sansar86

5008. Заклинило дизельный двигатель DV6C. Причины и решения

    В теме 17 сообщений

    Привет всем! Пежо 5008 1,6 dv6c робот. Сначало появился небольшой стук при работе двигателя, как холостом ходу так и в движении. Ошибок никаких не горело, машина ехала нормально. Стук похожий когда двухмассовый маховик выходит из строя. Потом через 500 м стук усилился и машина заглохла. Появилась ошибка - коробка не исправна. При попытке завести стартер начинает крутить и сбрасывается, но ремень ГРМ не крутиться. В чем может быть дело? Кто-нибудь сталкивался с подобным?

    Посмотрел ошибки следующие: по коробке U1208 (Ошибка информации, передаваемой компьютером управления двигателем), по движку - P12AB (цилиндр 4) Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре, и ещё C1391 - Нет соответствия крутящему моменту. Движок накрылся или коробка?

    И коленвал во что-то уперся и не крутится, Назад прокручивается, поршня не зажаты, а потом опять в перед во что-то упирается. С чего начать со снятия коробки? Кто что подскажет?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Разбирать надо. Снимаем коробку и крутим коленвал. Если ничего не поменялось-разбираем мотор

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Снять распредвал и будет всё видно.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    19 минут назад, Доцент сказал:

    Снять распредвал и будет всё видно.

    Ты хотел сказать крышку? Он пишет ремень ГРМ стоит на месте. Может "хитрая" шестерня без шпонки? Кто-то о такой писал.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Под снятой крышкой не будет видно то, что один из клапанов болтается.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Зачем панику наводить? Маховик (сцепление) развалился и клинит коленвал. Чтобы дизель стуканул, надо очень долго ездить, имхо.

    sansar86, не надо создавать новых тем, дублируя сообщения! Твоё сообщение все видят и кто желает ответит оперативно.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Маховик там не при чём. И на DV6C ооочень долго не поездишь. Не из ИМХО, а из практики. У троих наших клубней срывало тарелку клапана.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Снял форсунку с 4-го цилиндра, и оказалось поршень там своей жизнью живет. Короче или поршень оборвало либо шатун. 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А по давлению масла хоть раз позывы были?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Даже ни разу не моргнула

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Опишите, как или что делалось, и как появилась идея, что поршень живёт своей жизнью?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Отвертку вставляешь вместо форсунки, крутишь коленвал по часовой, поршень чуть поднимается, потом крутишь против часовой, поршень стоит на месте, потом отверткой проталкиваешь поршень вниз.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Следующий шаг - снятие поддона для 100% выяснения причины.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если я сниму поддон, что там могу увидеть?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Шатун, низ поршня. Хотя, лучше на шнурке в сервис.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Открутился болт крышки шатуна (каким образом?) Шатун погнуло об коленвал, блок целый, поршень целый, коленвал скорее всего под замену, как проверить кулачки на распредвале, под какими углами должны стоять?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Меняли вкладыши, плохо зажали, вот и открутилась постель.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   110
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   103
      • #деньрожденья #деньрожден…
        95
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   104
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   124
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        118
      • #деньрожденья #деньрожден…
        133
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   120
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        111
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   160
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   154
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        114
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   97
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   73
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   72
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        68
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   76
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        8   94
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   74
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        1   70