[патроль 392]

2 часа назад, alexeyby сказал:

Я правильно понял массу надо подать на контакты на жёлтом разьеме (на ц.з)? Вроде на чёрном ток до 15. Пробывал кстати скидывать жёлтый разьем ток утечки не появляется, может контакты по одному с разьема выкинуть и посмотреть после какого ток утечки появляться не будет?.

Чтобы убедиться что утечка именно на этом блоке, установи ножки амперметра вместо 6 и 8 предохранителя поочередно.

[alexeyby 0]

Хорошо

[виталик1995 0]

здравствуйте ребята ,подскажите где копать заглушил машину пежо 306 1.9 д стал заводить стартер как мертвый сгрешил на акум т.к он слабый ,собрался прикуривать ,решил попробывать на всыкий и она завелась ,в тот день три раза заводил еще ,на следутро та же история проворачиваешьключ в первое положение датчик топлива поднимается и падает сразу включал зажигание загоралось но стартер не крутил потом на пятый раз стартер крутанул и акум подсел видно,а сейчас тоже датчик загорается и гаснет на топливо ,вкл зажигание щелкает бесперерыва втягивающее 

[sashk 12]

аккумулятор, клеммы, стартер или втягивающее, замок зажигания.  

[виталик1995 0]

50 минут назад, sashk сказал:

аккумулятор, клеммы, стартер или втягивающее, замок зажигания.  

замок поменял сегодня ,стартер перед зимой тоже менял втягивающее щелкает же непрерывно или это не показатель?,клемы смотреть что на стартер и на двигатель одна идет?

[sashk 12]

клеммы на аккумуляторе, стартере и коробке, и состояние аккумулятора - это смотрите в первую очередь.

[alexeyby 0]

Здравствуйте. Не мог отписаться. Короче вкратце через 4,5 мин появляется ток утечки в размере 0.9 А. Измерял напряжение на 6 предохранителе стоит чётко в 0,02А, на 8 пред. появляется только при открытии закрытии дверей. Сегодня начал методом исключения скидывать контакты на жёлтом разъёме на блоке центрального замка при скидывании 7 контакта ток утечки не в районе 4,5-4,55 мин возрастает с 0,02 до 0,05 и обратно падает до 0,02. И пока не появлялся. За что отвечает 7 контакт и на, что влияет? Спасибо. 

[патроль 392]

7 пина не вижу на схеме задействованным. Ты седре смотришь?

[alexeyby 0]

могу сфотографировать фиолетовый провод между двумя серыми. На жёлтом разъёме стоит маркировка всего 13 в ряду, отметка первого есть, а  это седьмой

Изменено 25 февраля пользователем alexeyby

[alexeyby 0]

Это не на силовом-большом разъёме а на малом жёлтом 

[alexeyby 0]

Это не на силовом-большом разъёме а на малом жёлтом 

[патроль 392]

Вверху, слева сервисбокс видишь? Щелкаешь, откроешь седре. Найдешь свои схемы и разбирайся. Тебе проще, ты все видишь в натуре. На проводах маркировка, по ней и по схемам  ищи. Я на схеме вижу только пять задействованных пинов. Сигнализация не открывается.

[alexeyby 0]

Разбирал бокс, цифры все стёрты только точки остались. Но освещение при открытии/закрытии работает., двери закрываются. Вроде всё работает. Что за провод не знаю. А еще хотел спросить какие лампочки в приборной панели а то половина сгорела, а на рынке сказали, что там разной мощности стоят может кто знает какие надо?

[патроль 392]

12 часов назад, alexeyby сказал:

Разбирал бокс, цифры все стёрты только точки остались. Но освещение при открытии/закрытии работает., двери закрываются. Вроде всё работает. Что за провод не знаю. А еще хотел спросить какие лампочки в приборной панели а то половина сгорела, а на рынке сказали, что там разной мощности стоят может кто знает какие надо?

Зачем дублируешь вопрос? Лампочку достань и посмотри, или возьми с собой. Заодно проверь, может они все целые.

[виталик1995 0]

ребята может подскажете возникла проблема при повороте ключа в 1 и 2 положение все норм дворники повороты магнитола печка работает но как только машину заводишь работает только свет и горит батарейка ,до того как туда лазил была эта проблема но это все решалось включением ходовых огней как это связано не пойму

[патроль 392]

Во первых год выпуска авто? Во вторых, проясни слово "заводишь", двигатель работает или стартер  крутит? И если сможешь марку двигателя или хотя бы в разрезе; дизель - бензин.
Если желаешь напрячься сам, под табличкой (вверху слева) сервисбокс, находятся схемы.  Замерь напряжение на генераторе после запуска двигателя. Скорее всего он неисправен.

[виталик1995 0]

1 час назад, патроль сказал:

Во первых год выпуска авто? Во вторых, проясни слово "заводишь", двигатель работает или стартер  крутит? И если сможешь марку двигателя или хотя бы в разрезе; дизель - бензин.
Если желаешь напрячься сам, под табличкой (вверху слева) сервисбокс, находятся схемы.  Замерь напряжение на генераторе после запуска двигателя. Скорее всего он неисправен.

извиняюсь 1999 после рестайл ,двигатель работает ,сейчас поменял контактную группу от старого замка вроде все наладилось ,но может просто совпадение,где сервис бокс где предохранители вроде нету у меня .

[патроль 392]

Если в схемы зайдешь "sedre" то все найдешь.

[Дмитрий7755 0]

1 минуту назад, патроль сказал:

Специально сделал скриншот, чтобы не сомневался откуда.

а ОПР мой? Это вроде рестайл, а у меня 98год машины - дорестайл вроде

[Дмитрий7755 0]

моя  VF37EDJYT32307182 пежо 306 универсал 1,9 дизель простой с кондиционером, без климат-контроля, что значит №5?

 

№5 это рестайл? Тогда у меня не рестайл. у меня старые фары, нет обвеса на порогах... У меня дорестайл, но выбрать универсал в этой базе не возможно....

[патроль 392]

306.pdfСейчас загружу, только из другой оперы.

[Дмитрий7755 0]

дзякуй!

 

[Дмитрий7755 0]

Эту схему показал электрику. Тот сказал,что это схема для системы с климат-контролем, а  у меня просто кондиционер, при этом подключение блока вентилятора печки такое же как и у меня, на три контакта... А можно такую же схему, только для системы просто с кондиционером?

[Дмитрий7755 0]

да, два листа показал, но он был не силен в английском... ещё одно подозрение возникло: на схеме регулировка оборотов вентилятора - плавный реостат, а мы залезли в панель регулировки и там вроде каскадное изменение сопротивления, через ЧИП СМД резисторы, четыре их или пять, которые на схеме не отображены..... может схема схематична? все равно  спасибо, будем искать! "Ведь что характерна", провод управления вентилятором (вход №3 на схеме) на машине выдает минус, а глядя на схему провод управления должен быть плюсовым...... "какая интересная машина"...

[патроль 392]

 Ты бы написал чего ищешь, приходится только догадываться. Двигатель при прямом включении работает? Соедини 3 и 4 через лампочку или любое сопротивление. Работает? 

Схема описывает принцип. Исполнение в машинах разное; есть на ползунковых реостатах, есть на ступенчатых Схема показывает суть; обороты изменяются изменением сопротивления в цепи управления блока, транзисторная схема изменяет напряжение на выводах двигателя. В древности, вместо транзисторов использовали мощные сопротивления, но это не экономично с точки зрения потерь электроэнергии, зато экономичней с расходами из кошелька.

[Дмитрий7755 0]

Двигатель крутит на малых оборотах "без устали", на большие обороты не хочет выходить..при регулировке оборотов ручкой на центральной панели - обороты подымаются, но не значительно...... . когда доставал наполовину фишку с центральной панели регулировки оборотов, вентилятор выходил на максимальные обороты, но не регулировался, т.е. сам двигатель работает, блок управления двигателем (ёжик) менял на свой второй такой и на два ежика с рынка - все одинаково крутят на малых оборотах...

 

Соединить 3 и 4 через лампочку - это идея! попробую...

[патроль 392]

Проверь сам реостат (ступенчатый регулятор) и цепь от него к блоку. Поищу более понятную схему, принцип управления на всех авто одинаков. При наличии климы, той же цепью управляет электронный регулятор.

[Дмитрий7755 0]

а можно ли с уверенностью утверждать исходя из изображенного на схеме, что обороты регулируются плюсом, а не минусом?

т.е. на блок вентилятора (на ежик) должен приходить плюс?

[Дмитрий7755 0]

тут ежик на 4 контакта, а у меня на три. И эта схема для отопителя с кондиционером или без?

[патроль 392]

8 минут назад, Дмитрий7755 сказал:

а можно ли с уверенностью утверждать исходя из изображенного на схеме, что обороты регулируются плюсом, а не минусом?

Вы сами все усложняете для понимания. Попытаюсь объяснить. Если на сопротивление подать или два плюса или два минуса, тока в цепи не будет. Значит в любом случае в точках подключения сопротивления должна быть разность потенциалов, проще плюс и минус. На последней схеме это хорошо видно и виден подстроечный резистор находящийся в самой схеме.

[Дмитрий7755 0]

На ежик подаются по толстым проводам входы №2 и №4  - минус и плюс постоянно при включенном зажигании, т.е. в ежике разность потенциалов может быть и при управлении минусом и при управлении плюсом на входе №3 - тонкий провод... Так вот и вопрос, каким потенциалом происходит управление на ежике с тремя входами, а не с четырьмя?

[патроль 392]

1 минуту назад, Дмитрий7755 сказал:

тут ежик на 4 контакта, а у меня на три. И эта схема для отопителя с кондиционером или без?

Я дал схему для понимания принципа работы, она от 406. Кондиционер при отсутствии климы, включается дополнительной клавишей. Разберись сначала с вентилятором.

[Дмитрий7755 0]

в последней схеме общего с моей машиной - только наличие кнопки включения кондиционера, остальное не моё, от ежика к панели регулятора оборотов не идут два прямых провода для изменения сопротивления в цепи... всё равно спасибо, она будет обязательно полезна кому-нибудь....

[Дмитрий7755 0]

"Я тебе один умный вещь скажу". ... Я конечно в этом случае без погон...

Изменено 29 апреля пользователем Дмитрий7755
уточнение

[Дмитрий7755 0]

Нет, все таки основной вопрос: где схема именно моего отопителя лежит?.....

 

Изменено 29 апреля пользователем Дмитрий7755

[патроль 392]

Надеюсь это твоя? Только что на ней видно? О.306.oxps

[Дмитрий7755 0]

видна схематичная принципиальная схема...хотя и из неё можно сделать вывод, наверно можно сделать, что резисторы в панели регулировки оборотов изменяют сопротивление на плюсовом проводе.... хотя резисторы на схеме в блоке 8025 не изображены... и как это может быть в блоке 8025, что поворот ручки изменения оборотов вентилятора приводит к ... непонятно к чему - задействованию других блоков?

наверно схема рисовались в Чижовке с исходников, контрабандно полученных из Англии...

[патроль 392]

3 часа назад, Дмитрий7755 сказал:

видна схематичная принципиальная схема...хотя и из неё можно сделать вывод, наверно можно сделать, что резисторы в панели регулировки оборотов изменяют сопротивление на плюсовом проводе.... хотя резисторы на схеме в блоке 8025 не изображены... и как это может быть в блоке 8025, что поворот ручки изменения оборотов вентилятора приводит к ... непонятно к чему - задействованию других блоков?

наверно схема рисовались в Чижовке с исходников, контрабандно полученных из Англии...

А с Чижовки, французы скопировали. Схема с Автодаты верная, она, кстати схожа с последней. А последняя логически схожа с 406. И, если у тебя электрик, то задачку уже должен бы решить. На сим прощаюсь.

[serega-by 587]

В 28.04.2017 в 16:26, Дмитрий7755 сказал:

Тогда у меня не рестайл

По вину рестайл.

Вот схема...