[FlashII 4]

На моторе EW10A, имеем  повышенный расход (12,5 в городе, раньше 2 года был 10,4) и тупизну (по симптомам похоже на позднее зажигание, бенз. 95 ), ошибок нет. Лямбда, МАП, свечи новые, давление в рампе 3,5. На что обратить внимание?

Возможно помогут след. параметры:

Спойлер

 

[патроль 416]

На одном из скринов у тебя угол опережения показан. А при изменении оборотов, начиная с холостых, он меняется? Посмотри внимательно эту картинку на разных оборотах. Угол опережения изменяется ЭБУ и точка отсчета метка на маховике. На сколько мне известно, угол опережения уменьшается по информации датчиков детонации и становится минимальным при выходе их из строя. Но тогда выскочит ошибка.

 А какой цвет нагара на свечах?

[FlashII 4]

44 минуты назад, патроль сказал:

На одном из скринов у тебя угол опережения показан. А при изменении оборотов, начиная с холостых, он меняется? Посмотри внимательно эту картинку на разных оборотах. Угол опережения изменяется ЭБУ и точка отсчета метка на маховике. На сколько мне известно, угол опережения уменьшается по информации датчиков детонации и становится минимальным при выходе их из строя. Но тогда выскочит ошибка.

 А какой цвет нагара на свечах?

Практически белые, как у бедной смеси. Угол точно меняется на разных оборотах. На ДД я тоже косился, но ошибки по нему нету. Из не проверенного остаются форсунки, из-за них может быть такая проблема?

[патроль 416]

У тебя чисто распределенный впрыск. В отличие от других перетекание смеси к другим цилиндрам исключено. Если цвет нагара у всех свечей одинаков, значит форсунки распыляют одинаково. Не могут же все форсунки иметь одинаковые повреждения. А ты уверен что с механикой у тебя порядок. Накат не изменился?

[FlashII 4]

Накат отличный, УОЗ меняется постоянно в движении. Что ещё смущает, так это топливные коррекции, в движении стремятся к 0, на ХХ долговременная -11...

[патроль 416]

У тебя еще имеется электроклапан управления фазами газораспределения. Ты в параметрах его работу не встречал? Обычно диагностический прибор способен проверить работу всех исполнительных механизмов двигателя. Проверь ка ты его. Я, по правде говоря с такими не встречался, у дочки на бэхе стоит, но принцип действия другой. 

[FlashII 4]

Я могу только проверить щелкает или нет.

Но вроде ошибка должна быть, если он не работает.

[Димыч. 594]

Ни по ДД, ни по некорректно работающему фазику ошибок не будет. Только если цепи повреждены, тогда ошибки возможны.

[FlashII 4]

Под "фазиком" имеется ввиду клапан?

 

[FlashII 4]

С чего всё началось, собственно чего туда полез... Ездил к оффициалам обновлял прошивку двигателя, так вот первые километры машина тянула с низов как дурная (как-будто лошадей 40 прибавилось), потом видимо комп адаптировался и обратно пришел тупняк. Отсюда можно сделать вывод что вроде всё работает как надо (и клапан фазика и форсунки), но что заставляет душить мотор, это вопрос. Надо глянуть ДД...  

[Димыч. 594]

На оборотах за 3500 тяга как и была? Если да, то скорее всего датчик детонации. Тут однозначно не получится сказать.

Изменено 17 июня пользователем Димыч.

[FlashII 4]

на оборотах тяга норм... проверю его...

Изменено 17 июня пользователем FlashII

[Liutttas 5]

22 часа назад, FlashII сказал:

С чего всё началось, собственно чего туда полез... Ездил к оффициалам обновлял прошивку двигателя, так вот первые километры машина тянула с низов как дурная (как-будто лошадей 40 прибавилось), потом видимо комп адаптировался и обратно пришел тупняк. Отсюда можно сделать вывод что вроде всё работает как надо (и клапан фазика и форсунки), но что заставляет душить мотор, это вопрос. Надо глянуть ДД...  

Так значит у тебя с электроникой , и с датчиками все  в порядке.Потому что перед  новой  прошивой  они  должны были всё проветить!

Вопрос?А зачем захотел  обновить  прошивку. ?

 А  до  новой    прошивки  всё было ок ?

[FlashII 4]

 

4 часа назад, Liutttas сказал:

Так значит у тебя с электроникой , и с датчиками все  в порядке.Потому что перед  новой  прошивой  они  должны были всё проветить!

Вопрос?А зачем захотел  обновить  прошивку. ?

 А  до  новой    прошивки  всё было ок ?

Прошивался из-за глюка с включением вентилятора охлаждения (включался только при 108С). До прошивки был такой же тупняк, просто после прошивки, я понял как она должна ехать. Я сомневаюсь что они проверяют как-то датчики кроме чтения ошибок, а их нет!