[Pawlik 0]

Движок EW7J4 1749 см2, 406 машинка после 2001 года.. чем лучше заливать на наших белорусских заправках???

[Alex_ 60]

92, зачем переплачивать

[Pawlik 0]

92, зачем переплачивать

Только как машинка на нем себя ведет, и сколько в мощности теряет..

[Гость Ivan_N]

92, зачем переплачивать

Только как машинка на нем себя ведет, и сколько в мощности теряет..

Ты этого не заметишь

[406 3]

где то уже обсуждалось, поищи

[Andrius 320]

Движок EW7J4 1749 см2

на этом моторе ты разницы не увидешь...

[Дядя Илья 711]

Перед Брестом (щас вот) полный бак до плешки (80 л) залил 95-го, пришёл домой на пределе ("до заправки 20 км"), прошёл 900 км... Разницы не заметил... (дороже на 15%, а шла так же)....средн. 8.9 на 100 км...мот - туда с остановками, старая трасса, не мой режим езды без круиза...Не знаю (бенз норвежский на ЮК)....

[Zholtykot 305]

Согласен с И.Ю.На 12EW4J универсал.Тож самое было, когда на выходные 3-5 июля ездил в минск.В минск ехал на 92 -м Беларуснефть.Обратно - как парень (начитавшись про UK и его 95-й), заправился на UK.Итог: расход остался прежним. режим езды не менял (круиз).Мысли только про встречный ветер.Больше никаких мыслей по поводу равного расхода (в районе 6,5-7,1л/100км).Так что разницы не заметил, кроме переплаты денег.

[dx643 487]

Мозги перестроиться должны (я не про голову, я про мотор, клему надо было скинуть), стоял на светофоре на ногах, просто дорогу переходил и пару хороших машин трогались. "Пальцы" звенят как в ВАЗах!!! это явно от 92го, а может и 80ЙPS а что ждать от 95го? едет как едет, на трассе вообще незаметно, в городе в пробках под горку лучше тянет, разгон до отсечки происходит несколько иначе по ощущениям (звук другой). На трассе нет таких нагрузок на мотор, в режиме старт-стоп лучше чувствуется.

[Ecventor 47]

dx643, согласен. Не вижу смысла заливать 95 для езды по трассе. Ну а в городском цикле чувствуется разница, по крайней мере, у меня.

Машинка лучше бежит, и если хочешь резво сорваться с места, не нужно так душить мотор, как на 92-м. К тому, же на 95-м машина реально тише работает.

[Zholtykot 305]

Мозги перестроиться должны (я не про голову, я про мотор, клему надо было скинуть), стоял на светофоре на ногах, просто дорогу переходил и пару хороших машин трогались. "Пальцы" звенят как в ВАЗах!!! это явно от 92го..........

Про пальцы согласен позванивают, абсолютно верно.

[Дядя Илья 711]

... К тому, же на 95-м машина реально тише работает.

Как тарахтела, так и тарахтит...

[Ivan_C 3]

Мозги перестроиться должны (я не про голову, я про мотор, клему надо было скинуть), стоял на светофоре на ногах, просто дорогу переходил и пару хороших машин трогались. "Пальцы" звенят как в ВАЗах!!! это явно от 92го, а может и 80Й

PS а что ждать от 95го? едет как едет, на трассе вообще незаметно, в городе в пробках под горку лучше тянет, разгон до отсечки происходит несколько иначе по ощущениям (звук другой). На трассе нет таких нагрузок на мотор, в режиме старт-стоп лучше чувствуется.

+1. сам проверял. на 92 примерно до 2000 при разгоне иногда слышны звон пальцев. на 95 такого не наблюдал. 95 двигатель тише работает. по поводу мощности, то вы ее никогда не почувствуете. это пежо. они на экономию работают.

[AlexXP 23]

по поводу мощности, то вы ее никогда не почувствуете. это пежо. они на экономию работают.

Вот это ты зря, у Пежо довольно адекватные движки. 406 с 2.0 едет на равне с 520 BMW (проверено многократно на практике с коллегой на 520 в кузове E39), при том что средний расход на 1.1 литра у 406-го меньше и лошадей номинально меньше, так что не нужно про отсутствие мощности.

По ощущениям разницы между 92 и 95 никакой. Машина на любом бензине шепчет. И тем более никакого звона пальцев при разгоне на 92-ом в жизни не слышал

[dx643 487]

пежо такой же "экономный" как и бмв.

Еще Vanos VTEC и пр. с изменяемыми фазами, отключающимися клапанами и форсунками можно поверить, а какую экономию ждать от обычного мотора?

2008-2009 модельные годы вообще шок, 750 bmw в городе 12 литров ест!!

Варианты двигателей:

BMW 750i:

- Бензиновый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)

- Рабочий объем: 4395 см3

- Мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500 об/мин

- Макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750–4500 об/мин

- Разгон от 0 до100 km/ч: 5,2 сек. (BMW 750Li: 5,3 сек.)

- Макс. скорость: 250 км/ч

- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 11,4 л/100 км

- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 266 г/км

Стоимость BMW 750 Li составит: 4 200 000 рублей

Стоимость BMW 750i составит: 4 020 000 рублей

BMW 740i:

- Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)

- Рабочий объем: 2979 см3

- Мощность: 240 кВт/326 л.с. при 5800 об/мин

- Макс. крутящий: момент: 450 Нм при 1500–4500 об/мин

- Разгон от 0 до100 км/ч: 5,9 с (BMW 740Li: 6,0 с)

- Макс. скорость: 250 kкм/ч

- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,9 л/100 км (BMW 740Li: 10,0 л/100 км)

- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 232 г/kкм (BMW 740Li: 235 г/км)

Стоимость BMW 740 Li составит: 3 860 000 рублей

Стоимость BMW 740i составит: 3 640 000 рублей

BMW 730d:

-Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонагнетателем (турбина с изменяемой геометрией) и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения

- Рабочий объем: 2993 см3

- Мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин

- Макс. крутящий момент: 540 Нм при 1750–3000 об/мин

- Разгон 0 до100 км/ч: 7,2 с

- Макс. скорость: 245 км/ч

- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,2 л/100 км

- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 192 г/км

Стоимость BMW 730d составит: 3 206 000 рублей

Это не реклама. Оспорить не могу - не имел удовольствия ездить на таких

[AlexXP 23]

пежо такой же "экономный" как и бмв.

Еще Vanos VTEC и пр. с изменяемыми фазами, отключающимися клапанами и форсунками можно поверить, а какую экономию ждать от обычного мотора?

2008-2009 модельные годы вообще шок, 750 bmw в городе 12 литров ест!!

Варианты двигателей:

BMW 750i:

- Бензиновый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)

- Рабочий объем: 4395 см3

- Мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500 об/мин

- Макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750–4500 об/мин

- Разгон от 0 до100 km/ч: 5,2 сек. (BMW 750Li: 5,3 сек.)

- Макс. скорость: 250 км/ч

- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 11,4 л/100 км

- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 266 г/км

Стоимость BMW 750 Li составит: 4 200 000 рублей

Стоимость BMW 750i составит: 4 020 000 рублей

BMW 740i:

- Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)

- Рабочий объем: 2979 см3

- Мощность: 240 кВт/326 л.с. при 5800 об/мин

- Макс. крутящий: момент: 450 Нм при 1500–4500 об/мин

- Разгон от 0 до100 км/ч: 5,9 с (BMW 740Li: 6,0 с)

- Макс. скорость: 250 kкм/ч

- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,9 л/100 км (BMW 740Li: 10,0 л/100 км)

- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 232 г/kкм (BMW 740Li: 235 г/км)

Стоимость BMW 740 Li составит: 3 860 000 рублей

Стоимость BMW 740i составит: 3 640 000 рублей

BMW 730d:

-Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонагнетателем (турбина с изменяемой геометрией) и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения

- Рабочий объем: 2993 см3

- Мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин

- Макс. крутящий момент: 540 Нм при 1750–3000 об/мин

- Разгон 0 до100 км/ч: 7,2 с

- Макс. скорость: 245 км/ч

- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,2 л/100 км

- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 192 г/км

Стоимость BMW 730d составит: 3 206 000 рублей

Это не реклама. Оспорить не могу - не имел удовольствия ездить на таких

Технические характеристики BMW 750i

Цена: 4 195 000 рублей

Тип кузова: Седан

Длина: 5039 мм

Ширина: 1902 мм

Высота: 1491 мм

Модельный год: 2004

Количество дверей: 4

Количество мест: 5

Привод: Задний

Число цилиндров / расположение: 8/V

Мощность двигателя л.с / оборотах: 367/6300

Рабочий объем двигателя: 4799 см?

Крутящий момент / оборотах: 490/3400

Вид топлива: АИ-95

Объем топливного бака: 88 литров

Время разгона до 100 км/ч: 5.2 сек

Максимальная скорость: 250 км/ч

Расход топлива в городском цикле: 16.9 литров на 100 км

Откуда ты такие цифры взял не пойму, а в реале к 17 докинь ещё 3-4-5

[dx643 487]

это 750

а 740 до 100 за за 6сек и 300коней такой расход просто слезы город 14

[dx643 487]

это про 406, самый мощный в городе 17 это 3 литра и 9сек до 100 при 190л\с

прогресс не стоит на месте, "прожорливые" поумерили аппетиты.

407 тоже не далеко ушел, по сравнению с 406

за экономичность надо платить, это высокие технологии и соответствующая цена. При наших доходах (я о большинстве), нашем сервисе (квалификации персонала и цене), наших ГСМ и дорогах, вариантов немного, или "вчерашние" технологии с нормальными расходами топлива (ну никак не 3.7л соляры на 100 по трассе ) или "современные" экономные но с сопутствующими проблемами.

[AlexXP 23]

это про 406, самый мощный в городе 17 это 3 литра и 9сек до 100 при 190л\с

Самый мощный 406 - ой имеет 207 сил и до сотни разгоняется за 8.1 секу, при расходе в смешанном цикле 13.7, BMW 530 в E39 быстрее всего на 0.6 секунды

[Олег78 3]

Пробовал 92 и 95 "Оргнефтехим" (1.8 8V) - разницу почувствовал. Однозначно лучьше едет на 95... По расходу разницы не заметил... Правдо бумажник похудел.

[dx643 487]

это про 406, самый мощный в городе 17 это 3 литра и 9сек до 100 при 190л\с

Самый мощный 406 - ой имеет 207 сил и до сотни разгоняется за 8.1 секу, при расходе в смешанном цикле 13.7, BMW 530 в E39 быстрее всего на 0.6 секунды

я на АКПП орентировался и немного округлил цифры. Мы не BMW и Пежо сравниваем а изменнения за 10 лет в технологиях производства. Никто не спорит, что одногодки похожи по расходу.

[AlexXP 23]

я на АКПП орентировался и немного округлил цифры. Мы не BMW и Пежо сравниваем а изменнения за 10 лет в технологиях производства. Никто не спорит, что одногодки похожи по расходу.

Всё началось с утверждения Unnamed что Пежо и мощность мало что общего имеют, хотя на самом деле мощность двигателей Пежо совсем немного уступает мощности однообъёмников от БМВ

[sashex 4]

Заливаю 92-ой и нормуль...а разница между95 моло почувствовал( мот паленый был)

[Ivan_C 3]

я на АКПП орентировался и немного округлил цифры. Мы не BMW и Пежо сравниваем а изменнения за 10 лет в технологиях производства. Никто не спорит, что одногодки похожи по расходу.

Всё началось с утверждения Unnamed что Пежо и мощность мало что общего имеют

не так поняли мой пост. я утверждаю, что при повышении качества бензина от пежо не следует ждать повышения лошадей, момента и прочего. от него можно только ждать тишины работы двигателя и как ему приятно кушать. просто смотрел "пятая передача". там брали 4 или 3 машины(из них был 207). заливали разный бенз и сравнивали на стенде. итог: 207 без изменений, так как пежо стремится к экономичности и им это удается.

[Polski 456]

Есть возможность доставать 95-й! Лью в 406-го дорестейла 95-й! Проблем - никаких! Пуля (хоть и обьём 1.8).

[AlexXP 23]

Есть возможность доставать 95-й! Лью в 406-го дорестейла 95-й! Проблем - никаких! Пуля (хоть и обьём 1.8).

Мне бы такую возможность... ) А-то получается только 92-ой, и-то чем дальше тем реже )

[Дядя Илья 711]

Мне бы такую возможность... ) А-то получается только 92-ой, и-то чем дальше тем реже )

Шо значит РЕЖЕ??????? 80-й???? Убью!!!

[AlexXP 23]

Мне бы такую возможность... ) А-то получается только 92-ой, и-то чем дальше тем реже )

Шо значит РЕЖЕ??????? 80-й???? Убью!!!

Значит что в полцены 92-ой брать получается не часто )

[Skazka 0]

даже на пежо 206 1,4 2001 г я почувстовала разницу между 92 и 95, на 95 едет и быстрее, и четче

[Andrius 320]

Вот это ты зря, у Пежо довольно адекватные движки. 406 с 2.0 едет на равне с 520 BMW , при том что средний расход на 1.1 литра у 406-го меньше и лошадей номинально меньше, так что не нужно про отсутствие мощности.

По ощущениям разницы между 92 и 95 никакой.

разница, что 95 это 92 с присадками, которые мотору совсем не в радость...

на счет адекватных моторов пежо....далеко не все они такие...а расход у бмв даже на 2,0 литровом может быть 12-14 литров...если ездить, как пацан...

это про 406, самый мощный в городе 17 это 3 литра и 9сек до 100 при 190л\с

407 тоже не далеко ушел, по сравнению с 406

не самый мощный, просто 3,0 есть двух видов, и с двумя коробками...разница очень большая....

Самый быстрый это 406 купе с 210 лошадный мотором на механике

как мог уйти куда-то 407, если на нем такие же моторы....как и на 607...

Уже 10 лет клипают одни и те же моторы :blink:

[Гость Ivan_N]

Вот это ты зря, у Пежо довольно адекватные движки. 406 с 2.0 едет на равне с 520 BMW , при том что средний расход на 1.1 литра у 406-го меньше и лошадей номинально меньше, так что не нужно про отсутствие мощности.

По ощущениям разницы между 92 и 95 никакой.

разница, что 95 это 92 с присадками, которые мотору совсем не в радость...

на счет адекватных моторов пежо....далеко не все они такие...а расход у бмв даже на 2,0 литровом может быть 12-14 литров...если ездить, как пацан...

это про 406, самый мощный в городе 17 это 3 литра и 9сек до 100 при 190л\с

407 тоже не далеко ушел, по сравнению с 406

не самый мощный, просто 3,0 есть двух видов, и с двумя коробками...разница очень большая....

Самый быстрый это 406 купе с 210 лошадный мотором на механике

как мог уйти куда-то 407, если на нем такие же моторы....как и на 607...

Уже 10 лет клипают одни и те же моторы :blink:

Какие присадки ты чего это)))) уже как лет 10 нет присадок, выгоняется 95 с крекинга чистячок

[Incarnatus 5]

да 92 залить, а потом забодяжить Liqui Moly Octane Plus и буш как на 95 ездить. После 6 месяцев езды и диагностики двигателя вроде проблем не было. Хотя на трассе разницы нет, что 92 что 95.

[Andrius 320]

Какие присадки ты чего это)))) уже как лет 10 нет присадок, выгоняется 95 с крекинга чистячок

ну-ну.....выгоняется.... :lol:

[Raptor 204]

Какие присадки ты чего это)))) уже как лет 10 нет присадок, выгоняется 95 с крекинга чистячок

В журнале "За рулем" периодически журналиты ездеют по заправкам и делают контрольные закупки. Потом это все отправляется в лабораторию. Так вот: по результатам их исследований получается, что настоящего 95го примерно процентов двадцать. Остальное или 92 с присадками или, что еще хуже, 80 с присадками. По цифрам относительно 92 не помню, но и его тож хорошо бодяжат. Это все касается России. В Беларуси ситуация получше, но не настолько, чтобы отличаться кардинально. ИМХО. З.Ы. Чтобы не быть голословным, для тех кому не жалко бибики, заправтесь на заправке, которая около Фаниполя в Вязани. (Брестское направление, примерно 15-17км от кольцевой).

[Incarnatus 5]

Какие присадки ты чего это)))) уже как лет 10 нет присадок, выгоняется 95 с крекинга чистячокособенно если заправится где нибудь в райцентре Сам видел как 95 с 80 бодяжили, чтоб по литражу на заправке сходилось. По сему стараюсь заливать на проверенных если куда еду. А то залил в Сморгоне 92, так машинка под горку и не ехала

[Гость Ivan_N]

Проблема нефтебаз и АЗС....Завод топливо делает как надо, и часто оно в баке оказываетсяТак что улыбайтесь почаще

[notarius 3]

лью 95 .... сам не знаю почему ..лучше иль хуже хз )) привычка

[DeeDL 0]

незнаю как у вас минчан, но у нас в Гродно я не очень гонюсь заливать 95ый, он у нас не самого лучшего качества, есть конечно нормальный, но ехать туда далековато, поэтому лью 92 и не гружусь, правда се равно мне студенту бьет по карману)

[notarius 3]

когда жил в Гродно вообще всегда ездил на Славнефть на выезде из города ... как по мне лучший бенз там.. сейчас правда не знаю

[pofigman 0]

Какие присадки ты чего это)))) уже как лет 10 нет присадок, выгоняется 95 с крекинга чистячок

Это тебе хороший дядя на АЗС сказал? )

[Гость Ivan_N]

Какие присадки ты чего это)))) уже как лет 10 нет присадок, выгоняется 95 с крекинга чистячок

Это тебе хороший дядя на АЗС сказал? )

Тетя, с толстой Попой)))

[john suhr 125]

92, зачем переплачивать

затем,чтобы потом голову и клапана не менять. хотя 95й не на всех заправках "95й". если запах ближе к спирту,ацетону- оно. если к мазуту-тогда не надо переплачывац.

[Дядя Илья 711]

92, зачем переплачивать

затем,чтобы потом голову и клапана не менять. хотя 95й не на всех заправках "95й". если запах ближе к спирту,ацетону- оно. если к мазуту-тогда не надо переплачывац.

Встал в очередь к колонке, постоял, подъехал, понюхал и свалил... :D Поехал по запаху дальше....

[notarius 3]

черт а у меня насморк не суждено 95 заправится :D

[pyzh 1]

92, зачем переплачивать

затем,чтобы потом голову и клапана не менять. хотя 95й не на всех заправках "95й". если запах ближе к спирту,ацетону- оно. если к мазуту-тогда не надо переплачывац.

Встал в очередь к колонке, постоял, подъехал, понюхал и свалил... :D Поехал по запаху дальше....

:lol: :lol: :lol:

[Alex_ 60]

нету у нас 95-го хорошего.. .одно шило...

[Andrius 320]

Встал в очередь к колонке, постоял, подъехал, понюхал и свалил... :D Поехал по запаху дальше....

так сказать вставило...нормальный ход...интересно, что на заправке заправщик подумал...мол в следущий раз приедет и лизнет.. :lol:

[IgorSW 0]

нету у нас 95-го хорошего.. .одно шило...

Т.е., конкретно Вы, имея мотор 1,6VTi, льёте 92?Несмотря на то, что слетите по гарантии на систему впрыска, и сознательно насилуете мотор?(Про "никакой разницы не осчутил" можно не писать. Покурите лучше теорию сгорания топлива в ДВС ;-))

[Гость Ivan_N]

нету у нас 95-го хорошего.. .одно шило...

Т.е., конкретно Вы, имея мотор 1,6VTi, льёте 92?Несмотря на то, что слетите по гарантии на систему впрыска, и сознательно насилуете мотор?(Про "никакой разницы не осчутил" можно не писать. Покурите лучше теорию сгорания топлива в ДВС ;-))

Теория и практика вещь невсегда совместимаяЯ не ощущаю хоть убей

[IgorSW 0]

нету у нас 95-го хорошего.. .одно шило...

Т.е., конкретно Вы, имея мотор 1,6VTi, льёте 92?Несмотря на то, что слетите по гарантии на систему впрыска, и сознательно насилуете мотор?(Про "никакой разницы не осчутил" можно не писать. Покурите лучше теорию сгорания топлива в ДВС ;-))

Теория и практика вещь невсегда совместимаяЯ не ощущаю хоть убей

Да-да-да! Ощущения придут немного позднее, когда глагол "убей" сменит время на прошедшее.Единственная оговорка - сии горячие рекомендации справедливы для форсированных, свежих моторов. (Остальных по Пежо не знаю, так как машинка-Пыжик первая у меня) Тех, у кого рабочие режимы располагаются в диапазонах 3000-4500 об. мин. 1,6 VTi и 1,6THP - моторчики из этой гаммы.Инженер по гарантии, в разговоре подтвердил. Only 95 для этих моторов. И чек с заправки. Тогда - и разговоры.В остальных случаях - копеешная экономия на Вашей совести.