[las_alex 4]

Ребята, вопрос решается двумя способами в зависимости от того на сколько вы лично желаете поднять свою машину.Если нужно поднять на 1,5-2 см то достаточно это сделать резиной.Если хотите больше, все остальные сантиметры только вмешательством в конструкцию подвески - пружины и проставки, но при этом вы должны понимать, что при этом варианте у вас амортизатор выходит в другую рабочую зону, на которую он (амортизатор) вероятно не расчитан производителем.А это чревато их преждевременной гибелью.Если считать штатной резину 205/60R16, с общим диаметром колеса 652 мм (+ высота самого протектора - 2-11 мм), то максимальный подъем за счет резины можно получить 18 мм (без учета индекса нагрузки).Это при резине 235/60R16. диаметр колеса при этом составит 688 мм. оба диаметра делим пополам и на разницу поднимется машина.Почему максимальный 235/60R16? спросите вы. потому что в правой задней арке (по крайней мере в универсалах) в передней её части проходит топливный трубопровод, в результате чего в арке имеется приличный выступ.с такой резиной от протектора до выступа, при условии новой резины и максимального протектора в 11 мм, у вас останется расстояние порядка 5 мм.Еще порядка 1-1,5 см высоты можно выиграть за счет давления в шинах, но чем жестче ваше колесо, тем сильнее страдает подвеска, поэтому как вариант увеличения клиренса такой способ не рекомендую.Чтобы самостоятельно определить диаметр колеса с различными размерами резины составьте себе табличку в Excel.расчет до-безобразия прост: покажу на примере 205/60R161. профиль 205мм2. 60 высота резины в % относительно профиля 205*60/100=123 мм. это высота резины над диском (спорить со мной бесполезно, возьмите линейку сходите померяйте) поскольку на колесе резина с двух сторон умножаем на 2. получаем 246 мм3. диск 16 дюймов. умножаем на 25,4 чтобы перевести всё это в миллиметры 16*25,4=406,4 мм4. складываем высоту "булок" с диаметром диска получаем 246+406,4=652,4 мм.данный расчет подходит для любой резины, главное знать что указано в размере.если вам 18 мм мало, все остальные сантиметры достигаете проставками и пружинами.Главное не забывайте, что чем выше вы подняли машину, тем у неё больше сложностей с устойчивостью на больших скоростях, причем не только в поворотах, но и на волнах на трассах с индексом М.P.s. Себе в 2010 году на P407sw 2007гв установил резину 225/60R16 с высотой протектора 11 мм. машина относительно лысой летней резины 205/60R16 с остатком протектора порядка 5 мм поднялась приблизительно на 2 см.Откатал на этой резине уже 3 зимы и 1 лето (остаток протектора порядка 6-7 мм) - полет нормальный, если не считать одной убитой задней ступицы. хотя возможно она умерла от старости :-)

[punk2904 1 317]

сделай фотку, может не все так печально

Поменял пружинки!!! Поставил Kilen!

Было:

Стало:

PS: Фото делал не сразу! А где-то спустя тыщи полторы пробега!!!

Изменено 16 октября, 2013 пользователем punk2904

[chub 32]

удлиняем проушину заднего амортизатора на 28мм, спереди ставим проставку на 15мм.

Резина на авто R17 225/55

[topjoy 1]

так что же практичнее??? замена профиля резины или установка проставок в подвеску?

[Daiver 780]

Замена пружин.

[topjoy 1]

подскажите пожалуйста: приемлимый брэнд и тех. номер комплекта пружин для седана 2.0hdi 20004г.в,? Вообще на данный момент авто находится в отличном тех. состоянии при родном дорожном просвете 13см. с колесной базой 205/60/R16. Но! Этот клиренс критически мал для наших условий и постоянно напоминает о себе при загрузке и особенно зимой, Покупка других дисков и шин 225/55/R17 ( что даст нам +3см, по сравнению с базовой 205/60/R16) не рассматривается по причине полного комплекта шин и дисков 16 радиуса.. Или же посоветуете установку проставок продемонстрированных на фото выше?  НЕ ХОЧЕТСЯ ОШИБИТЬСЯ-ХОЧЕТСЯ ВСЕ СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНО!

Изменено 6 июля, 2014 пользователем Citrin

[Startsev 0]

помогите с таким вопросом! Тока неделю назад купили пежо 407 2010г и столкнулись с таким делом: не могу поменять резину на зиму, на сто сказали нужен какой-то спец стенд для отбалансировки. Что мне делать?

[DGP 65]

купить диски с центральным отверстием

[HBmouse 149]

найти шиномонтаж, где меняют резину на дисках без центрального отверстия.

но стоить замена будет в 1,5-2 раза дороже

[Startsev 0]

а где именно татой шиномантаж??? я из Новополоцка мне в Минск гнать??

[HBmouse 149]

научись пользоваться поиском в интернете

 

4-я ссылка

[Startsev 0]

научись пользоваться поиском в интернете

 

4-я ссылка

     огромное спасибо

[topjoy 1]

здравствуйте! очень интересно, кто из наших форумчан сможет похвастаться клиренрсом своего 407-го и размером резины???

[militarist 408]

здравствуйте! очень интересно, кто из наших форумчан сможет похвастаться клиренрсом своего 407-го и размером резины???

все могут, а что конкретно интересует?

Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk

[topjoy 1]

для начала; высота клиренса под переднии порогом?

[militarist 408]

Завтра померяю - отпишусь

Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk

[ner_ik2000 5]

"Завтра" похоже не наступило.

[STYLE 1]

Как влияют проставки на управляемость? Я так понимаю они ставятся между витками пружины? Где можно это сделать?

[chub 32]

управляемость в норме, развал тоже, между витками пружин ставить нельзя. кому интересно звоните сделаю, а если ещё и резина R17 225/55 - танки грязи не бояться.

[militarist 408]

между витками пружин ставить нельзя.

если ещё и резина R17 225/55 - танки грязи не бояться.

Поддерживаю!

Завтра точно сфоткаю

[STYLE 1]

Тогда это мой вариант. Как раз думал на лето резину по-выше 225/55/17, но сомневался, что зазора не останется между аркой и колесом (завтра сфотаю).

[faza20 3]

Тогда это мой вариант. Как раз думал на лето резину по-выше 225/55/17, но сомневался, что зазора не останется между аркой и колесом (завтра сфотаю).

стоит такая с завода--

[STYLE 1]

 

Тогда это мой вариант. Как раз думал на лето резину по-выше 225/55/17, но сомневался, что зазора не останется между аркой и колесом (завтра сфотаю).

стоит такая с завода--

 

По-моему с завода ставили 215/55/17, 2**/60/16, 2**/45/18. На моей 215/55/17.

[topjoy 1]

Тоже горел желанием поставить 225/55R17, в итоге прикупил установил и понял что для условий города старт-стоп эти катки не подходят под мой стиль вождения.

Минусы: 225/55R17 более тяжелые шины, соответственно больше грузят рулевое, тормозную систему и сцепление и т.д. Машина теряет в динамике разгона. Не очень смотрятся на седане.

В итоге продал со скидкой эти "большие тапки" и купил рекомендованные заводом 215/55R17-это уже золотая середина.

По поводу увеличения клиренса: Когда купил 407-ю тоже горел желанием"задрать".

Но спустя годы уже когда притерся к этой модели и изменил стиль вождения понял что при условии (не просевших пружин*) у машины нормальный клиренс с колесами 215/55R17.

[Vodolei 31]

Для того что бы понять каким может быть клиренс в 407 достаточно поездить на 205/60/16, после чего 215/55/17 - это небо и земля

)))))

[militarist 408]

У порога 13, у номера 19 см.

Резина 225/50/17.

[STYLE 1]

IMG_20160227_085245.jpg

IMG_20160227_085150.jpg

У порога 13, у номера 19 см.

Резина 225/50/17.

Так это уже хороший клиренс!

Для того что бы понять каким может быть клиренс в 407 достаточно поездить на 205/60/16, после чего 215/55/17 - это небо и земля

)))))

Многое ещё зависит от подвески.

[Vodolei 31]

Сравниваю машины, которым на подвеску было грех жаловаться, после 205/60/16 на которых с 4мя взрослыми мужиками в салоне, спящие полицейские на порогах проезжал, пересел на 215/55/17 и долго не мог привыкнуть к тому, что уже можно расслабиться и просто ехать. Но это не по теме. )))) Как по мне, проставки и наварки это нездоровая да еще и опасная фигня, пружины должны быть в норме и все. Хотя сам так делал на старенькой сотке, но это были совсем другие машины.

[militarist 408]

ездил и на 205/50/16, царапал мордой и днищем бордюры и спящих (иногда, например на Карбышева). Поставил 225/50/17 - забыл про это. Единственное что осталось - проблема заезда в гараж при большом угле подъема, но тут еще и длинп колесной базы.

Разница в клиренсе при 225/50/16 и 225/50/17 небольшая (обе стояли зимние).

[Dr lektor 0]

День добрый, приобрел вчера 407SW 2.0 автомат бензин и сразу задумался об увеличении клиренса, наиболее разумным способом из прочитанного считаю замену пружин, поэтому вопрос какие пружины мне оптимальней всего поставить, что бы клиренс был адекватный, и как влияет увеличение клиренса на управляемость на скоростях на трассе и на входы в повороты. Спасибо

[ner_ik2000 5]

Меняй, раз решил никого не слушать. Пружины лучше делать, Спроси у Ректора, может он поможет контактом.

[HBmouse 149]

День добрый, приобрел вчера 407SW 2.0 автомат бензин и сразу задумался об увеличении клиренса, наиболее разумным способом из прочитанного считаю замену пружин, поэтому вопрос какие пружины мне оптимальней всего поставить, что бы клиренс был адекватный, и как влияет увеличение клиренса на управляемость на скоростях на трассе и на входы в повороты. Спасибо

какие колёса (размер) сейчас стоят на машине?

[Daiver 780]

День добрый, приобрел вчера 407SW 2.0 автомат бензин и сразу задумался об увеличении клиренса, наиболее разумным способом из прочитанного считаю замену пружин, поэтому вопрос какие пружины мне оптимальней всего поставить, что бы клиренс был адекватный, и как влияет увеличение клиренса на управляемость на скоростях на трассе и на входы в повороты. Спасибо

Пружины на спринг сервисе заказывайте. На управляемости скажется положительно, рулиться будет лучше чем на уставших и севших родных.

[Dr lektor 0]

 

День добрый, приобрел вчера 407SW 2.0 автомат бензин и сразу задумался об увеличении клиренса, наиболее разумным способом из прочитанного считаю замену пружин, поэтому вопрос какие пружины мне оптимальней всего поставить, что бы клиренс был адекватный, и как влияет увеличение клиренса на управляемость на скоростях на трассе и на входы в повороты. Спасибо

какие колёса (размер) сейчас стоят на машине?

 

родное льтье 205*60*16

[ner_ik2000 5]

вот и ответ...

[militarist 408]

вот и ответ...

Плюсую жЭсточайше!!!

[HBmouse 149]

 

 

День добрый, приобрел вчера 407SW 2.0 автомат бензин и сразу задумался об увеличении клиренса, наиболее разумным способом из прочитанного считаю замену пружин, поэтому вопрос какие пружины мне оптимальней всего поставить, что бы клиренс был адекватный, и как влияет увеличение клиренса на управляемость на скоростях на трассе и на входы в повороты. Спасибо

какие колёса (размер) сейчас стоят на машине?

 

родное льтье 205*60*16

 

родное 215/55 R17

разница в клиренсе - +8мм от вашего

[punk2904 1 317]

Блин, я даже и не знаю, как я на штатном 205/60R16 отъездил 5 лет и 130 тысяч км, но и передний бампер, и пороги, и даже родная пластиковая защита - всё целое осталось! Проблем не испытывал особых, просто следовал поговорке "не знаешь броду - не суйся в воду"! 

[KasperBel 0]

Для желающих поэксперементировать есть 2 пружины 5002.FP почти новые.Отдам дешево.