Сухарево добраться до центра ровно час. Как-то хочеться мне на машинке уже покататься

[dx643 490]

Ребята, решила я поберечь машину - поехала вчера домой на автобусике, а сегодня на работу на маршруточке. Так с Сухарево добраться до центра ровно час. Как-то хочеться мне на машинке уже покататься

День первый!! пока прикольно? как только получишь прицельный перегарный чих в автобусике , сразу пежотик заведется

[galika 5]

День первый!! пока прикольно? как только получишь прицельный перегарный чих в автобусике , сразу пежотик заведется

Да и в первый день уже не прикольно Что не сделаешь ради любимого пыжика

[dx643 490]

Люди с MG возились, суть свелась к выводу шланга вентиляции картера под мотор (как в жигулях у которых мотор присмерти) и изоляции входного отверстия в блоке дросселей, куда ранее входил вентиляционный шланг из картера.ЦИТАТА..........Вообще мое решение анологичной проблемы:И у меня была такая поблемка. Выбило не только щуп с маслом но и боковую крышку выпускного распредвала . Вспомнил после - Летом ребята настоятельно рекомендовали вообще снять эту трубку с драсселя и удлинив пустить под движок... ну а на дросселе отверстите на зиму заглушить.Провел все операции, итог1. Оборты более не плавают и не прыгают, стабильно2. масло не выбивало даже по трассе при -25СПри удлинении необходим шланг сечения ~15мм и более, тонкостеный (мала тепло... и соответственно хладоемкость) ну и теплоизоляция нужна обязательна. Если шланг будет черезчур длинным - лед от конденсата будет в конце(по трассе, обдув под днищем). Около 1 метра достаточно.

[galika 5]

Люди с MG возились, суть свелась к выводу шланга вентиляции картера под мотор (как в жигулях у которых мотор присмерти) и изоляции входного отверстия в блоке дросселей, куда ранее входил вентиляционный шланг из картера.ЦИТАТА..........Вообще мое решение анологичной проблемы:И у меня была такая поблемка. Выбило не только щуп с маслом но и боковую крышку выпускного распредвала . Вспомнил после - Летом ребята настоятельно рекомендовали вообще снять эту трубку с драсселя и удлинив пустить под движок... ну а на дросселе отверстите на зиму заглушить.Провел все операции, итог1. Оборты более не плавают и не прыгают, стабильно2. масло не выбивало даже по трассе при -25СПри удлинении необходим шланг сечения ~15мм и более, тонкостеный (мала тепло... и соответственно хладоемкость) ну и теплоизоляция нужна обязательна. Если шланг будет черезчур длинным - лед от конденсата будет в конце(по трассе, обдув под днищем). Около 1 метра достаточно.

А у меня стрелка оборотов немного подпрыгивает, я ее когда покупала - такая фигня уже была. Я вот до сих пор думаю, почему она так себя ведет. Может из-за ентого???

[dx643 490]

Возможно, но что бы переделывать систему ее надо увидеть, MG одна конструкция, у PSA другая.

[dx643 490]

какой мотор, модель?

вариант для "теплых стран", а для холодных в шланге №3 какой то подогрев может быть.

[Nik 105]

В вентиляции картера, из за конденсата, обмерзает сеточка в шланге и картерные газы идут по пути наименьшего сопротивления - через щуп. Мыть систему вентиляции картера, в частности во многих машинах стоит сеточка которая и забивается. В морозы надо сильно прогреть машину и ехать на низких оборотах, этого бывает достаточно, что бы избежать выброса масла.ps это не первый случай!! думали масло г... , нет, сильный мороз, повышенная влажность и короткие поездки приводят к такому

А не подскажите, где именно находится эта сеточка? В самих трубках ( у меня их две)?

[dx643 490]

найди сначала свой двигатель, дальше проще будет.

[Nik 105]

У меня такой двигатель и с такими трубками

[dx643 490]

шланг 2 непонятно куда идетшланг 1 вроде с картера по двум выходит на верх переходя в один. Вот его сверху отцепи и глянь, чем из него "дует", если из него чадит, то его удлиняют и под машину выводят. Я так понимаю, может и еще шланг 2 в картер заходит?

[Nik 105]

шланг 2 непонятно куда идетшланг 1 вроде с картера по двум выходит на верх переходя в один. Вот его сверху отцепи и глянь, чем из него "дует", если из него чадит, то его удлиняют и под машину выводят. Я так понимаю, может и еще шланг 2 в картер заходит?

шланг 1 у меня подходит к заслонке, рядом с ней стоит шаговый двигатель, оттуда вроде никуда не уходит. Шланг 2 снимал, продувал, вроде чистый, сопротивление воздуха не было.

[galika 5]

Я наверное в шлангах сама не разберусь, но сча попробую. А вы подскажите, крышка (куда масло заливать) должна быть в "майонезе" или все-таки чистая. Я проехала км 20, она у меня снова вся в этой грязи.

[dx643 490]

На холодной машине проверь расширительный бачек с антифризом, нет ли в нем масла.

Крышка в майонезе Может и не должна , если на заведенной машине приоткрыть заливную крышку куда масло заливается и проверить идет ли пар\дым. ПРИОТКРЫТЬ - полностью не открывать, может и брызнуть маслом или майонезом.

[galika 5]

На холодной машине проверь расширительный бачек с антифризом, нет ли в нем масла.

Крышка в майонезе Может и не должна , если на заведенной машине приоткрыть заливную крышку куда масло заливается и проверить идет ли пар\дым. ПРИОТКРЫТЬ - полностью не открывать, может и брызнуть маслом или майонезом.

а если пар/дым идет, что значит?

[dx643 490]

шланг 1 у меня подходит к заслонке, рядом с ней стоит шаговый двигатель, оттуда вроде никуда не уходит. Шланг 2 снимал, продувал, вроде чистый, сопротивление воздуха не было.

вот шланг №1 отцепить от заслонки, а место закупорить, как на холостые обороты повлияет?Судя по отзывам в инете, этот шланг снимают, вместо него одевают обычный без сеток (т.е. удаляют сапун) и выводят под машиной на метр под днищем. В авто официально поставляемых в Россию встроен подогреватель в этот шланг, а для европейского рынка это не делали и вот мы имеем некоторые неудобства.

[galika 5]

вот шланг №1 отцепить от заслонки, а место закупорить, как на холостые обороты повлияет?Судя по отзывам в инете, этот шланг снимают, вместо него одевают обычный без сеток (т.е. удаляют сапун) и выводят под машиной на метр под днищем. В авто официально поставляемых в Россию встроен подогреватель в этот шланг, а для европейского рынка это не делали и вот мы имеем некоторые неудобства.

Короче, мне в аренду нужен гараж и что-то еще, наверное, или кто-то

[dx643 490]

да

[Nik 105]

вот шланг №1 отцепить от заслонки, а место закупорить, как на холостые обороты повлияет?Судя по отзывам в инете, этот шланг снимают, вместо него одевают обычный без сеток (т.е. удаляют сапун) и выводят под машиной на метр под днищем. В авто официально поставляемых в Россию встроен подогреватель в этот шланг, а для европейского рынка это не делали и вот мы имеем некоторые неудобства.

Тогда получается в этом шланге и должна стоять сеточка? В каком месте? Как снять?

[dx643 490]

наверно в тройнике, там где два шланга в один сходятся

Снять вероятно геморно, передняя нижняя часть в моторном отсеке плотно упакована, только если снизу.

Завтра потепление обещают - половина проблем сами собой разрулятся

[galika 5]

Сняла я сегодня утром крышку (приоткрыла сначала) - пошел наверное пар (или что-то вроде того). Потом я ее совсем сняла - ничего больше не выходило. Крышка снова грязная. О чем это говорит???

[dx643 490]

Сняла я сегодня утром крышку (приоткрыла сначала) - пошел наверное пар (или что-то вроде того). Потом я ее совсем сняла - ничего больше не выходило. Крышка снова грязная. О чем это говорит???

Конденсат.

В расширительном бачке (антифризном) ничего постороннего не плавает (НА ГОРЯЧУЮ не открывай ОПАСНО, можно ОБЖЕЧЬСЯ) ? если нет. Катайся, всё OK. Потеплело и такая беда по логике и физике повториться при таких температурах не должна.

[galika 5]

Конденсат.

В расширительном бачке (антифризном) ничего постороннего не плавает (НА ГОРЯЧУЮ не открывай ОПАСНО, можно ОБЖЕЧЬСЯ) ? если нет. Катайся, всё OK. Потеплело и такая беда по логике и физике повториться при таких температурах не должна.

В расширительном бачке масла вроде нет, но с уровнем надо разбираться Буду ездить с большм спокойствием. Спасибо Жаль, что нет танцующего смайлика.

[BRAT 4]

Пежо 306, 1,9 ТД, 1999 г.в., механика. На днях заметил под машиной пятно масляное, за пол дня покуда машина стоит на работе или под домом, появляется пятно размером в 15-20 см. Сразу заехал на яму: по ходу всё вроде как указывало на то что капает с патрубка турбины, который стоит поверху движка, снял-прочистил-хорошенько зажал, ну и в течении пару дней наблюдал, сверху вроде как всё высозло, а с низу по поддонной крышке по краю (центр машины) всё равно свежее маслицо, уровень вроде не падает, каждый день проверяю. Подскажите что ещё глядеть и куда лезть, и ещё подскажите где смотреть уровень жидкости в коробке и какая она должна быть???

[BRAT 4]

Ну вот, уже и уровень всё-таки упал, сегодня утром долил маслица...

[morphei 0]

посмотри сальники полуосей - хотя мало вероятно тк уровень в движке упал!и сопряжение между двиглом и сцеплением там стоит сальник каленвала но ты его х.. увидишь поэтому будет просто подтёк!

[Polski 456]

Течёт (сопливит) задний сальник коленвала. Был сегодгня в "АвтоМире" что недалеко от круга ... ( не помню). Спросил "про задний сальник коленвала". Ответов было 2: "вам какой - 7 мм или же от VW 11мм"? Не знал, что ему ответить? А какой надо в действительности???

[BRAT 4]

Бери тот что для твоего движка. Я машину продал с потёком, на что естественно была скидка, за которую чел (сосед) сразу купил родной сальник, тот что выбило по каталогам в магазине и поставил. Всё ОК!

[beerkut 30]

в основном 2 причины: либо задний сальник коленвала, либо подтекает поддон (прокладка прохудилась аль гермет)... а по сальникам в Пежо в основном идет сальник размером 90*110-7...

[Polski 456]

в основном 2 причины: либо задний сальник коленвала, либо подтекает поддон (прокладка прохудилась аль гермет)... а по сальникам в Пежо в основном идет сальник размером 90*110-7...

МИША! Последняя цифра "7" это толщина? Потому что у меня спрашивали какой давать - 7 или же 11... .

[Citrin 1 229]

7-толщина

[silvia 1]

Все обыскал, не нашел никакой информации. Вопрос по длине масляного щупа! Машина пыж 306 2.0 бензин 8 клапановИли возможно кто-нибудь подскажет где купить новый, вместе с направляющей (уплотнителем масл. щупа)Заранее благодарю!

Изменено 6 апреля, 2010 пользователем silvia