[Stiven 0]

Являюсь обладателем автоса ПЕЖО 406 2001 г.в. 2.2i. Машина работает как будто дизельная. В чем может быть проблема?

[dwa 7]

в чём именно это выражаеться?

[Princess 21]

а я знаю, а я знаю. ты вместо бензина солярку заливаешь

[Stiven 0]

в чём именно это выражаеться?

Ну, а в чем это может выражаться? Просто если машина заведена и работает на холостых оборотах, при закрытом капоте, то все окружающие уверены в том, что машина дизельная.

[DIMAS 3]

может че с выхлопной системой

[Ramsesus 105]

Ну, а в чем это может выражаться? Просто если машина заведена и работает на холостых оборотах, при закрытом капоте, то все окружающие уверены в том, что машина дизельная.

Это не ответ на вопрос. Что именно заставляет думать, что машина дизельная? Я так полнимаю у тя ХХ плавает, и складывается впечатление, что движок работет с разной частотой? Или что то другое?

[Stiven 0]

Сам звук мотора как будто дизель работает. К сожалению звук передать не могу. Как будто что-то стучит.Только что приехал от спецов, мне сказали, что мотор работает идеально, но такой звук скорее всего дают ролики ремня ГРМ. Может ли такое быть?

[Proto 1]

:lol: Уже надоело на этот вопрос отвечать, честное слово...Ладно, последний раз отвечу - 2.2i так и должен работать!И не спрашивайте меня почему! Это всё....

[ms_des 212]

Сам звук мотора как будто дизель работает. К сожалению звук передать не могу. Как будто что-то стучит.Только что приехал от спецов, мне сказали, что мотор работает идеально, но такой звук скорее всего дают ролики ремня ГРМ. Может ли такое быть?

приезжай на встречу. послушаем и вынесем вердикт!

[Stiven 0]

приезжай на встречу. послушаем и вынесем вердикт!

Так я в Гродно. Или ты имеешь в виду Гродненские встречи?

[ms_des 212]

Так я в Гродно. Или ты имеешь в виду Гродненские встречи?

ээээ, я имел ввиду Минские встречи....

[Eridan 10]

Так я в Гродно. Или ты имеешь в виду Гродненские встречи?

Вот и приезжай в Минск, заодно и со спецами познакомишься, в минске их хватает

[Stiven 0]

Вот и приезжай в Минск, заодно и со спецами познакомишься, в минске их хватает

Обязательно приеду, но вот только поменяю ремень ГРМ, масло и т.п., после чего, обретя уверенность в своем ПЫЖике прилечу в столицу.

[Stiven 0]

Съездил на компьютерную диагностику. Сказали, что неправильно установлен ремень ГРМ, из-за чего слишком большое время впрыска и отрицательный угол зажигания. А следовательно по этой причине и дизельный звук.

[Eridan 10]

к сожелению есть горе спецы, которым ручки поотрубать надо , не растраивайся

[ms_des 212]

к сожелению есть горе спецы, которым ручки поотрубать надо , не растраивайся

агха, это на прошлых выходных ремень ГРМ менял и топливный насос проскочил метку на один зуб, сосед рядом крутился, грит мол фигня один зуб, собирай :lol:

[Proto 1]

Съездил на компьютерную диагностику. Сказали, что неправильно установлен ремень ГРМ, из-за чего слишком большое время впрыска и отрицательный угол зажигания. А следовательно по этой причине и дизельный звук.

Слушай, друг, ты вообще читать умеешь? Я тебе уже всё написал.Ты ещё съезди на парочку таких "сервисов" так тебе там ремонта ещё на две 406 насчитают...

[Stiven 0]

Слушай, друг, ты вообще читать умеешь? Я тебе уже всё написал.Ты ещё съезди на парочку таких "сервисов" так тебе там ремонта ещё на две 406 насчитают...

Да я все равно машину купил совсем недавно и как ни крути, собирался менять ремень ГРМ. Если не из-за ремня, то по какой же тогда причине у меня угол зажигания -12 градусов, хотя должен быть +4? И время впрыска 4,5 мс при норме 2,0 - 2,5?

[Proto 1]

Да я все равно машину купил совсем недавно и как ни крути, собирался менять ремень ГРМ. Если не из-за ремня, то по какой же тогда причине у меня угол зажигания -12 градусов, хотя должен быть +4? И время впрыска 4,5 мс при норме 2,0 - 2,5?

Ну тогда меняй на так как должно быть, а потом нам расскажешь что изменилось.

[Stiven 0]

По результатам обязательно отпишусь. Правда через пару недель. Но я не забуду.

[dx643 488]

как ремень может неправильно стоять? смещение на 2 зуба - грохочет как убитый трактор (зимой давно на сеате провернул и шкив помпы отломал, три дня ездил, ремень грм раскромсало - еще чуть и сЁ мотору) , а 4,5 или 2.5 миллисекунд зависит от температуры двигла т.е. от термостата и датчика температуры который данные на ЭБУ засылает. еще при слабом аккумуляторе или низком напряжении в бортовой сети увеличивается время открытия форсунок, для компенсации мощности (искра слабая)

[Stiven 0]

У меня по идее смещение на 1 зуб, а время открытия у меня не зависит от прогретости. Аккумулятор в идеале.Из-за чего угол зажигания отрицательный?

[Westenberg 0]

Привет! У меня тоже EW12J4 и тоже все говорят, что работает как дизель! Симптомы такие-же, только после прогрева двигатель начинает работать тише. Машину купил в январе... ГРМ не менял... У официалов интересовался, говорят, что для 2,2 это нормально, у неофициалов спрашивал-сказали забей, так и должно быть. Хотя по логике, они должны были меня на ремонт раскрутить! Про ГРМ вообще никто ничего не сказал! Может действительно стоит поменять?Лично у меня ощущения, что стучит клапан или гидрокомпенсаторы-собирался менять.

[Stiven 0]

Попробуй сгоняй на компьютерную диагностику. Если у тебя отрицательный угол зажигания и большое время впрыска (больше, чем 4 мс), то следи за веткой. После замены ремня ГРМ (через пару недель) отпишусь о результатах.Да и тем более машинка у тебя на 3 года поновее. Не могут гидрокомпенсаторы быть неисправными.

[Proto 1]

Граждане собратья, я когда себе машину искал, то смотрел парочку 406 с движком 2.2 и одну 607 с таким же.У всех у них был имеенно такой звук работающего двигателя как и на наших с вами автомобилях.И когда мне пригнали на просмотр мою теперяшнюю 406, то я нисколько не удивился услышанному знакомому звуку.Ну не может быть у всех одной и той же проблемы сразу. Зато как я уже заметил этот вопрос возникает у каждого владельца 406 с двигателем 2.2. У меня нет проблем ни с расходом топлива, ни с расходом масла, ни с мощностью, ни с чем либо другим по этому движку.....Вообщем не ищите проблемы там где её нет.

[Eridan 10]

Люди добрые, как можно обсуждать работу движка не слыша его? Есть подозрения - гони к спецам, не к самоучкам, а к нормальным спецально обученным людям, которые специализируются на французах. Приезжай в Минск сведу с одним из них.

[Westenberg 0]

Попробуй сгоняй на компьютерную диагностику. Если у тебя отрицательный угол зажигания и большое время впрыска (больше, чем 4 мс), то следи за веткой. После замены ремня ГРМ (через пару недель) отпишусь о результатах.Да и тем более машинка у тебя на 3 года поновее. Не могут гидрокомпенсаторы быть неисправными.

Да был я на компьютерной диагностике... В общем, если так и должно быть, то как говориться проехали Интересно, чем у тебя закончится? Кстати, сколько у вас стоит ремень и ролики? Я оригинал дешевле 170 долларов не нашёл По поводу поновее, у меня пробег 120 000

[Stiven 0]

Стоимость замены ремня:1. Ремень - 70 000 (33$)2. Ролик натяжной - 120 000 (53$)3. Ролик промежуточный - 65 000 (30$)4. Работа - 100 000 (45$)ИТОГО: 355 000.Не знаю, чем у меня закончится, но по результатам точно отпишусь. Пробег у моей машины на сегодня 221 000 км.

[AleX 3]

Westenberg подели 355 000 на 2150 получишь цену в долларах (155 примерно)

Stiven он из Москвы какие тыщи

[Stiven 0]

Действительно, из Москвы. Стормозил. Пост выше изменен, дописаны примерные цены в убитые енотах.

[Westenberg 0]

Ребята, спасибо огромное за конвертацию! У меня получается 170 $ за запчасти + 90 $ за работу - итого 260 уёв.... Однако, расценочки у нас А ты считал расходники оригинальные? Я в принципе могу купить неоригинал, комплект будет стоить 90 баксов, вот только страшновато как-то

[AleX 3]

Давай решим что для тебя оригинальные.З.Ы. Китай жжет!!!

[Stiven 0]

Сейчас толком не определишь что оригинальное, а что нет. А что неоригинальное в оригинальной упаковке. Если есть возможность, то купи лучше в том магазине, в котором уверен.

[Eridan 10]

Stiven так ты ГРМ поменял ? или только цену вопроса узнал?

[AleX 3]

Stiven же тоже вроде не оффиц диллера похоже цены привел, так?

[Stiven 0]

Stiven так ты ГРМ поменял ? или только цену вопроса узнал?

Сегодня еду затариваться всеми принадлежностями. На замену ремня ГРМ машину ставлю завтра либо в понедельник.

Stiven же тоже вроде не оффиц диллера похоже цены привел, так?

Я привел обычные маназинные цены. Магазин с такими ценами находится от меня через дорогу.

[Eridan 10]

Сегодня еду затариваться всеми принадлежностями. На замену ремня ГРМ машину ставлю завтра либо в понедельник.Я привел обычные маназинные цены. Магазин с такими ценами находится от меня через дорогу.

Ох, смотри, у меня 2.1 дизель, так ГРМ, ролики, помпа, два сальника (распредвала и коленвала) + работа = 210 уевСам ничего не покупал, что бы не говорили, но шила на рынке хватает, а они отвечают за все и за з/ч и за работу

[Stiven 0]

Заменил ремень ГРМ. движок стал работать тише, но все равно "дизельный" звук есть. Сказали, что проблема в вариаторе (стоит на впускном распредвалу).

[Nikola 435]

Стоимость замены ремня:1. Ремень - 70 000 (33$)2. Ролик натяжной - 120 000 (53$)3. Ролик промежуточный - 65 000 (30$)4. Работа - 100 000 (45$)ИТОГО: 355 000.Не знаю, чем у меня закончится, но по результатам точно отпишусь. Пробег у моей машины на сегодня 221 000 км.

официалы еще меняют болты крепления роликов. случаи перетягивания и обламывания в процессе стрых болтов знаю.

[Stiven 0]

Была бы моя воля - я машину через каждые 50 000 менял бы.

[Proto 1]

Заменил ремень ГРМ. движок стал работать тише, но все равно "дизельный" звук есть. Сказали, что проблема в вариаторе (стоит на впускном распредвалу).

:lol: Что и требовалось доказать.... Тебе скоро так всю машину переберут.Следующими на очереди будут - сцепление, подвеска, рулевое, приборная панель и т.д.

[dx643 488]

объясните - "вариатор" это что? Всегда считал что это вариант трансмиссии (своего рода КПП). Может "звездочка разрезная" стоит, как в ВАЗах тюнинг , для изменения\сдвига фаз впуска\выпуска.

[dx643 488]

Была бы моя воля - я машину через каждые 50 000 менял бы.

я чаще меняю 3-4 года = max 40000km

[Stiven 0]

я чаще меняю 3-4 года = max 40000km

Для меня 40 000 это примерно 1 - 1,5 года.А "вариатор это механизм доворота фаз, т.е. фактически эта штука изменяет фазу впуска (стоит на впускном распредвалу).

[dx643 488]

Для меня 40 000 это примерно 1 - 1,5 года.А "вариатор это механизм доворота фаз, т.е. фактически эта штука изменяет фазу впуска (стоит на впускном распредвалу).

типа VANOS(BMW) или VTECK(Honda)?

[Steel 106]

Ох, смотри, у меня 2.1 дизель, так ГРМ, ролики, помпа, два сальника (распредвала и коленвала) + работа = 210 уевСам ничего не покупал, что бы не говорили, но шила на рынке хватает, а они отвечают за все и за з/ч и за работу

Где ты менял так?

[Stiven 0]

типа VANOS(BMW) или VTECK(Honda)?

Не знаю. Ни на БМВ ни на Хонде не ездил.

[Eridan 10]

Где ты менял так?

На СТО

[SADovnik 0]

Граждане собратья, я когда себе машину искал, то смотрел парочку 406 с движком 2.2 и одну 607 с таким же.У всех у них был имеенно такой звук работающего двигателя как и на наших с вами автомобилях.И когда мне пригнали на просмотр мою теперяшнюю 406, то я нисколько не удивился услышанному знакомому звуку.Ну не может быть у всех одной и той же проблемы сразу. Зато как я уже заметил этот вопрос возникает у каждого владельца 406 с двигателем 2.2. У меня нет проблем ни с расходом топлива, ни с расходом масла, ни с мощностью, ни с чем либо другим по этому движку.....Вообщем не ищите проблемы там где её нет.

у меня EW 2.0 HPi 16V звук такойже отъездил уже 20т все супер собераюсь менять ГРМ

[SADovnik 0]

Люди добрые, как можно обсуждать работу движка не слыша его? Есть подозрения - гони к спецам, не к самоучкам, а к нормальным спецально обученным людям, которые специализируются на французах. Приезжай в Минск сведу с одним из них.

приехал на сервис спец. на французах спросили это дизель нет бензин ответ двиглу каапут проехал после того 25т всё ок EW 2.0 HPi 16V